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前言：

不論裝上多么高級(jí)的零件，輪胎對(duì)于行走還是產(chǎn)生最大的影響，單車(chē)外胎是單車(chē)非常重要的一個(gè)部件，決定著單車(chē)的基本性能，因此對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，又不太懂，以至于如何選擇一款適合自己的外胎，是一個(gè)比較讓人頭疼的問(wèn)題，那么下面我們就幾種外胎的功能和特點(diǎn)給大家具體說(shuō)說(shuō)，以方便大家能夠選擇到最適合自己的車(chē)胎。

輪胎的尺寸：

對(duì)于目前的山地自行車(chē)來(lái)說(shuō)，也稱(chēng)MTB，車(chē)輪直徑都是26英寸，標(biāo)記為【26X1.95（后面的數(shù)字有外胎粗細(xì)部分決定）】

輪胎的分類(lèi)：

所謂車(chē)靠輪胎馬靠鞍，一款合適的外胎往往能夠給你帶來(lái)更多的騎行樂(lè)趣！在選擇一款車(chē)胎時(shí)，由于自行車(chē)所有部件中只有車(chē)胎是接觸地面的，因此根據(jù)不同車(chē)友騎行的路面，針對(duì)使用的車(chē)胎的各項(xiàng)要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滾動(dòng)阻力、抗磨損性、防扎刺性、重量、防側(cè)滑、方便安裝、操控性、加速度、制動(dòng)性能、胎噪等。下面我就向大家詳細(xì)介紹一下比較常見(jiàn)的幾款外胎的作用和實(shí)用路段：

A款  越野用山地外胎

A款外胎有著明顯的深齒結(jié)構(gòu)，同時(shí)齒紋之間間距相對(duì)較大，其主要用于山地越野，深齒紋帶來(lái)了良好的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質(zhì)，在越野用輪胎中是具有綜合性機(jī)能的全能產(chǎn)品，換句簡(jiǎn)單易懂的話(huà)說(shuō)，如果你是一位山地越野愛(ài)好者，平時(shí)喜歡去那些比較具有挑戰(zhàn)性的地方騎行，那么該款外胎是首選，猶豫深齒紋的作用，在一般公路上騎行的時(shí)候，會(huì)帶有很明顯的阻力，因此，也很適合那些需要鍛煉減肥的車(chē)友們使用，再有，山地外胎本來(lái)就是非常皮實(shí)耐軋的。

B款 休閑式山地外胎

B款外胎和深齒外胎比較起來(lái)，其紋路明顯要小很多，其主要是用于城市周邊騎行，應(yīng)付一些環(huán)湖小路，又或者是鄉(xiāng)間的干燥小路，能夠得心應(yīng)手，屬于多用途的休閑式山地外胎。如果你是一位平時(shí)僅僅是騎行玩耍的車(chē)友，又希望外胎抓地性能良好，那么這款外胎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇!

C款 城市用光頭外胎

C款外胎一看基本上就和公路外胎沒(méi)有什么區(qū)別，不過(guò)，山地車(chē)和公路車(chē)之間，因?yàn)轵T行姿勢(shì)不一樣，所以，很多車(chē)友都不愿意去購(gòu)買(mǎi)只注重速度的公路，而是選擇舒適為主的山地，但是，還是有很多車(chē)友喜歡奔跑的感覺(jué)，就誕生出了光頭的山地外胎，山地外胎最明顯的優(yōu)勢(shì)就是阻力非常小，能夠很快地加速，同時(shí)也能夠讓單車(chē)將速度提升至極限，帶來(lái)騎行的暢快感受!光頭外胎是比較偏向于速度的，因此他的抓地性能基本就可以忽略不計(jì)，越野十有八九都會(huì)摔跤，所以，如果你是一位注重速度，平時(shí)只在城市里面轉(zhuǎn)悠又或者只在柏油路面上水泥路面上騎行的車(chē)友，這款外胎將會(huì)是你的不二首選。

D款 多用途半光頭山地外胎

D款外胎和他的名字一樣，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光頭外胎的小阻力，所以，它的各項(xiàng)能夠55開(kāi)，如何選擇，就看自己使用情況，比如平時(shí)上班用，周末還會(huì)出去周邊逛逛，去下鄉(xiāng)下呼吸新鮮空氣的話(huà)，這款外胎就是第一選擇了!

E款 山地外胎

E款外胎屬于比較大眾化的外胎，其設(shè)計(jì)上綜合了山地半光和光頭的設(shè)計(jì)，對(duì)于那些四處奔走，什么路面什么路況都能夠碰到的車(chē)友是比較適合的，而且這類(lèi)的胎都比較皮實(shí)，容易維修，也成為長(zhǎng)途騎行的首選外胎之一。不過(guò)也不是絕對(duì)的，最主要還是看車(chē)友們自己的喜好。

F款 山地越野外胎

F款外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對(duì)于小碎石可以說(shuō)是得心應(yīng)手，特別適合風(fēng)沙較大碎石較多的路面騎行，不過(guò)缺點(diǎn)和山地一樣，阻力較大，這類(lèi)外胎就算你全力沖刺，也很難上到45km/H。

最后，總結(jié)一下，一款外胎的好與壞，在購(gòu)買(mǎi)之前，一定先聽(tīng)取技師的建議，這樣，再綜合自己的實(shí)際情況來(lái)購(gòu)買(mǎi)，使得騎行過(guò)程中，單車(chē)性能和自己的騎行熱情得到充分的釋放!

責(zé)任編輯：凌子