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3、中空一體牙盤(pán)【圖11-圖12】：專(zhuān)業(yè)級(jí)牙盤(pán)，一般3000+才能夠使用到的牙盤(pán)，中空是指曲柄中空技術(shù)，在進(jìn)一步減輕曲柄重量的同時(shí)，加強(qiáng)了曲柄的剛性。我們看傳統(tǒng)的曲柄，以alivioM410的牙盤(pán)來(lái)舉例，其曲柄內(nèi)側(cè)挖空來(lái)減輕多余的重量，由于內(nèi)側(cè)挖空了，那么曲柄踩踏時(shí)就會(huì)發(fā)生細(xì)微的扭曲形變，當(dāng)然，這種形變是非常細(xì)微的，不過(guò)對(duì)于有一定騎行經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，感受還是比較明顯，這個(gè)時(shí)候踩踏也就是覺(jué)得不夠硬，偏軟。當(dāng)然，這個(gè)也只是一部分，有時(shí)候還要配合車(chē)架的強(qiáng)度，中空曲柄技術(shù)的原理就是中間抽空，在減輕重量的同時(shí)，受力多面，不容易發(fā)生細(xì)微的扭曲，提高了踩踏的效率。

如果大家還沒(méi)明白，我們可以通過(guò)舉個(gè)平常的例子來(lái)說(shuō)明，如果是拿著一片鐵片，就比較容易使之變形，如果是相同壁厚的鐵管，就不容易變形了當(dāng)然，曲柄的剛性還與其材料的性質(zhì)有關(guān)。

中空牙盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、性變小，所用材料都比較高端，強(qiáng)度和做工優(yōu)秀，專(zhuān)業(yè)級(jí)必備!缺點(diǎn)：價(jià)格比較貴!

【圖11】中空牙盤(pán)1

【圖12】中空牙盤(pán)2

【圖13】中空牙盤(pán)工具

二、牙盤(pán)的構(gòu)造及工作原理

牙盤(pán)組：自行車(chē)中，和曲柄相連的部分。運(yùn)動(dòng)員通過(guò)蹬踏帶動(dòng)曲柄，進(jìn)而帶動(dòng)牙盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過(guò)鏈條和飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，提供動(dòng)力，完成自行車(chē)的整個(gè)傳動(dòng)鏈。牙盤(pán)上齒輪片數(shù)：有單片、2片、3片、4片，共4種，其中4片不常用。牙盤(pán)組組成方式：牙盤(pán)+曲柄+中軸+螺絲
山地車(chē)牙盤(pán)購(gòu)買(mǎi)指南：  牙盤(pán)要換牙盤(pán)，第一個(gè)任務(wù)就是選擇一套重量和強(qiáng)度都符合你需求的產(chǎn)品。如果是XC車(chē)手，從來(lái)不損壞曲柄，也不需要它們承受騰越或者大落差所產(chǎn)生的沖擊，那么應(yīng)該去看看那些輕量化的牙盤(pán)。但是越輕，就越需要小心地對(duì)待它。如果正在越玩越猛的過(guò)程中，而且已經(jīng)弄壞過(guò)牙盤(pán)了，或者擔(dān)心很快就會(huì)把牙盤(pán)弄壞，那么應(yīng)該選擇更重，也更強(qiáng)壯的牙盤(pán)。這些強(qiáng)悍的產(chǎn)品從中等重量的RaceFace Atlas開(kāi)始，一直到超強(qiáng)的Diabolus和DMR。一般來(lái)說(shuō)，越重型的產(chǎn)品，就越不容易變形或者斷裂。
曲柄

為高強(qiáng)度使用而造。從材料上來(lái)看，差不多強(qiáng)度的曲  牙盤(pán)柄，使用高品質(zhì)鋁合金制造的產(chǎn)品會(huì)比較輕，這樣的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比更高。碳纖維曲柄剛性非常好，雖然比鋁合金的輕了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是更貴，也更容易在摔跤的情況下?lián)p壞。鋼制的曲柄最強(qiáng)壯，但是它們也很重，所以只適合最傷器材的車(chē)手。

軸承

現(xiàn)在大多數(shù)的牙盤(pán)都開(kāi)始用外置中軸了，也就是使用更大的軸承，并且把軸承置于車(chē)架外面，接近軸桿兩段的位置上。理論上這樣的布置能夠使整個(gè)牙盤(pán)系統(tǒng)更加強(qiáng)壯，剛性也更加好，同時(shí)能延長(zhǎng)軸承的使用壽命。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，這種外置軸承的中軸，軸承更容易受到外界環(huán)境的污染，所以反而損耗得更快。不過(guò)它們也在慢慢進(jìn)步，特別是那些零售的中軸改件。

齒盤(pán)

山地車(chē)一般使用3片齒盤(pán)，44、32和22齒，牙盤(pán)有很大的變速齒比范圍。小齒盤(pán)，中齒盤(pán)加護(hù)盤(pán)的組合更適合沖進(jìn)更極限的路線，或者在大街上翻越障礙。那些需要高度技巧性的路線上也不會(huì)想到那個(gè)大齒盤(pán)。如果不介意推車(chē)上山，或者能夠使用纜車(chē)的話，那么單盤(pán)加導(dǎo)鏈器的組合能夠提供最可靠的傳動(dòng)。此外，騎行里程非常多（或者經(jīng)常在壞天氣騎行）的車(chē)手們選擇的牙盤(pán)應(yīng)該帶有比那些普通鋁合金齒盤(pán)更耐用的齒盤(pán)。

責(zé)任編輯：凌子