3月6日，中國上海，當經(jīng)歷了半年多的等待，由Specialized與邁凱倫攜手打造，限量發(fā)售的超級戰(zhàn)車——S-Works McLaren Tarmac交付到了預定客戶的手中。這款全球限量250臺的珍藏版自行車，全中國僅分到兩臺。為了慶祝這一歷史性的時刻，Specialized中國與McLaren中國攜手，在位于上海新天地的邁凱輪上海展示廳舉行了隆重的交付儀式。
多年來，依靠深入的技術合作與對創(chuàng)造最棒自行車的共同決心，Specialized和邁凱輪建立起了一段特別的關系。全新的S-Works McLaren Tarmac體現(xiàn)了Specialized對卓越表現(xiàn)的不懈追求，并也是Specialized有史以來最特別，最先進的一款戰(zhàn)車。全球限量發(fā)行250臺，它是綜合性能表現(xiàn)最新的制高點。
繼S-Works McLaren Venge和S-Works McLaren TT頭盔發(fā)布之后，Specialized和邁凱輪又緊密合作數(shù)年，將騎行的邊界推向更富樂趣的新紀元。近期，通過與邁凱輪的獨家合作，聯(lián)合開發(fā)了一套特制的數(shù)據(jù)采集與模擬系統(tǒng)，這讓Specialized得以以一種全新的視角去理解車架的受力情況。兩家公司的合作一直都是如此緊密，并且對沖破極限充滿了渴望。在發(fā)布基于Rider First Engineered™技術的New Tarmac之后，S-Works McLaren Tarmac又將把技術與性能標桿推向了新的高度。
來自邁凱輪和Specialized的設計師使用了S-Works Tarmac這臺本身已經(jīng)非常出色的機器來榨取更強悍的性能表現(xiàn)。Joe Marsh，這位來自MATL（邁凱倫應用技術有限公司）的復合材料設計工程師主導了這次研發(fā)。
“我們的設計原點，全新的S-Works Tarmac本身已經(jīng)有著非常高效的結構了，從某些方面來說，這次所面臨的挑戰(zhàn)要比我們在研發(fā)Venge車型時來的更大。” Marsh評論道，“通過Rider First Engineered™平臺保證與S-Works Tarmac擁有相同性能表現(xiàn)的同時，S-Works McLaren Tarmac在車架加前叉的總重量上實現(xiàn)了9%-11%的削減（取決于車架尺寸）。通過與McLaren聯(lián)合獨家研發(fā)的碳纖貼層技術，我們得以在不對性能作出任何妥協(xié)的情況下，成功實現(xiàn)減重——這可不是個輕而易舉的成就�！�
此外，S-Works McLaren Tarmac可不僅僅是簡單的一套車架前叉，更是一整套完整的收藏。一脈相承的各種配件與裝備，共同組成了這一組獨特，獨家的珍藏套裝。車上的每一個Specialized配件都是特別為這個項目設計的，并且為綜合的性能表現(xiàn)進行了優(yōu)化。這款珍藏套裝中包含了Body Geometry Fit調適服務以確保每位用戶都能選到最合適自己身材的尺碼。除了車架尺寸以外，Specialized還提供了一整套各種尺寸的配件以完美配合車手的身體幾何，包括不同寬度的車把與座墊，不同長度的把立，以及不同規(guī)格的牙盤。更有一雙定制尺寸的S-Works公路騎行鞋和一頂S-Works Prevail頭盔作為標配，它們都有著與整車統(tǒng)一的配色。
將S-Works McLaren Tarmac與其他所有公路自行車區(qū)別開的，不僅僅是對細節(jié)的極致追求，更是在綜合性能上的出色表現(xiàn)。它是一個完整而又和諧統(tǒng)一的組合，關注到了公路自行車性能表現(xiàn)的每一個細節(jié)。而這種對性能表現(xiàn)的忘我追求，也正式這個項目的核心驅動力。
Brad Paquin，Specialized的資深工程師解釋了這個驅動力，“不同領域的車手都能依靠最好的武器來獲得在比賽中的優(yōu)勢，不管是F1賽車上最新的空氣動力學升級，還是最好的公路自行車架。”
正因為流淌著這樣的血液，這款套裝的設計研發(fā)中沒有忽視任何方面。削去了90克重量的特別版CLX 40R管胎輪組（相對于標準版CLX 40輪組），將特別版產品送至在英國薩理郡沃金的McLaren Special Operations進行貼花——這里沒有任何被遺漏的細節(jié)。
交車儀式簡單隆重，來自邁凱輪上海與Specialized上海的工作人員各自介紹了產品的特點，并由雙方代表一同為新車揭開了幕布�，F(xiàn)場各方媒體與業(yè)內無不為全新的S-Works McLaren Tarmac深深吸引，Specialized上海的Taylor也按耐不住趁著車還沒被車主領走的間隙趕緊拍起了照片，而興奮之余的車主也為如何把這款豪車帶回家而感到擔憂，“現(xiàn)在高鐵是不是不讓帶自行車了��？”
從一開始，S-Works McLaren Tarmac就是一次對性能創(chuàng)新的追逐。它是McLaren出色技術才能與Specialized卓越工程設計的完美聯(lián)姻。在經(jīng)過無與倫比的精心設計之后，不論是展示于櫥窗之中，還是騎行在山野之間，它都會讓你明白，什么才是嘆為觀止。
邁凱倫上海的櫥窗還展示著老款的系列
看車之余還跑進了駕駛艙感受了下，”嗯挺舒服的“
這2位是在看車、看車，還是看車！
車罩也顯得尤為特別
相同涂裝配色的鎖鞋
頭盔產品的涂裝很流線
阿峰在為大家做活動主持
邁凱輪上海的工作人員為大家介紹邁凱輪的情況
Taylor目不轉睛
Taylor向2位幸運車主送上祝福
Shawn在揭開車罩前為大家介紹產品特性
交車儀式在邁凱輪上海的展廳進行
揭開車罩的瞬間
全新的產品
看看產品的細節(jié)
獨特的屬于車主自己的編號和logo
全車夾器采用了更為獨特的eeCycleworks產品
講解產品的特性
Taylor也放開了拍拍拍
車主與大家分享自己的故事
另一車主代表進行發(fā)言
車主與愛車合影
交車儀式后的合影
責任編輯：Nel
