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自行車運動損傷及安全事項
2010-06-08 14:13:28
出處 : BIKETO自行車網(wǎng)
作者 : Biketo車友
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(十二)扭傷
如果關(guān)節(jié)突然伸出它正常的活動范圍之外，就會導致韌帶受傷。韌帶纖維撕裂，就會引起疼痛，并使關(guān)節(jié)感到無力。如果韌帶完全裂開，關(guān)節(jié)就更容易受傷，也很不固定!
[解決方法]
休息，冰敷，并用繃帶包扎后吊起來，可以消腫，減少內(nèi)出血，并防止炎癥的發(fā)生!
用消炎膏貼敷，也可以用超聲波進行理療或者運動治療。輕輕地活動受傷部位有助于康復，并能避免肌肉萎縮與僵硬!
(十三)手腕和手
沖擊力沿著前*傳到手和手腕上，會使手腕和雙手感到疼痛。騎車時，如果胳膊伸的很直，車把抓得太緊，腹股溝所承受的壓力過大，都會使手腕和手感到疼痛。閘把位置不當，食指搭在閘把上時手腕處于彎曲姿勢，也會引起手腕的疼痛感!
[解決方法]
安裝減震*或減震桿!
檢查騎車的姿勢和自行車的構(gòu)造：車把末端可以考慮裝副把，這樣手活動的余地就大了一些。還有要注意的是食指搭在閘把上時，手腕應該伸直，與手臂成一直線!
戴騎行手套!
騎行中不時把手從車把上拿開，搖晃幾下之后再抓車把。用手后半部抓住車把，不要使用拇指和食指之間的敏感部位!
(十四)跟腱
跟腱位于腳腕后部，連接腓骨肌肉和腳后跟，此處疼痛表明你的蹬踏技術(shù)有問題。車座太高時你必須用腳尖盡力去踏腳蹬，長時間地過于用力會導致肌腱受損。
[解決方法]
調(diào)整坐墊的高度，騎車的時候腳掌和腳踝成90度盡量不要動。
如果是長途旅行時應嘗試用腳的不同部位進行蹬踏，以免肌腱過于緊張。
(十五)背部
背部疼痛通常是由不正確的騎姿引起的。騎車時背部應該拱起，髖關(guān)節(jié)與肩部不應塌陷，這樣顛簸會使背部輕微地再拱起一些，這是無害的。如果背部塌陷，顛簸會使背部更加下陷，會導致嚴重的脊椎疼痛。許多感覺背部不適的人會將前把改裝得很高，以便能直直地坐著，同時使脊柱保持挺直，這樣是不對的。當你在崎嶇的路面上騎車時，挺直的脊柱沒有緩沖，顛簸會使脊椎關(guān)節(jié)擠壓在一起，加重背部的疼痛。
[解決方法]
選擇合適自己尺寸的自行車，端正自己的騎行姿勢!背部疼痛通常是由不正確的騎姿引起的。騎車時背部應該拱起，髖關(guān)節(jié)與肩部不應塌陷，這樣顛簸會使背部輕微地再拱起一些，這是無害的。如果背部塌陷，顛簸會使背部更加下陷，會導致嚴重的脊椎疼痛。!
自行車運動新手
首先恭喜您選擇了這項美妙的運動，不管您來自哪里，無論您出于什么初衷，無論您通過何種途徑加入到這個行列，歡迎您成為運動自行車愛好者的一員，希望這項運動能夠給您帶來快樂，讓您獲得健康。
自行車運動是一項耐力型有氧運動，是以人力為引擎驅(qū)動前進的運動，運動中需要大量的氧來分解脂肪、糖類以獲得前進所需的能量，更多氧氣的獲得需要強健的呼吸系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)，長期堅持，能強化心肺功能，因此自行車運動又被稱為心肺的運動。
研究表明，心腦血管疾病是現(xiàn)代社會人類健康的最大殺手，70%的因病死亡、至殘與此有關(guān)，如果能堅持自行車運動(請注意是堅持)，您將比常人多一份健康保障。
凡事一分為二，有利必有弊，運動帶來健康的同時也會帶來運動損傷，自行車也不例外，相對其他運動而言，自行車的運動損傷是較少的，最顯而易見的有：
1、對腕關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)沖擊造成的損傷
2、對男士前列腺壓迫帶來的損害
3、安全隱患帶來的傷害
使用厚的、軟的把套，騎車時戴手套，能夠減輕對腕、肩關(guān)節(jié)的沖擊損傷。選用合適的坐墊，騎行中定期休息(比如每騎行半小時休息五分鐘)，使受壓迫的會陰血液循環(huán)重建，能減輕對前列腺的損害。
本文重點要說的是第三種---安全隱患帶來的傷害，因為這個常常被有意無意忽視，特別是新手，往往是膽大心不細，敬請各位記住下面這句話：
安全才會快樂!
安全才有健康!
如果問問身邊不騎車的朋友，十個有八個會說：騎車太危險。這話一點不假，尤其在萬州這種地方，沒有專用的自行車道，只能和機動車共用一個車道，危險總是有的。如果騎手能嚴格要求自己，安全騎行，絕大部分危險是能夠避免的(剩下那一點點，就聽天由命吧，人活著哪里沒點風險呢)。
安全騎行，從這里開始：
一、裝備
頭盔：騎行時必須戴頭盔，不容任何借口，不要說天太熱，怕熱呆家里享受空調(diào)好了;不要覺得難為情，戴頭盔其實很酷(當然戴它主要不是因為酷)。關(guān)于它的重要性不用多說，一般情況下好象沒什么用，關(guān)鍵時刻它會救你一命，或者讓你避免受到重創(chuàng)(雖然它不能保證你百分之百不受傷害)。還有它的價錢也不貴，幾十百把塊錢，和一次開顱手術(shù)所需費比起來，基本可以忽略不計。
騎行服：鮮艷的騎行服能夠讓你在滾滾車流中更引人注目，也可以讓打瞌睡的司機不至于忽視你的存在。比起巾巾吊吊的時裝來，騎行服可以讓你在騎行中更利索。
二、遵守交通規(guī)則
紅燈停綠燈行，別拿自行車不當車。
逆行：絕對禁止，請注意那是嚴重違章的，出了事是你的全責，如果...對方最多出點燒埋費(這話實在不好聽，就當我沒說)。個人觀點：萬一躲不脫要出事，也要讓對方負全責。
靠公路右側(cè)直線行駛，與路基保持1.5米左右距離。超車靠左并保持1米以上距離，最好大聲提示前面車友你要超車。
不要和機動車搶道，那是它們的強項，市區(qū)騎行時別緊跟破中巴、出租車，它們一個急剎車會讓你措手不及。
進入盲彎前一定要減速，千萬不要占道，這種現(xiàn)象時有發(fā)生，其實相當危險，對面沒來車是你運氣好，不要指望總有好運。
三、騎行技術(shù)：如果你騎車不久，請不要騎的太快，特別是下坡。只要堅持，以后有你表現(xiàn)的機會。
四、細節(jié)
項鏈、戒子、手表等：這些小玩意也許會給你的騎行帶來麻煩，最好收起來，放在家里最好，這樣至少可以保證丟失的機率為零。
手機：不帶當然不可能，騎行中接電話當然是危險的，要么停下來接，要么用耳機。
毛巾：不要纏在車把上，也不要纏在脖子上，手套擦汗是最好的辦法。
五、團隊騎行
不要太相信自己的技術(shù)，也不要太相信隊友的技術(shù)。
保持車距，想象如果隊友突然停車，你也能停下來。
直線行駛，不要隨意變線，如想超車，最好回頭看看后面情況。
過交叉路口提前打手勢。
精力集中，仔細看路，如要打望，請減速或停車。
不要無征兆的突然停車，隊友就在你后面，他可能會措手不及，你會給他帶來災難，自己也很難幸免。更不要在錯誤的時間錯誤的地點停車，比如盲彎的出彎處。
如需停車，應逐漸減速并向路邊靠，最好伸右手打手勢。如果條件許可，盡量將車停到路外邊的空地上，特別是處理車車故障時，不要停在路邊埋頭修車，因為隊友可能也在你的后面埋頭騎頭，根本沒看見你。
跟車騎行(前后半個車輪距離的團隊騎行)，應給領騎者打招呼，領騎者必須是經(jīng)驗豐富的車友，并要專心領騎。
六、夜間騎行
夜間視線差，機動車駕駛員也相對疲勞，夜間騎車應格外小心。
夜間騎車需燈光齊全，尾燈、前燈，一個不能少，如果條件許可，多整些花花綠綠的燈在車上，衣服上最好有反光條。
前燈主要是用來提示對面駕駛員及行人的，不要指望它能照多遠，所以不要騎太快。
七、心態(tài)
不要用專業(yè)運動員的標準來要求自己，他們以此為職業(yè)，我們以此為娛樂。
自行車運動貴在堅持，不要急于求成，更不要逞強。
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