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重磅交易！FOX收購Race Face和Easton
當?shù)貢r間12月5日，Race Face和Easton公司總裁Chris Tutton宣布將這兩個品牌賣給FOX公司（納斯達克股票代碼：FOXF）。
“FOX是Race Face和Easton的最好歸宿。三個品牌獨有的優(yōu)秀產品線將會互相補充，”Chris Tutton說，“在運營、市場和工程上得到FOX的支持將幫助我們在專注核心業(yè)務的同時加速我們創(chuàng)新的步伐�！�
FOX的CEO Larry L. Enterline表示：“我們很高興完成了對Race Face以及Easton的收購，并且歡迎他們的團隊加入FOX的大家庭。這次交易是FOX的重要戰(zhàn)略計劃：在現(xiàn)有的產品基礎上通過涉足相關產品種類以提高長期的銷售和盈利。我們將促使我們的全球銷售、工程、代理和供應鏈更好的聯(lián)合起來，發(fā)展新一代性能優(yōu)異的自行車產品。”
Race Face和Easton在伯納比的辦公室將不會搬走，Tutton仍然是掌舵人。目前這兩個品牌并沒有人員變動的計劃。
這樁交易涉及的金額大概為3020萬美元左右。交易的資金將由包括債務和潛在的未來兩個財年的1740萬美元盈利目標相抵。Race Face和Easton在2014年10月31日結束的這個財年共產生未經審計的凈銷售額約2360萬美元，未經審核的調整后EBITDA為430萬美元。FOX看好Race Face和Easton的盈利將會有較高的個位數(shù)比率提升，并打算投資加強兩者的基礎設施，以使長期的商業(yè)潛力達到最大化。在公布其第四季度以及2014的財政收益時，F(xiàn)OX還將提供2015的發(fā)展規(guī)劃。這個交易預期在2014年底全部完成。
美騎評論：FOX之前的自行車產品線一直太局限，并購Race Face和Easton最直接的結果是打破這個局面。而且三個都是美系的品牌，內部的技術交流與團隊融合應該也會比較順暢，這將會讓FOX在產品規(guī)格控制和產品配套上更加得心應手。FOX大概是想在自行車零件方面下一盤更大的棋，成為零件多面手多方向滲入自行車領域。當然，這并不是什么創(chuàng)新的做法，Shimano、SRAM和FSA都是零件多面手，而且都有輪組產品，尤其是Shimano在產品配套上做得很好。而原本和RockShox就是死敵的FOX在增加了輪組等產品線之后，與SRAM的競爭關系也更加直接了起來。這次交易會引發(fā)什么樣的化學反應，我們拭目以待。
對于這次交易有什么看法？歡迎在本文下方發(fā)起評論。
責任編輯：阿志
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大家都說
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wwj19912003 2014-12-07 06:56
個人覺得自行車產品單純走精品化路線似乎已經不能適應市場需求了吧。FOX即便把避震做到極致，其定位和產品線終究只是適用于較為狹窄的市場，想賺錢就要多賣貨，F(xiàn)OX很難降低自身身份像RS一樣做一些千元的避震器，而且自身的業(yè)務開發(fā)能力應該相對有限，所以說并購是一件比較有助于發(fā)展的事。至于說并購了RF和EA，豐富三件套系列和輪組系列，個人覺得至少在三件套上，SRAM后期難以和FOX匹敵了，F(xiàn)SA的壓力也很大，SHIMANO的中低端鋪貨也相對一般，所以15年下半年后，F(xiàn)OX和FSA角逐大的把組市場，應該就像FOX和RS角逐避震器市場一樣好看~~~
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29回復舉報-
合金沙塵 2014-12-08 18:01
首先FOX產品真的極致嗎？ 那么國內的故障率為什么這么高？售后有用嗎？ 幫助消費者解決了行程調節(jié)的故障了嗎？幫助消費者解決了IFP氣室、高壓氣室漏氣的問題了嗎？ 還有很多很多我就不往下說了。那么好的FOX為什么在2015的新款去除了高壓氣室？我個人認為，是為了和原本就沒有高壓氣室的ROCK SHOX一樣容易維護，為什么呢，因為FOX的故障率太高，維護很麻煩，售后解決不了問題而導致的市場占有率正在逐漸縮小。不要大言先說SRAM無法和FOX匹敵，我是一個先前用過多款FOX產品的車友，從原先對FOX的癡迷到現(xiàn)在對FOX的反感，這都是FOX失敗的產品一步步而造成的，所以我想說的是，虛高的價格，和失敗的設計，是導致FOX在中國市場早晚滾蛋的主要因素，不信等著看吧。
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湖南樂踏凌霄 2014-12-07 04:46
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