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想要騎行省力順暢，輪組花鼓的保養(yǎng)維護可謂相當關鍵。一般的塔基清理是常規(guī)操作，花鼓軸承的清潔上油也是重中之重，當然這些轉動的部件中還有一個重要部分是不能忽略的，那就是負責最直接傳導我們踩踏力量“逆棘器”，也就是我們理解的“單向離合器”（廣東人稱之為“雞仔”）。它只有一個方向可以傳動力量到花鼓殼體，而另一個方向則是空轉狀態(tài)無法輸出力量，讓車手有選擇性的踩踏輸出時機，不踩踏的時候因為空轉內(nèi)部結構就會發(fā)出“噠噠噠”的聲音（對，就是那個騷騷的花鼓響聲），而我們這次想要維護保養(yǎng)的目標就是這些發(fā)出響聲的部件。

常規(guī)的“單向離合器”結構很簡單，塔基、齒圈、千斤片、彈簧片/彈簧圈，這些結構的運作是否正常會關系到騎乘質量，如果運作不正常，有可能會出現(xiàn)踏空、無法空轉、甚至是“爆塔基”的情況。

花鼓和塔基部分的分解也比較好操作，除了一些品牌的花鼓需要松開螺母外，絕大部分的培林式軸承花鼓都可以輕易拔出塔基，而這次演示的就是培林式花鼓。

使用工具拆除飛輪，解除花鼓兩端的限制裝置（每個品牌設計都不一樣，但原理都差不多），然后用力拔出塔基就好，塔基可以自然地與花鼓殼體分離，這時要注意不要用力過猛，因為內(nèi)部有一些小零件可能會彈出。

使用工具拆卸飛輪

拆出以后可以清晰看到內(nèi)部的結構。設計在塔基上的密封圈確實有一定的防泥沙功能，但這并不能百分百完美阻擋外來的異物污染內(nèi)部結構，例如雨天或者泥水都會慢慢滲透到內(nèi)部破壞潤滑甚至結垢，當千斤片無法被彈簧片彈起的時候，不同程度的故障就會出現(xiàn)，清除內(nèi)部的污垢尤為關鍵。作為單車愛好者中的“清潔狂魔”，我們還是喜歡一件一件部件拆出清理。千斤片拆出之前，如果記性不好的話建議先拍照留念，因為千斤片是有安裝方向的。彈簧片拆出也要小心，注意不要太大力折彎其形狀，當然這里可以使用小型螺絲刀將其剔出，而一些逆棘器機構并不是使用彈簧片的，而是使用一個彈簧圈的，這個時候也要注意不要折斷彈簧圈，注意拉伸的幅度即可。密封圈也要拆下來，順便也清理一下密封圈卡槽，這里也要注意密封圈的安裝方向。

塔基的結構，可以清楚看到千斤片，以及頂著千斤片的彈簧，外面一圈黑色是橡膠圈

塔基的拆解清潔

清理的關鍵就是舊的油污或者污垢，可以使用除銹劑輔助，一般我們使用抹布就可以完成清理，如有銹跡水溝的需要耐心處理。內(nèi)部齒圈建議是使用毛刷或者其他工具清理每一格齒之間是否存在異物，如果有就將其清理掉，這也是讓花鼓在溜車之時發(fā)出爽朗聲音的關鍵所在，而其余的各部件用抹布清理干凈即可。

上油是關鍵，有一些車友認為多抹油就可以多一分持久的潤滑……嗯，理論上是對的，但某些花鼓結構如果主人給它過分的“厚愛”便會出現(xiàn)故障……

一般花鼓內(nèi)部結構我們主要推薦使用潤滑脂作為潤滑保護，潤滑脂的粘度相對潤滑油來說粘附力更強，保護力更加持久，也就意味著會有較大的粘度。如果在千斤片或棘輪部分的位置注入過量的潤滑脂，因為潤滑脂較高的粘度就會讓部件之間出現(xiàn)黏連現(xiàn)象，當千斤片無法順利張開，花鼓就有可能出現(xiàn)空轉（尤其北方地區(qū)或者寒冬的時候）。若只是單個或者幾個千斤片無法張開而只有一個或小數(shù)幾個可以順利運作，踩踏力量就會單獨施加在小數(shù)千斤片上造成過載，這有一定幾率會損壞內(nèi)部結構，所以過量的保護未必是真正的保護。

塔基的潤滑和組裝，注意不要涂太多潤滑脂

花鼓上的逆棘器也要清潔和涂抹潤滑油，如果手指太粗，可以使用工具涂抹

這些內(nèi)部結構的零件原則上只要有一層堅挺的油膜保護就可以順暢地運作（北方地區(qū)的朋友可以使用粘度較低的潤滑脂），所以小編建議使用潤滑脂輕輕涂抹零部件表面進行油膜包覆，再按照原來的位置安裝好，花鼓“逆棘器”保養(yǎng)就算大功告成。

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責任編輯：DJR