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　　高山速降

　　只要你騎過(guò)自行車(chē)，肯定試過(guò)從一些斜坡飛馳而下的那種很“爽”的感覺(jué)。這就是 最原始的DOWNHILL（高山速降，簡(jiǎn)稱(chēng)DH）運(yùn)動(dòng)。DH作為一種以刺激、危險(xiǎn)著稱(chēng)的終極運(yùn)動(dòng) 很早以前就已經(jīng)在一些歐美國(guó)家相當(dāng)盛行。

　　原因很簡(jiǎn)單--極具挑戰(zhàn)性。試想一下，駕著 自行車(chē)以每小時(shí)50-80公里，甚至更高的速度在復(fù)雜多變的山路上迅速滑降，其危險(xiǎn)系 數(shù)絕對(duì)不比F-1的車(chē)手駕著賽車(chē)以每小時(shí)200-300公里，接近飛機(jī)的速度在賽道上“飛” 的危險(xiǎn)性低。但很多玩家相信，DH運(yùn)動(dòng)給與他們的極速快感是那些依靠機(jī)械造出來(lái)的 快感，例如方程式賽車(chē)、摩托車(chē)賽車(chē)等無(wú)法比擬的。

　　安全性能

　　由于DH的速度如此之快，因此運(yùn)動(dòng)員們身體保護(hù)措施不容忽視。一個(gè)DH車(chē)手，除 了一套質(zhì)料優(yōu)良（色彩斑斕則更酷）的車(chē)衫和一雙越野自行車(chē)鞋外，還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)為 越野摩托車(chē)和DH設(shè)計(jì)的輕便、保護(hù)性好的“全盔”。它多為高韌度碳纖外殼，泡沫膠 內(nèi)層，口鼻前面有緩沖膠柵，再配一副能見(jiàn)度高的透明眼罩。

　　此外，對(duì)身體也有一套 保護(hù)周全的“護(hù)身甲”。其中包括一件連接護(hù)肩、護(hù)臂、護(hù)肘、護(hù)腕和護(hù)胸的甲衣， 一對(duì)長(zhǎng)及小腿脛骨的鐵殼或膠殼護(hù)膝、一個(gè)腰封。當(dāng)然還有一雙皮質(zhì)柔軟、手感好的 手套。另外，自行車(chē)褲也非常講究，一些“重要部位”如大腿內(nèi)側(cè)、臀部也需要用加 厚的棉墊來(lái)保護(hù)。

　　DH車(chē)的結(jié)構(gòu)

　　DH車(chē)的結(jié)構(gòu)和零件配備直接與玩家自身的安全相關(guān)。DH的車(chē)身大概可以分為幾 大部分。首先是車(chē)架，DH車(chē)的車(chē)架大多數(shù)采用中間帶有避震鼓的中央避震，架質(zhì)多為 加壓鋁合金碳纖維。車(chē)架比較重，其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。

　　車(chē)架的前叉也極講究，可分為兩類(lèi)：一種為高位避震前叉俗稱(chēng)“高叉”，另一種為低 位避震，避震前插嘴著名的有：ROCK SHOX、MOTO、MANITOU、RST……

　　其次，車(chē)的 大小牙盤(pán)、變速器等，基本上用套件，日本SHIMANO廠生產(chǎn)的XTR系列比較不錯(cuò)。又因 為DH運(yùn)動(dòng)的速度很高，所以大部分玩家都選用性能優(yōu)越的碟式制動(dòng)。

　　據(jù)資料顯示，近幾年來(lái)歐美各國(guó)的某些玩家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了DH運(yùn)動(dòng)的返樸歸真，即 整架車(chē)舍棄了中央避震和前叉避震，由于是山路上往復(fù)不定的震蕩和驚人的速度糅合 在一起，他們稱(chēng)之為“終極速降”---"EDH"。