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其實(shí)，自行車+電動(dòng)毫無違和感……

10月15日，國內(nèi)電單車時(shí)尚品牌云造科技于751D·park北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場(chǎng)第一車間舉行主題為"讓我們更懂你"的新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了"云馬C1"電單車，同時(shí)正式發(fā)售顏值最高的折疊電動(dòng)車云馬X1，兩款車的定價(jià)分別為1999元和4999元。云馬X1采取智行車官網(wǎng)訂單+線下體驗(yàn)店的方式發(fā)售，云馬C1則于15日云造聯(lián)合太火鳥通過淘寶眾籌開放預(yù)約。

此前，云馬X1以酷炫時(shí)尚的造型而備受關(guān)注，并于最近斬獲工業(yè)設(shè)計(jì)“奧斯卡大獎(jiǎng)”——德國紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)至尊獎(jiǎng)。云造科技創(chuàng)始人兼CEO邱懿武在發(fā)布會(huì)上演講時(shí)稱“云造科技的初心是，打造屬于年輕人的出行工具，做最懂年輕人的電單車�！�

剛剛參與云造科技A輪數(shù)千萬人民幣的投資方順為資本的創(chuàng)始合伙人兼CEO許達(dá)來、真格基金CIO李劍威、米倉資本創(chuàng)始合伙人沈振以及太火鳥的創(chuàng)始人雷海波等十?dāng)?shù)位嘉賓出席了發(fā)布會(huì)。

諸位大牌出席了發(fā)布會(huì)

云馬C1首次亮相，定價(jià)1999元

云造科技此次發(fā)布的云馬C1電單車，是第一次對(duì)外公開正式亮相。

云馬C1是一款定位于年輕人快樂出行的城市電單車，其名字從城市（city）、經(jīng)典（classical）、多彩（colours）、云端（cloud）等關(guān)鍵詞提煉而來。車型分為男女兩款，選用了20寸小輪徑架構(gòu)，混合電力騎行續(xù)航里程達(dá)75公里可繞北京四環(huán)一圈，并采用軟硬件模塊化的設(shè)計(jì)。

云馬C1電單車，首發(fā)紀(jì)念版只有10臺(tái)

尺寸：20寸

配色：男款：金屬色、奔馳白、太空灰；女款：清新白、薄荷綠、典雅紅

該車采用自主研發(fā)的五力混合的動(dòng)力系統(tǒng)，用戶可切換5種騎行模式，同時(shí)高效能自主電機(jī)可使得騎行傳動(dòng)效率高達(dá)86%，無電騎行時(shí)相比市面大多數(shù)電機(jī)磁阻減少了80%。車內(nèi)置3軸陀螺儀和加速傳感器，當(dāng)遇到斜坡或逆風(fēng)時(shí)，該車可主動(dòng)感知用戶騎行過程中所受的阻力，為騎行者實(shí)時(shí)輸出相應(yīng)的動(dòng)力，協(xié)助用戶輕松騎行。

細(xì)節(jié)上的獨(dú)特設(shè)計(jì)，大大提升了用戶體驗(yàn)。與傳統(tǒng)剎把不同，云馬C1采用整潔的剎車中控系統(tǒng)，當(dāng)用戶任意剎車之際，中控系統(tǒng)就能即刻感覺并發(fā)出斷電指令，電機(jī)將不予供電，讓騎行更加安全。電池組采用進(jìn)口三星鋰電芯，類似于小米充電寶的設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)有USB接口可應(yīng)急充當(dāng)超大容量充電寶，供手機(jī)，電腦等多次充電。智能ECU中還內(nèi)置了備用電池，確保在外置電池被拆掉的情況下，定位系統(tǒng)也能持續(xù)工作一周，全方位保證您的愛車安全。

除此，云馬C1采用軟硬件模塊化的設(shè)計(jì)，內(nèi)置OBD系統(tǒng)配合智行車APP，可讓用戶隨時(shí)掌握C1的數(shù)據(jù)和狀態(tài)。用戶騎行的數(shù)據(jù)還可以轉(zhuǎn)化為綠色積分，換購車輛配件。智行車社區(qū)中還有很多好玩的內(nèi)容和任務(wù)。

號(hào)稱最懂年輕人的電動(dòng)助力自行車只需1999元

小編看了一下這輛車，第一眼先被其不落俗的外形驚艷了，對(duì)的，這確實(shí)是一輛顏值相當(dāng)高、工業(yè)設(shè)計(jì)底子夠厚的電單車，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的信息，不少人對(duì)這輛車仍然很滿意。定價(jià)為1999元，于我這樣一個(gè)上班族而言還是愿意嘗試買新鮮，定位城市通勤顯然也是踩在點(diǎn)上，顯然車子尺寸和電池的續(xù)航時(shí)間在城市騎行來講還是夠用的，誰沒事繞個(gè)北京四環(huán)上下班呢。五段騎行模式聽起來略新鮮，比某些自動(dòng)變檔來得好用一點(diǎn)。配合APP可以監(jiān)控車子的狀況，跟上潮流記錄實(shí)時(shí)速度等各指標(biāo)及安全定位功能（雖然我不太確定有多少城市通勤者會(huì)很在意這一系列的數(shù)字，單純的定位安全是否也只是一個(gè)告訴你車子被偷了的提示），其累計(jì)騎行歷程攢積分的做法的確很能鼓勵(lì)騎行。這一招也值得更廣大的自行車友商們學(xué)習(xí)，當(dāng)然你得有點(diǎn)實(shí)力。

云馬X1盲約超8500人，和C1定位不同

從0到1的蛻變，這么多的零件組成了一輛云馬X1

與云馬C1的低調(diào)研發(fā)不同，云馬X1從一開始就以充滿未來感的時(shí)尚造型，吸引了外界的眼球。最近，云馬X1從全球61個(gè)國家4680個(gè)參賽作品中脫穎而出斬獲紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)至尊獎(jiǎng)，創(chuàng)下了智能電單車品類“第一次”。

在過去6個(gè)月當(dāng)中，網(wǎng)友和粉絲從智行車官網(wǎng)盲約（即主動(dòng)提出預(yù)購）了超過8500多臺(tái)云馬X1，這一數(shù)量大大超出目前云造科技的供貨能力。

據(jù)介紹，云馬X1和云馬C1兩款產(chǎn)品定位有所不同。云馬C1定位為“年輕人第一臺(tái)電單車”，作為他們?nèi)粘ｒT行和代步工具，側(cè)重于功能性和性價(jià)比。而作為一款“高顏值”的電動(dòng)折疊車，云馬X1側(cè)重于時(shí)尚消費(fèi)領(lǐng)域，使用場(chǎng)景為短距離出行，以及不同交通工具之間的接駁等。

“相比普通的小電驢，云馬X1是一款年輕人愿意騎上街并以此為豪的電動(dòng)車。”邱懿武說，獨(dú)特的工業(yè)設(shè)計(jì)能夠創(chuàng)造新的消費(fèi)價(jià)值。兩款車定位雖然不同，但都是云造“自行車+而非摩托-”設(shè)計(jì)理念的具體體現(xiàn)。

供應(yīng)鏈方面，云馬X1由投資方之一的富士康負(fù)責(zé)模具開發(fā)與生產(chǎn)管理。目前，云馬X1已經(jīng)小批量生產(chǎn)下線。不過據(jù)了解，由于云馬X1采用了難度較高的液壓異型管成形等獨(dú)特工藝的原因，只能按生產(chǎn)周期分批次供貨。

這臺(tái)線條極其硬朗的小電驢印象深刻，渾身上下透著高科技的氣息。16公斤的重量被2秒高速折疊的優(yōu)勢(shì)大大蓋過了，小編都覺得重量并不那么重要。續(xù)航距離也是在通勤范圍，不好挑剔。讓小編覺得難受得可怕只是坐墊高度，畢竟目前宣傳圖中的騎行姿勢(shì)真是有種伸展不開的憋屈。

發(fā)布會(huì)結(jié)束開啟網(wǎng)上銷售

云造科技當(dāng)天宣布，云馬C1將于15日下午三點(diǎn)聯(lián)合太火鳥在淘寶眾籌開放預(yù)約。而云馬X1則采取官網(wǎng)訂單+線下體驗(yàn)店的方式進(jìn)行銷售。

據(jù)了解，用戶在網(wǎng)上下單云馬X1后產(chǎn)品準(zhǔn)備出庫，11月1日起將分批次發(fā)貨，送到消費(fèi)者手中。截止目前，經(jīng)過招募和篩選，云造科技已經(jīng)和全國500多個(gè)電動(dòng)車線下網(wǎng)店建立了合作關(guān)系，全國用戶將來可以在這些門店體驗(yàn)云馬系類產(chǎn)品。

如果你已經(jīng)在申請(qǐng)購車的路上，請(qǐng)別忘了試用之后在本文下端回復(fù)你的騎乘感受！有眾多像小編這樣的人在翹首以盼。

責(zé)任編輯：凌子