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全球自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)展 至TOP發(fā)燒級(jí)改裝零件(山地篇)

自行車(chē)屆流行著這么一句話(huà),所謂“單反窮三代,單車(chē)毀一生”,生命在于折騰,自行車(chē)DIY改造零部件是無(wú)窮無(wú)盡的,各色高性能且極具個(gè)性化的裝備令所有自行車(chē)愛(ài)好者心動(dòng)不已,廠(chǎng)家瞄準(zhǔn)了大部分山地車(chē)男性玩家的好“色”心理,特意在改件上作各種色彩繽紛的陽(yáng)極著色處理,滿(mǎn)足各種“好色”的你。

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來(lái)自加拿大的RaceFace的鋁合金制品,不僅僅是鋁合金的熱處理、陽(yáng)極電鍍CNC切割什么的,兼顧強(qiáng)度、輕量化、色彩外觀等等山地車(chē)發(fā)燒車(chē)迷的需要,RaceFace都可以滿(mǎn)足。

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大多數(shù)山地牙盤(pán)BCD104的單片齒改裝首選

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SHIMANO XTR980牙盤(pán),一如既往的細(xì)膩?zhàn)龉,外觀總有一種強(qiáng)烈的金屬感

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SHIMANO穩(wěn)鏈器后撥的剖視結(jié)構(gòu)

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IBIS MOJO SLR是最傳統(tǒng)應(yīng)用DW-Link避震結(jié)構(gòu)的車(chē)架之一,有三種不同階段的避震壓縮運(yùn)動(dòng)特性,是車(chē)迷們的神級(jí)車(chē)型之一,在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)并不多見(jiàn)。

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SANTA CRUZ國(guó)內(nèi)戲稱(chēng)“三條褲子”的品牌,這款2010的27.5英寸輪徑全避震車(chē)架使用同樣很出名的VPP避震系統(tǒng),類(lèi)“S”型的避震運(yùn)動(dòng)軌跡提供較好的踩踏效率和吸震線(xiàn)性。

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E.THIRTEEN LG1牙盤(pán)導(dǎo)鏈器總成,高強(qiáng)度是E13的代名詞,重型車(chē)愛(ài)好者的必備品牌

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Crankbrothers(打蛋器)輪組,在山地車(chē)輪組造型來(lái)說(shuō)是最為奇特的一款,輪圈并內(nèi)有開(kāi)輻條孔,而是再圈上制作輻條掛耳連接輻條。

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KNOLLY ENOORPHIN一款俗稱(chēng)“四連桿四連桿”的避震結(jié)構(gòu)全避震車(chē)架,一種類(lèi)似傳統(tǒng)四連桿的疊加系統(tǒng),造型非常奇特。

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CONTROLTECH一直在推出這一款口徑有35mm的新尺寸山地把組

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鐵興展館內(nèi)陳列的FOX前叉令人垂涎三千尺,金燦燦的Kashima內(nèi)管涂層也是適合“好色”的車(chē)迷。

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FOX 帶有Kashima涂層的CTD系列后避震器

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FOX DHX RC4避震神器!

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ROTOR的高硬度山地牙盤(pán),超輕量設(shè)計(jì)并提供不同種類(lèi)的橢圓盤(pán)更換,世界山地賽場(chǎng)的常用牙盤(pán)。

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Canecreek DB STEEL SPRING重型車(chē)專(zhuān)用油簧結(jié)構(gòu)后避震器,其高性能的油路設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。

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Canecreek DB 避震油路剖視圖

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Formula T1油壓剎車(chē),立式油缸的設(shè)計(jì)或許有好多人不習(xí)慣,但是它的性能是有目共睹的,剎車(chē)手感線(xiàn)性在全世界的眾多品牌中排行前列。

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Inoustry nine(i9)在山地車(chē)界是無(wú)人不曉的品牌,既強(qiáng)壯又騷包,無(wú)論是壓馬路還是高強(qiáng)度的山地騎行愛(ài)好者的必備輪組。

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沸沸揚(yáng)揚(yáng)的ROCKSHOX 倒沖前叉RS-1亮相于中國(guó)車(chē)展,設(shè)計(jì)是很新穎的,不過(guò)小編有點(diǎn)擔(dān)心內(nèi)管的保護(hù)措施,一不留神就刮花掉了。

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一款比較親民的11速單片齒山地變速系統(tǒng)-SRAM XO1

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X-FUSION Vector后避震器

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X-FUSION 那金燦燦的倒沖“神叉”力壓群雄,其他型號(hào)的前叉馬上黯然失色。

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德國(guó)MAGURA展廳展出自家的頂級(jí)避震系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)。

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MAGURA MT8是一個(gè)不可思議的存在,相對(duì)來(lái)說(shuō)這是全世界金屬比例最少的剎車(chē),重量輕的嚇人,一體式油壓大活塞夾器也能提供極大限度的單指剎車(chē)操控能力。

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MAGURA 最引以為傲的電子控制智能避震系統(tǒng)

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據(jù)介紹,該智能系統(tǒng)由前叉右側(cè)開(kāi)關(guān)旋鈕控制信號(hào)發(fā)射(按一下按鈕紅色亮燈為智能開(kāi)啟),前叉受到?jīng)_擊時(shí)電腦控制閥門(mén)開(kāi)啟并發(fā)射信號(hào),受到前叉信號(hào)的后避震隨動(dòng)開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)便的電子控制智能系統(tǒng)。把手上的控制裝置可只有切換智能系統(tǒng)的開(kāi)啟與否,并可以單獨(dú)控制前后避震的鎖死模式。

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NOVATEC(諾飛客)的花鼓結(jié)構(gòu)越來(lái)越成熟。

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順盟車(chē)料制作的超亮陽(yáng)極涂層直拉輻條培林碟剎花鼓

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KS的頂級(jí)升降座管系列

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浩盟的一體式牙盤(pán),金屬感強(qiáng)烈哇,盤(pán)片還用上了7075鋁材制作。

圖片提供:BIKETO編輯中心

責(zé)任編輯:DJR

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