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在上篇的“謎案”(《自行車謎案<3>——流言終結者篇》),小編為車友們破解了一系列，小編在騎車后遇到的流言；而這次的謎案“，將會回歸到原來的話題上，內容依然豐富，望細心閱讀。

微博網(wǎng)友——影痕軒：“車買來騎，是要車來適應我，而不是我掏了錢還得去適應這個車�！�

小編很同意這位在微博網(wǎng)友的評論回復；的確，不管是職業(yè)選手還是普羅大眾選擇相關裝備時，并不是為了掏錢/賺錢挨難受，強硬把自己擠進不合適的東西上。

美騎網(wǎng)網(wǎng)友——踏月而來：“小編啊，怎么就終結篇了呢………..騎自行車會是否誘發(fā)前列腺疾病之爭”車友你好，其實并不是終結篇，那是“謎案”專題的——流言終結者篇，小編在“騎車與前列腺疾病”這方面了解，兩者好像并沒太多的直接聯(lián)系。

目前因高強度騎行而得上睪丸癌等疾病，均是運動生涯在19xx-2010年之間的職業(yè)級運動員為主。在被報道不幸得到睪丸癌的自行車運動大牌車手——蘭斯·阿姆斯特朗（Lance Amstrong）、伊萬·巴索（Ivan Basso）正是該年代，并且被揭發(fā)曾服用興奮劑的運動員；在那個禁藥盛行的年代，很多車手為了提升競賽水平，服用“睪酮素”等各樣興奮劑，也許是與這有關系？【睪酮素，早已被各項運動定性為禁藥；除了能刺激雄激素受體的組織生長（壯陽？笑），還能加強運動員的肌肉強度及質量、維持骨質密度及強度、提神及提升體能等作用】

自行車在18世紀被發(fā)明，歷經(jīng)半個世紀才從“學步車”的模樣，進化到“腳踏車“的形態(tài)。而在現(xiàn)代的自行車，騎士踩踏轉化成動能的踩踏效率，成了自行車速度與馳航距離的關鍵點。

“車王”艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）年代，車手均使用靴套腳踏

70年代以前，所有的自行車均只配裝著各式的水平腳踏，但無限智慧的人們，在水平腳踏的基礎上添加靴套；不僅能保持踩踏時穩(wěn)定、不脫腳，還能“前腳踩，后腳提拉”，大大增強當時的踩踏效率。

右上圖的老式“鎖踏”，仍需要手動撥動按鈕進、解鎖

而在70年代之后，鎖踏的發(fā)明，更是把騎士的踩踏效率提高到前所未有的程度。

由于鎖踏、鎖鞋的出現(xiàn)，踩踏核心的——足部，被鎖鞋與鎖片牢牢地固定在腳踏上，騎士才真正與自行車結合為一體。