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固定式騎行臺(tái)的好處是你再怎么亂騎它都不會(huì)動(dòng)，所以可以拉高很高的踏頻，或者站起來猛踩。滾筒式騎行臺(tái)就不一樣了，你必須靠身體的平衡感和輪子的轉(zhuǎn)速，讓人車保持在滾筒上不會(huì)掉下來，你可以在車上做夸張的動(dòng)作，車子也會(huì)有亂晃的反應(yīng)，但你就是要想辦法維持平衡。所以除了訓(xùn)練踩踏能力，還訓(xùn)練平衡感和協(xié)調(diào)性，這樣騎在路上，可增加穩(wěn)定性，并減少力氣的浪費(fèi)。

騎騎行臺(tái)的準(zhǔn)備

滾筒式騎行臺(tái)的設(shè)定很簡(jiǎn)單，前滾筒落在前輪軸心的正下方即可。裝備和外出騎車時(shí)差不多，手套、車褲是一定要的，水壺加滿水，毛巾放在一旁順手可拿來擦汗，地上也要鋪個(gè)毛巾，因?yàn)榭隙〞?huì)汗流滿地，不然買個(gè)止汗帶也可避免。安全帽就可以免了，如果已熟悉它的原理，就幾乎不會(huì)發(fā)生事故。鎖鞋最好等到已經(jīng)有把握 100% 不會(huì)掉下來了才穿上，不然會(huì)摔得很慘。另外最好準(zhǔn)備電風(fēng)扇，熱身完畢后開起來對(duì)著自己吹。

騎滾筒式騎行臺(tái)，一開始心理壓力會(huì)很大。其實(shí)不必那么擔(dān)心，因?yàn)檐囎颖旧硎庆o止?fàn)顟B(tài)，而且輪子雖然在轉(zhuǎn)動(dòng)，但一落地就停了，所以車子只會(huì)向左右倒，不會(huì)沖出去。輪子轉(zhuǎn)得越快，車身就越平穩(wěn)。一開始練習(xí)時(shí)，可以把騎行臺(tái)放在門框中間，這樣身體往左右倒都有支撐。開始踩踏后，眼睛看著前方，不要低頭，有助身體的平衡。還有最好別抓煞車，不論上車還是下車，因?yàn)檩喿颖仨氁�轉(zhuǎn)動(dòng)，才能調(diào)整車身在滾筒上的位置，抓住煞車一來讓車身定死了，反而容易倒，二來只要有前后左右的不當(dāng)應(yīng)力，車子立刻掉下騎行臺(tái)，對(duì)騎士反而是一種危險(xiǎn)。只要手扶著固定物，不抓煞車上下車都沒有問題。

上下車的程序如下：

左腳踩在騎行臺(tái)框上，右腳跨過車也踩在框上，右手扶著平臺(tái)，左手握著車手把，右踏板放到底下

先將右腳放到踏板上，重心移到右腳，右手支撐，再將左腳放到踏板上

左右踏板移到水平位置，屁股坐上座墊

開始踩踏，等到輪子轉(zhuǎn)速到一定程度，右手握回車手把

如果在騎車過程中不慎滑下騎行臺(tái)，不需過度緊張，因?yàn)檐嚿聿粫?huì)前沖，只會(huì)靜止一兩秒后才開始側(cè)倒，不需抓煞車，將腳移下來支撐即可

要下車時(shí)，右腳踏到最底，右手放到平臺(tái)上，讓輪子自然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，屁股移下座墊，左腳踩在騎行臺(tái)框上，右腳跨下車

踩騎行臺(tái)時(shí)，速度的參考價(jià)值不大，腳踏的踏頻比較重要，所以應(yīng)該選個(gè)有踏頻（cadence）的碼表。職業(yè)選手認(rèn)為，平地巡航 90rpm 是個(gè)很好的踏頻。在騎行臺(tái)上阻力較小，并且為求加強(qiáng)訓(xùn)練效果，會(huì)踩到 100rpm 以上，甚至到 120rpm 或更高。有這樣的訓(xùn)練量，再用 90rpm 在路上騎車，就很輕松愉快了。

如果要練習(xí)沖刺，必須練習(xí)極高轉(zhuǎn)速下，又可以保持車身穩(wěn)定，而且屁股不會(huì)亂跳。踏頻拉到 120rpm 以上是有必要的。