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當(dāng)你穿上騎行服，騎著你的愛(ài)車奔馳在廣闊無(wú)垠的公路上，你會(huì)想過(guò)關(guān)于自行車發(fā)展階段中的趣事嗎？你可能覺(jué)得自行車本來(lái)就該是這個(gè)樣子，本來(lái)就能讓人騎著爽，其實(shí)不是。今天我們就用一些關(guān)于騎行的小變革來(lái)驗(yàn)證一下“任何事物都不是一成不變的，而是運(yùn)動(dòng)的，發(fā)展的�！边@句至理名言吧。

1. 皮質(zhì)座包

設(shè)想一下，假如你的自行車上沒(méi)有安裝一個(gè)優(yōu)良的座包，當(dāng)你騎車上路時(shí)你就會(huì)感覺(jué)屁股很遭罪。這樣一個(gè)皮革座包就能解決你的苦惱，它復(fù)古、簡(jiǎn)潔大方、優(yōu)雅。但是，你可能不知道他是這樣來(lái)的，在十九世紀(jì)中葉，設(shè)計(jì)者John Brooks在伯明翰的一家馬具生產(chǎn)廠工作，平時(shí)出行習(xí)慣騎馬，直到他心愛(ài)的馬兒死掉了，他才不得不買了一輛自行車用于代步，然而他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)自行車的座包是那么的不舒適，于是他取靈感于馬鞍開(kāi)始設(shè)計(jì)新的座包，于是一款符合人體臀型的皮革座包就這樣出自他之手，還得代免于遭罪的屁股向John Brooks 道謝。

2.載貨單車

時(shí)間要追溯到20世紀(jì)30年代，載貨單車的出現(xiàn)改變了自行車不能載重物的狀況，設(shè)計(jì)師靈感來(lái)源于拖車，在自行車后面加設(shè)了一塊平整的載貨區(qū)域，就是現(xiàn)在的后貨架；在自行車前面加設(shè)了一個(gè)巨大的框架，設(shè)計(jì)的初衷是用于載行李、箱子以及小孩子。擁有如此設(shè)計(jì)的自行車很快就在歐洲信使公司以及百貨商店流行起來(lái)，提供給單車信使和送貨員使用。有趣的是，1942牧師Kristian Skjerring舉辦了一場(chǎng)小狗與單車信使之間的比賽，類似于現(xiàn)在如今舉辦的從哥本哈根到里約熱內(nèi)盧的比賽。

3. 絲質(zhì)騎行服

1942年，印度裁縫Armando Castelli開(kāi)啟了絲質(zhì)騎行衫時(shí)代。他用絲綢于代替原先容易潮濕、沉重、羊毛的材料，一款緊身透氣的騎行衫就這樣誕生了。二戰(zhàn)之后，由于工業(yè)革命的進(jìn)行，絲綢這種昂貴的材料也慢慢被尼龍和氨綸纖維替代。但有一點(diǎn)不可否認(rèn)，關(guān)于那些舊羊毛制作的服飾將成為永恒的時(shí)尚。

4. 彎把公路車

車王埃迪-莫克斯（Eddy Merckx）用于創(chuàng)造“一小時(shí)記錄”的戰(zhàn)車，（一小時(shí)記錄：從一處出發(fā)，不間斷連續(xù)騎行一個(gè)小時(shí)，挑戰(zhàn)最遠(yuǎn)距離）這是一輛古典彎把車，出自于設(shè)計(jì)師Ernesto Colnago之手，向下彎曲的車把也符合空氣動(dòng)力學(xué)�，F(xiàn)如今你可以在街上看到許多這樣的車，車手們附身向下騎行，速度極快，有時(shí)候能趕超公共汽車。1972年設(shè)計(jì)的這款車無(wú)疑是一個(gè)經(jīng)典。

5. 碳纖維

碳纖維，輕如羽毛，強(qiáng)度勝過(guò)金屬，這一工業(yè)史上的偉大發(fā)明在20世紀(jì)50年代開(kāi)始在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，自行車設(shè)計(jì)師們也將這一發(fā)明運(yùn)用到自行車設(shè)計(jì)中。從天空車隊(duì)環(huán)法冠軍弗魯姆所騎乘的那一輛戰(zhàn)車：Pinarello Dogma F8中我們可以領(lǐng)略到碳纖維的優(yōu)點(diǎn)：可塑性強(qiáng)、剛性高、并且輕量化，這就意味著可以塑造出更符合空氣動(dòng)力學(xué)的車架，使車子更輕，速度更加快。

6、Brompton（專注設(shè)計(jì)折疊車的品牌）

1975年制造的Brompton折疊樣車陳列在創(chuàng)始人Andrew Ritchie位于南肯辛頓的公寓里，這輛樣車向人們展示著與傳統(tǒng)的自行車相比，折疊車是一個(gè)多么顛覆性的設(shè)計(jì)。毫不夸張的說(shuō) Brompton具有革命性的的折疊城市車改變了人們的出行方式，至少你可以騎著它到任何一家酒吧，折疊起來(lái)一起拿進(jìn)酒吧，再也不用擔(dān)心沒(méi)上鎖而丟車的問(wèn)題。

7. 死飛車的興起

上世紀(jì)90年代，倫敦和紐約的單車信使開(kāi)始將他們的老式鋼架車換成一種維修頻率低的車，單速車、沒(méi)有活動(dòng)飛輪、沒(méi)有變速器，所有易于損壞的部件都被精簡(jiǎn)掉，似乎只剩下不能再少的車架和輪組。由于這樣的自行車看起來(lái)更簡(jiǎn)潔、輕便、符合人們對(duì)流利線條的審美，死飛車逐漸市場(chǎng)上流行起來(lái)。

8. 可折疊頭盔

Plixi 頭盔，由Overade設(shè)計(jì)，可以折疊起來(lái)，變成其原來(lái)大小的三分之一。你可以把它放進(jìn)手提包里，頭盔的頂部有類似于可滑動(dòng)的天窗設(shè)計(jì)，讓你在折疊和復(fù)位的時(shí)候都變得簡(jiǎn)便，不至于讓你在背著頭盔逛商場(chǎng)的時(shí)候像背著一個(gè)大鍋。

9. 3D打印技術(shù)

在這個(gè)連在太空上打印披薩餅都可以的時(shí)代，把聚集幾代人設(shè)計(jì)精髓的自行車用3D打印機(jī)打印出來(lái)也成為可能，2013年Renishaw 和 Empire cycles就突破性的將這一設(shè)想實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在這輛車子在藝術(shù)博物館陳列著，它鈦材質(zhì)的車架讓它看起來(lái)異常堅(jiān)固且又不失時(shí)尚氣質(zhì)，這個(gè)用金屬粉末加上激光打印機(jī)將自行車造出來(lái)的創(chuàng)意著實(shí)令人贊嘆。

10. The Sandwichbike（盒裝木制拼裝自行車）

我們看過(guò)不少折疊和拼裝的自行車，但像The Sandwichbike這類讓人眼前一亮的還是少數(shù)。在平板包裝和家庭組裝的啟發(fā)下，荷蘭設(shè)計(jì)師Basten Leijh萌發(fā)了創(chuàng)作The Sandwichbike的靈感。The Sandwichbike濃縮在一個(gè)小型、扁平的包裝盒內(nèi)，郵遞員甚至可以輕而易舉地將它送到你的門口。你所需的一切全在盒子內(nèi)，內(nèi)含不到50個(gè)部件，還包括組裝工具。套用The Sandwichbike的話來(lái)說(shuō)，假如你會(huì)做三明治，你就能組裝The Sandwichbike。與尋常焊接車架不同的是，The Sandwichbike的車架是有兩塊神似“三明治”的涂層復(fù)合板構(gòu)成。盡管車輛的部件看似簡(jiǎn)單，質(zhì)量卻沒(méi)有相應(yīng)的削弱。多么棒的創(chuàng)意��！

責(zé)任編輯：Andy