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我們來了解一下可調(diào)式五通系統(tǒng)，此外科普一下如何拆卸和安裝的知識。

1、可調(diào)式五通系統(tǒng)

可調(diào)式五通系統(tǒng)包含某些四方中軸，以及Shimano Dura-Ace（BB-7700）。因?yàn)榭烧{(diào)，所以可分解清潔。

可調(diào)式培林亦稱為錐碗滾珠系統(tǒng)，凸面和凹面的珠碗構(gòu)成空間，容納滾珠。如果預(yù)壓太緊，培林表面的壓力過大，轉(zhuǎn)動(dòng)困難，磨蝕快速。如果預(yù)壓太松，零件之間會有間隙，造成培林表面撞擊，亦是快速磨蝕。

預(yù)壓可調(diào)的原理，是將培林串在中軸的螺牙，控制各零件的互相距離。中軸的外牙與培林的內(nèi)牙之間有些微的間隙，屬于正�，F(xiàn)象。舉例說明：即便培林座已鎖入車架五通管的螺牙，還是會晃動(dòng)，除非再以鎖蓋固定。緊固的防松螺母或鎖蓋，可以消除內(nèi)外螺牙的間隙。

檢查培林預(yù)壓，要先旋緊鎖蓋。鎖蓋緊固之后的零件間隙，純粹來自培林預(yù)壓，而非內(nèi)外螺牙的微動(dòng)。

調(diào)校培林預(yù)壓，要令培林能最自由地運(yùn)作，而無任何撞擊或間隙。開始時(shí)，將預(yù)壓調(diào)到最松。小幅度的逐漸增加預(yù)壓力量，知道間隙消除。如此可確保預(yù)壓之下不搖晃之下最松。多數(shù)的情況，增加幅度以圓周的1/32圈為單位。

2、拆卸可調(diào)式五通系統(tǒng)

分解時(shí)，不妨記錄零件的拆卸順序。五通軸左右不等長，也要注明，以利安裝。翻修五通軸，傳動(dòng)側(cè)的培林座或可不拆。只有拆卸有助于檢查和清潔。培林座可以留在車架，只是維修速度將減緩。

可調(diào)式五通系統(tǒng)的分解程序：

a、拆除左右曲柄。

b、用針鉤式扳手移除左側(cè)鎖蓋。

c、用針鉤式扳手或特殊工具移除左側(cè)的調(diào)整座

d、取出培林和中軸。留意并記錄中軸左右側(cè)的長度。

e、從車架五通管的內(nèi)部取出任何防塵套。

f、從車架五通管的內(nèi)部取出右培林。

g、傳動(dòng)側(cè)的培林座通常是反牙。如欲拆卸，用五通工具順時(shí)針旋松（英式牙）。

h、用溶劑清潔所有零件，并靜置干燥。

零件清潔干燥之后，檢查磨損狀況。目測培林座和中軸的培林是否出溝。培林或許會有滑順的線狀痕跡，但不會有坑洞和溝痕。用鋼珠筆沿著碗型的滾珠軌道追蹤。

任何表面粗糙或磨蝕會藉由筆尖的小鋼珠劃過溝痕而傳導(dǎo)。受傷的表面只會因使用而更劣化，不會隨著時(shí)間延長而更順滑或修復(fù)。

滾珠表面如果發(fā)出亮銀色，而且滑順，可以繼續(xù)使用。如果暗淡無光，代表應(yīng)該換新。一般而言，滾珠是最耐用的零件。如果滾珠磨損，通常珠碗也連帶報(bào)銷。