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看標題就知道這是很多新手都很頭痛的問題，怎樣在有限的資金預(yù)算內(nèi)挑選最好最劃算的車是大家所關(guān)心的問題。即使是有老鳥在一旁指導選購，負責掏錢買車的入門車友還是會被各種因素所困擾而遲遲未能下決心。這就是典型的“末期選擇困難癥”患者的表現(xiàn)。怎樣解除心中的忐忑，BIKETO小編為你解答。

小編也算是“老鳥”一只，想當年玩車的時候還沒有像現(xiàn)在一樣多的品牌可以挑選，所以選擇困難癥并沒有在小編這一代蔓延。真正“發(fā)難”的是近幾年自行車行業(yè)的高速發(fā)展，品牌整車的多樣性令人眼花繚亂，確實讓很多“白菜級”車友萬分頭疼，同一價位區(qū)間內(nèi)有十幾種（甚至更多）的品牌車型可供選擇，這也使到選擇困難癥患者數(shù)量急劇上升。

很多入門車友認為，“老鳥們”的車型指導意見只能作為參考，而實際付錢的人是“菜鳥”們，而怎么選卻沒有定論�！百I錯、買貴”的想法在車友心中產(chǎn)生，在隨便購入一輛自行車后卻發(fā)現(xiàn)人家的車比較漂亮，“后悔沒有買那一輛車”這種心理的人還是很多的（男人會覺得別人的女朋友比較漂亮的道理是一樣的）。所以要學會挑選適合自己的車，入門技巧從這里開始。

《購車迷惘終結(jié)者 3000元內(nèi)入門山地車推薦》車型連接：http://www.qdmiaoxiang.com/product/bikes/news/22692.html

選購技巧：看配置

既然是限定3000元左右的入門車型，我們以實用為主要考量的方向，車輛首先打量它的配置高低。除車架本體以外，組成整車的有變速系統(tǒng)、避震系統(tǒng)（山地車）及剎車系統(tǒng)等幾個主要方面為主要差別所在，不懂的車友可以在某寶上得到相關(guān)信息，通常的情況下價格和性能等級是成正比的。

看變速系統(tǒng)

目前在入門級山地整車上最常用的是SHIMANO和SRAM的變速套件，這兩個品牌可是在自行車界里的巨頭，在世界級山地賽事里基本只看到這兩個品牌。據(jù)小編在走訪中了解到，在3000元左右的新款整車可以配備30速變速套件，而在2000元左右的整車可以配備27速變速套件，在2000元以下的車整車基本配備24速變速套件。這是2016新款整車配備的行情，小編走訪數(shù)家車店的品牌整車，就價格區(qū)間就會有相應(yīng)的配置，而這兩個品牌的變速系統(tǒng)同樣擁有出色的性能。而有些車型可能配備20速套件，在等級高低方面只要看后輪飛輪上的齒片數(shù)量來決定，數(shù)量越多越高級（目前的趨勢）。

看避震系統(tǒng)（山地車）

在入門級的山地車前叉在3000元以內(nèi)的多數(shù)為油簧避震器，雖然是重了一點，但手感還是很舒服的。到達2000-3000元左右的整車大多數(shù)會搭配線控鎖死功能，即是指前叉避震鎖死功能可以在車把上的控制器實現(xiàn)轉(zhuǎn)換。而在2000元以下的車，前叉雖然會有鎖死功能，但大多數(shù)為手動肩控。雖說沒有線控器幫助提升性能和逼格，但使用功能差不多，如果可以選擇，就選逼格高的。

看剎車系統(tǒng)

只要是千元以上的入門山地車，基本配備碟剎系統(tǒng)，以耐用、易維護、可靠性高、制動力強著稱，可以說是山地車的首選剎車系統(tǒng)。但碟剎系統(tǒng)同時也有分開機械式碟剎和油壓式碟剎，而這兩者之間的性能也是女神和女鬼的區(qū)別。或許機械碟剎的制動力不比油壓碟剎的差，但油壓碟剎的操控性方面卻很好，剎車力來得很有線性，就算是菜鳥也能完美操控，而且剎車力量輕柔。

在走訪中了解到，大部分售價在1500元以上的山地整車都基本配備油壓剎車系統(tǒng)，這是一個潮流趨勢。大部分會使用SHIMANO、Avid、MAGURA、TEKTRO等剎車品牌，其中TEKTRO剎車是最入門的品牌，雖說外觀不怎么漂亮，但實際使用性能還是很不錯的，內(nèi)部使用礦物油，維護周期較長。而進階版的是SHIMANO、Avid、MAGURA等品牌的剎車，國際大品牌的剎車性能會更好一點。