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如果樓主對(duì)以上都不滿意，接下來還有很多價(jià)格高一些，但是性能以及外觀也都更好的車子供欣賞。鑒于本人也是屌絲，并沒有實(shí)際入手過，只能簡單介紹特色。這些車子騎起來性能以及舒適程度都沒有問題，只是各有特色，可以根據(jù)喜好選擇。

【KHS功學(xué)社】臺(tái)灣品牌，KHS-F20R是萬元以下騎行感覺最好的車子之一，缺點(diǎn)是折疊性能不佳，因?yàn)轭^把太大了。它有幾種把型可供選擇：

【ORI】英國車，造型奇特，強(qiáng)度不錯(cuò)，材質(zhì)不錯(cuò)，除了奇特的頭管造型，其他都挺好。

【Brompton】英國車，品質(zhì)感以及品牌調(diào)性有特色，材質(zhì)優(yōu)秀。車子的特點(diǎn)是折疊形式與常規(guī)的不同，是三段折疊車。在所有車型里，最大的優(yōu)點(diǎn)就是折疊后形態(tài)是最好的，大部分型號(hào)在折疊后有導(dǎo)輪推行，折疊后站立性以及體積是最好的。

【Birdy】知名度相當(dāng)高的高端車型，俗稱“鳥車”，最便宜的型號(hào)印象中是1萬多，鈦系列就直接往3、4萬奔去了。造型特點(diǎn)非常突出，折疊形式為縱向折疊，剛性非常好，擁有避震系統(tǒng)，折疊后形態(tài)很好。在所有折疊車品牌當(dāng)中，擁有最強(qiáng)的綜合性能。舒適度、折疊性、重量、路面通過性、剛性、便攜性、外觀等，全部都有，但也全部都不是最優(yōu)的。十項(xiàng)全能選手。

【FROG】Birdy的小號(hào)版，目前已經(jīng)停產(chǎn)。僅供欣賞：

【Bike Friday】美國車，手工制品，可定制。我的目標(biāo)車！大致分為3個(gè)類型：普通型，價(jià)格2萬左右起步；prp，高端競速型；tikit，速折型（3秒折疊）。

▲Bike Friday

▲PRP

▲TIKIT

▲speeding tikit（圖片by Blueszen，chiphell）

【Alex Moulton】最后介紹這個(gè)高端牛逼吊的自行車，本人不才，暫時(shí)無法欣賞這種美。英國貨，歷史悠久，價(jià)格算是折疊車當(dāng)中的最高級(jí)別了，價(jià)格最低的型號(hào)的似乎是3萬多。

最后簡單談一下騎行的注意事項(xiàng)：

1、遵守交通規(guī)則，如果沒有自行車紅綠燈，十字路口左轉(zhuǎn)時(shí)，可以跟汽車左轉(zhuǎn)的指示燈走。

2、如果需要改車，請(qǐng)先從與人體接觸的三個(gè)部位開始。把套（手握處，主要考慮避震性能以及防滑性能）、坐墊（屁股坐的地方，主要考慮舒適度以及透氣性）、腳踏（腳踩的地方，主要考慮防滑性能、踩踏面積）。

3、坐墊還是專門拿出來說一下，選擇坐墊的原則是適合自己的屁股最重要，不是價(jià)格高就好，實(shí)際地讓自己的屁股感受怎樣的適合自己最重要。

4、騎行時(shí)請(qǐng)務(wù)必戴頭盔。我知道這個(gè)挺難保證的，但是請(qǐng)盡量把。頭盔這個(gè)東西，從30塊到3000塊的，最重要的功能都是一樣，幫我們擋一下摔。是的，跟價(jià)格無關(guān)，僅僅都只能擋一下，然后它們就完成使命報(bào)廢了，這一下有時(shí)候就是救命的。

5、騎行時(shí)不要帶耳機(jī)聽音樂，打電話。耳機(jī)會(huì)影響聽覺，打電話會(huì)分神。眼觀六路耳聽八方，自行車是肉包鐵，任何事故都可能是慘痛不能接受的。

6、下坡時(shí)把速度控制在時(shí)速30碼以內(nèi)，如果沒有碼表，那就保持比日常騎行稍快的速度就好。自行車的速度超過40碼以后，操控性就開始變差，感覺車子在飄，這種速度剎車，要么是短時(shí)間停不下來，要么是人容易飛出去。

7、前剎制動(dòng)性好，但是會(huì)使人重心前傾，容易整車往前翻；后剎不會(huì)出現(xiàn)重心前傾的問題，但是制動(dòng)性不如前剎，并且路滑時(shí)會(huì)容易出現(xiàn)側(cè)滑。

8、樓主16km的距離，騎行手套也是建議一定要帶，不然長時(shí)間的騎行容易讓手腕受傷。騎行時(shí)，過一會(huì)可以屁股稍微動(dòng)動(dòng)，離開坐墊一下，保持會(huì)陰血液通暢。說騎行會(huì)影響男性生殖器官，雖然不能說完全沒有，但是一般人不騎到環(huán)法車手那種訓(xùn)練強(qiáng)度，對(duì)身體的影響幾乎可以忽略不計(jì)。

9、夜晚騎行請(qǐng)帶上前后燈，有路燈也要打開。燈的作用不一定是幫助我們看清楚前方，晚上更重要的作用是幫助別人注意到我們。

10、騎行習(xí)慣要往保持踏頻的方向練習(xí)，保持不管在什么速度下，都采用相同的踏頻，有助于保持呼吸頻率，騎車的時(shí)候，呼吸一亂，節(jié)奏就亂了，常規(guī)來說，要求踏頻90次每分鐘就OK了。不要采用那種大力踩高齒比騎行的方式，最好的方式是踩踏時(shí)只需要稍微發(fā)力就可以保持當(dāng)前速度，大力、緩慢的踩踏方式一定會(huì)傷膝蓋。

11、夏天的時(shí)候，16km的距離幾乎肯定要出汗，建議樓主考慮騎行服，排汗以及快干，如果覺得上班不夠正式，可以背包里帶正裝。本人夏天騎5km就已經(jīng)跟洗澡似的，每天到辦公室第一件事情是先整理自己。

12、車胎要及時(shí)打氣，避免低氣壓騎車，容易爆胎。夏天氣壓可以稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。

13、超過1000塊的車子，鎖這種東西我個(gè)人認(rèn)為就屬于浮云了�？鋸堃稽c(diǎn)來說，車子離開視線5分鐘就難以保證它還在那里了。本人車子從來不上鎖，隨身帶著，小折么，帶著方便。那些騎幾萬塊公路車的朋友就苦逼了，只能看著車，不敢到處走。

責(zé)任編輯：Max