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對于大多數(shù)女性購物來說，“好看”似乎是左右其購買與否的主要因素。假如是衣服，小飾品或者鞋子之類的，當然無所謂。換作是運動自行車，這種輕則幾百，重則幾千上萬，甚至幾萬，并且不可能經(jīng)�！皳Q季”的“貴重”商品來說，以好看為主要決定因素，可能會自己坑了自己。畢竟車子不合適，換車花費的代價，可能會讓你付出很多的金錢代價。

那么，作為女性騎行愛好者，應該如何在購買自行車的過程中避免少走彎路呢？或許，你可以參考以下的建議。

女性專屬品牌Liv Aimez 1

1、了解女款車與男款車的設(shè)計差別在哪？

由于女性跟男性的身體結(jié)構(gòu)并非相同，女性騎行小尺碼的男款自行車實際上并不會舒適。正是因為如此，眾多品牌均根據(jù)女性的身體結(jié)構(gòu)，專門對自行車進行了重新的調(diào)整，以讓車子適應女性的身體特征。原則上，并不建議女性選擇小尺碼的男款自行車。

而目前有哪些品牌有女性車款呢？例如：Liv、Norco、BATTLE、BH、Focus、Wilier、HARO、KHS、MASI、Oyama、Speedone、Trek、UCC、Bondatia、Archive、FUJI、Sundeal、Format、COFIDIS、Langtu、MOTACHIE、TRINX、SCOTT、Winspace等品牌均有女款車型。

基于女性的上半身與下半身的比例一般比男性偏�。慌�性的髖骨更寬；手掌更小等特點。與男款自行車相比，女款自行車設(shè)計一般擁有較短的等效上管和把立，較低的上管，較窄的車把，較小頭管角度，較寬的坐墊等。更有部分品牌把五通高度設(shè)計得更低、整車的軸距更長等。

這樣設(shè)計的好處在于，較短的等效上管和把立，適合女性較短的上半身，不會有夠不著車把的尷尬，或者不需要趴得太辛苦。較低的上管，讓女性更容易跨過車子。較寬的坐墊也適合女性更寬的髖骨。較窄的車把，適應女性較窄的肩寬。較低的五通高度，以及更長的軸距都有利于車子的穩(wěn)定性。

上管超低的FUJI ABSOLUTE 2.1 ST女款車

Specialized JYNX EXPERT 650B女款山地車

2、想清楚“外觀重要，還是性能重要？”

這里需要討論的是“好看”，還是“好用”的問題。這個問題，仿若女性選對象，是一個非常讓人糾結(jié)的問題，選擇一個帥的對象，還是對自己好的對象。當然，又帥又對自己好是最好的結(jié)果。但假如無法兩全呢？

假如你的預算根本不是問題（如果你看完下一條，還是這樣覺得），你可以跳過這條，因為考慮這個對你來說似乎沒有太大意義。假如你的預算有限，那么這個是非常值得考慮的問題。根據(jù)女性的消費心里，包括很多的男性也一樣，在選車下決定的瞬間“好看”往往擋住你對其他因素的思考。

事實上，自行車是用來騎行的，而且你必然會在路上跟別人相遇，好看當然是一個不可忽視的因素，但當你的預算讓你只能在“好看”與“好用”之間作一個選擇，個人還是建議你選擇“好用”。買車把“好看”作為首選，是造成很多人最后想找“后悔藥”主要原因之一。當你出去騎車，甩你的同伴幾條街，或者被別人甩幾條街的時候，你會懂“性能”的重要性了。

3、清楚：你有多少預算？

你的預算很大程度決定了你能夠購買怎樣的自行車，因為這個世界上絕對沒有又便宜、又好看、又輕、性能又好的車，“一分錢一分貨”是大部分時候都合用的商業(yè)準則。

假如你的資金有限，那么國際一線的高端品牌，并不應該在你的考慮范圍。較大眾的品牌，或很多國內(nèi)品牌，或許能找到合適你的車子。一般較大眾的品牌和國內(nèi)自主品牌擁有更高的性價比。

以目前的物價和運動自行車市場行情，假如你的購買預算只有1000以內(nèi)，我可能會勸你放棄購買，或者找一輛通勤車，因為這個價位的運動自行車比較雞肋。

假如你的預算在1000-2000之間，你可以找到一些入門的休閑車型，性能和各方面對于城市休閑來說能滿足要求。

假如你的預算達到2000-3000，你能買到較好的入門車型，作為休閑騎行來說，完全沒問題，可以用于騎行鍛煉。

假如你的預算在3000-5000之間，你能找到性能比較適合鍛煉的車型，這個級別的車中規(guī)中矩，不會太好，但也差不到那里去。

當你的預算達到5000以上，你可以購買到較好休閑車和折疊車，性能較好的中端硬尾山地車，可以用于輕型越野，或者入門的公路車。

假如你的預算達到8000以上，那么你可以購買到很好的折疊車，較高端的休閑車和硬尾山地車，或者入門偏中介的公路車。

當你的預算達到10000以上，那么你可以選擇很好的硬尾山地車，以及中介公路車。高端的山地車，或者中高階的公路車，價格則可能會超過20000。

市場價28000元的SCOTT CONTESSA GENIUS 710女款全避震越野車

市場價108000元的TREK Emonda SLR 9 WSD競技型女性公路車

4、想好：騎車的目的是什么？

對于剛開始接觸運動自行車的女士來說，很多人可能并不非常明確自己為什么要騎車。故，很多時候在車店會遇到這一情形，要購買自行車的女士，或者是要給自己女伴買車的男士，都不能非常明確地回答“要買車是希望怎樣騎”，或者只是簡單回答一句“只是隨便騎騎”。

假如你目前還沒想清楚“自己為什么要騎車”。那么，個人建議先把你的錢留在銀行或者支付寶賺點利息，等你想清楚了再出手。因為在沒有想清楚就出手，最終可能就是以下三個結(jié)果：

①其實你并不喜歡騎車，只是隨波逐流，騎行一段時間，甚至只騎行了一兩次，車子放在家里的一個角落與灰塵為伴。

②你發(fā)現(xiàn)你很喜歡騎車，但你并沒有選對車型，只能賣掉這輛車，重新買一輛。

③你發(fā)現(xiàn)你很喜歡騎車，碰巧選對了合適自己的車型。

當然如果你隨機出手，就是第③種結(jié)果，那恭喜你！但這個概率有多高呢，絕對不會是理想中的33.3%，可能在一百個人當中 ，有幾個能是這種結(jié)果就不錯了。

那么，對于大多數(shù)人來說，騎車的目的有哪些呢？又應該考慮哪些車？

①通勤：主要類似騎車買個菜，近距離辦點事情等，經(jīng)常需要鎖車停放在停車棚。一般騎行半徑在5公里內(nèi)，最多不超過20Km。

如果是通勤為目的，到街邊的自行車店，選一輛兩、三百塊的自行車就行了。當然，如果你希望通勤得更輕松，運動自行車也無妨。但更高價格的運動自行車作為通勤來說，假如買菜的時候被盜了，就整個人都不好了。

②休閑騎行：在城市或者城郊休閑及觀光騎游，這是大多數(shù)女性騎車的最終形態(tài)。騎行旅程一般達到15Km-40Km，甚至更遠距離，但騎行速度不會太快。

一般注重舒適性，車子不要太重，選擇粗細適中（26英寸1.5-2.0的粗細，700C輪徑28C-25C），齒紋較細的低滾阻輪胎，以及平把的車型能獲得較好的舒適性和輕快的踩踏。避震系統(tǒng)可有可無，假如需要避震系統(tǒng)，短行程的前叉頭管避震，或者80mm的輕量避震前叉即可。切忌選擇有后避震的車型，雖然看似舒適，實際上會讓你騎得很吃力。

Liv 女性休閑車Aimez 2

③運動鍛煉：強度偏高，對騎行速度以及距離有較高的要求。一般騎行距離超過20Km，平路平均速度20Km以上，甚至更快。運動鍛煉，對于女性來說，在平整路面騎行，能有更好的安全感。入門配置的硬尾山地車或者彎把公路車均可以，當然中等或則高等配置的更佳。

④越野騎行：體驗野外騎行樂趣，一般需要性能較好的山地車。入門女性騎行愛好者，一般建議先選擇輕型XC（硬尾，即無后避震）山地車，熟悉和鍛煉山地車騎行技巧。后期如果喜歡并且能夠適應更高強度的騎行，再選擇全避震車型。越野騎行的配置要求，Shimano Deore/Sram X5等級及以上套件山地車能給你帶來更好的騎行體驗和安全保障，低于這些等級的變速系統(tǒng)，為針對休閑騎行設(shè)計。剎車方面，BB5或BB7線拉碟剎，或者油壓碟剎，能給你帶來更好的剎車體驗。值得一提的是，由于女性一般手指力量不大，油壓碟剎能提供更適合的剎車操控，尤其在需要長時間剎車的時候。

⑤自行車競賽：該等級的女性騎行愛好者已經(jīng)屬于高端騎行群體，一般擁有較好的騎行技能，假如沒有過硬的騎行技巧，不建議參加比賽。

女子山地競賽，在國內(nèi)業(yè)余賽圈目前基本以輕型越野（XC）比賽為主，故在選擇競賽山地車上，盡量選擇高配置，重量較輕的硬尾車型為佳，碳纖維車架為最佳選擇。參加國際大賽的女子車手，或者職業(yè)車手，那就不是本文的目標群體了。

女子公路賽，國內(nèi)業(yè)余賽圈，一般為20-50Km的較短程比賽，而且基本為鋪裝路面。隨著競技公路車的發(fā)展，公路車的種類越來細分，不過，在國內(nèi)剛興起的女性自行車市場上，還沒有達到男性車款那么細化的分類。如果你只打算添置一輛車，那么一款更輕、更高效率的爬坡車或綜合車會是更好的選擇，畢竟破風車在均速約30Km的速度下差距不大。當然，如果你有足夠的資金，可以添置針對不同用途的車。

Specialized戰(zhàn)斗型的女性公路車 Amira SL4

5、了解：你周邊的騎行環(huán)境如何？

介于大部分初階女性車友均以休閑騎行為主。在選車過程中，你可能需要重點考慮一下，你周邊的騎行環(huán)境如何？

假如你身處山城，出門就必須面對泥土路面，或者較陡的坡。那么，一輛擁有較大飛輪和較小牙盤的山地車，或者會是你最佳選擇。

假如你身處城市，方圓幾十公里一馬平川，或者你根本不會到野外越野。那么一輛城市休閑車、折疊車或者公路車，應該在你的考慮范圍，而且會是比較好的選擇。

很多入門的女性騎行愛好者，一開始都說，我希望我的車能夠越野，又能夠在城市騎行，造成很多人選擇了很重阻力又較大的山地車，與輕快的騎行體驗失之交臂，最終放棄騎行。事實上，有幾成女生會騎車去越野呢？相信，這個數(shù)字不會超過10%，最多就是騎行時，偶爾經(jīng)過一些不太好走的路，對于大部分女士來說，無論騎什么車型都只會慢慢通過。

那么，問題來了：你是會選擇為了這偶爾的幾段爛路，選擇大部分時間都騎得很吃力；還是選擇大部分時間騎得都很輕松，遇到爛路慢慢通過就好呢？答案似乎非常明顯！故，對于大部分女士來說，選擇一輛較輕，能在平路騎行得很輕快的休閑車，會是較好的選擇。

6、知道：試車的重要性！

由于女性自行車與男性自行車在車架幾何上有較大的區(qū)別，而且由于女性車市場在國內(nèi)依然處于起步階段，并未形成成熟的選車標準。單純以男性身高對應車架大小的方式，套用在女性選車上，很容易造成出錯。而且即使是男性選車，由于每個人身體有韌性，身體比例等原因，單純參考廠商的身高對比表，也難免會出現(xiàn)選擇尺寸不對的情況。

運動自行車騎行對于車架大小要求較高，過大或過小的車架，在長時間或高速騎行，會帶來諸多不適。假如有條件可以試騎，最好的建議，還是尋找附近的車店，親身體驗車子的大小，以及各方面的性能。

7、你有多少時間騎車？

騎車是一項需要花費較多時間的運動，很有可能，你一出門騎行，就是一整天。

假如你每天都要加班，甚至連周六都要上班。那建議你把工作辭了，不然騎行幾乎就是你的夢想。而假如你只能選擇在晚上在家附近騎一下，那么你并不需要花費太多錢在自行車上，選一輛價格實惠的入門車（休閑車或折疊車）即可。

假如你有雙休，或者有更多的時間騎車，并且你的家人支持你騎行，那么你的選擇空間較大。

8、車子重量對于女性的意義？

車子重量對于女性來說，應該是一個需要特別考慮的因素。尤其需要把車扛上樓的女同胞，更應該把這點作為重點考慮，當然，你有一位強壯的男伴，他也愿意天天幫你扛車上樓的除外，不過你也該為他考慮考慮是吧！

一輛很輕的自行車，可以讓你踩車的時候變得輕松不少，一輛很重的自行車，你一樣能騎行，但需要浪費很多的體力。在自己的預算范圍內(nèi)，能選擇輕的車，盡量往輕的選擇，車輕一點，對你來說，絕對利大于弊。

如果你有一輛更輕的車，可以騎行得更輕松

9、選擇什么輪組，更適合你？

自行車的輪組決定一輛自行車騎行輕快與否的最主要因素之一，所以，選擇對了輪組，將會給你帶來非常好的騎行體驗。

從自行車的滾動慣性來說，輪徑越大，滾動慣性越大。這意味著輪組加速性能降低，但滾動起來后，越難停下來，也就是說騎行速度起來后，車子會更輕快。故一般來說，在輪胎寬度相同的條件下，輪子越大，長距離騎行越輕松；小輪徑的折疊車長距離的騎行會比較辛苦。假如你想騎得更遠，較大半徑的輪子車型會是你比較好的選擇。

輪組外胎的寬度越大，接地面積越大，車子越舒適，穩(wěn)定性越好，也帶了更高的安全感，這也是很多女士選擇輪胎看起來更寬的山地車的原因。但更寬的外胎，滾動阻力會更大，騎行會變得更吃力。如果并非越野騎行，26英寸山地車選用1.5-2.0粗細的細胎齒外胎能讓騎行更輕松；如果非競賽用途，700C輪徑車型選擇28C-35C外胎能兼顧輕快、安全和舒適性。

一般來說，越輕的輪組騎起來會越輕快。對于腿力不會非常大的女性來說，較輕的輪組顯得尤為重要�？杠嚨臅r候，你需要考慮車子整體的重量，騎車的時候，你需要考慮輪子的重量。對于騎車來說，你的車可以不那么輕，但你的輪組一定要輕。輪組輻條越少，用的材料越好，則輪組可以做得更輕，當然價格也越高。對于體重不高的女性來說，一般騎行20或者24根輻條已經(jīng)能夠保證足夠的強度。

10、選擇怎樣的變速系統(tǒng)？

目前自行車變速系統(tǒng)的等級細分非常清晰，一分錢一分貨，越是高階的變速套件，人體工程學設(shè)計越合理。不過，變速套件方面，目前還沒有像很多自行車整車品牌一樣，專門開發(fā)女性專屬的變速套件，只有統(tǒng)一標準的套件。

對于大多數(shù)女性來說，處于中階的準專業(yè)變速套件是比較好的選擇。首先變速性能跟高端套件差距較小，而且價格適中；其次，該等級套件已引入了部分人體工程學設(shè)計，手感會相對入門套件好，并且更省力；再次重量上也不會過重，而且整體設(shè)計和走線更合理，美觀。以SHIMANO的公路套件為例，休閑等級的4600套件和準專業(yè)定位的5800套件相比，無論走線，還是握把手感，變速手感，變速精準度，變速所需力量，還是剎車手感，5800都有無法比擬的優(yōu)勢，差距可不是幾條街那么簡單。

Shimano 5800套件

11、山地車選購一定要注意的細節(jié)

看完以上建議，你覺選擇一輛山地車可能會比較適合你。在選購的時候，你可能還需要注意一些細節(jié)。由于大部分女性的需求其實為輕型山地車，這里主要介紹輕型越野山地車。

影響整車重量和性能的主要為前叉和輪子，如果條件允許，選擇一支氣壓前叉會讓你的整車重量減低很多。選擇一對稍微輕一點的培林（軸承）輪組，會讓你的騎行變得更輕快。

在入門油壓碟剎很便宜的當前，如果要用碟剎，盡量選擇油壓碟剎，你可以獲得更好的剎車手感和制動力。入門的線拉碟剎，盡量不要選擇，盡管看起來也是碟剎，但較容易出問題，還不如選擇V剎。

80-100mm行程前叉即可，由于大部分女性并不參與高強度的越野騎行。更大行程的前叉會更重，而且你大多數(shù)時候用不上這么大的行程。遇到這么大行程的路況，可能你已經(jīng)選擇下車推行了。

如果你要越野，選擇較大顆粒的胎紋，更大的越野抓地力，對你的安全絕對有益無害。

12、公路車選購一定要注意的細節(jié)

公路車的選擇相對于山地車有更苛刻的要求，因為公路車對于騎行姿勢有更高的要求，不合適的選擇，會讓你的騎行變得很辛苦。

首先你需要選擇合適大小的車架，假如你的身高介于兩個尺碼車型的身高之間，選擇偏向小碼的車架。如果車架偏小一點，可以通過加長把立彌補，而且車子操控會更穩(wěn)；過大的車架，你幾乎沒有彌補的空間，因為縮短把立會讓車架的操控太靈活。

手變頭盡量用中高端等級，因為低階的手變頭變速需要較大力量，而且握把手感比較差，或者比較大，并且沒有調(diào)整空間，你的手根本握不來。假如預算有限，前撥和后撥并不需要太高端，與手變頭能匹配使用即可。

選擇一對邊角圓潤的腳踏，避免在下車，或者推車的時候，刮傷你的美腿。

13、折疊車選購一定要注意的細節(jié)

目前市面上的折疊車繁多，便宜的幾百塊，貴的幾千上萬，但這些是貴得有道理的。貴的折疊車在折疊機構(gòu)，變速套件，輪組剎車等會更好。

折疊車選購，你需要重點留意車頭立管和車架折疊機構(gòu)。車頭立管盡量選擇一體3D立管折疊的結(jié)構(gòu)，這種類型的立管會給你帶來更穩(wěn)的操控，而且長時間使用不容易出現(xiàn)松動。車架折疊機構(gòu)當然也是用料越足，鏈接結(jié)構(gòu)越粗壯，后期松動的可能性越低。

OYAMA  FBI-CR9D折疊車

（以上觀點，僅供參考，如有更多建議，歡迎留言�。�

責任編輯：Dranpin