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騎葩說丨菜腿逆襲 踏頻和腿力哪個更重要？
想要變快、變帥、變強？很多菜腿都以為不要慫就是懟，直到練成大力金剛腿，但卻忽略了踏頻的重要性，那踏頻和腿力哪個更重要？菜腿怎樣練習(xí)才能高效逆襲呢？
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責任編輯：小鈺
大家都說
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反重力超短裙 2019-10-21 20:32
不是說畫圈是不對的嗎？
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twolap 2019-10-22 17:40
畫圈是過時的說法，簡單點說有鐘點方向(位置)作出的發(fā)力是效率低的做法。 強調(diào)高效的踩踏其實就是注意在3點鐘方向發(fā)力踩下去到6點鐘方向，其他注意畫圈什么的什么向后拉，后腳注意向上提等等，因為過于注意畫圓的效果，從效率和力量損耗來衡量反而會更累。
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twolap 2019-10-22 17:48
踏頻高損耗心肺，踏頻低損耗力量。他講的爬坡85rpm都算很高了，我聽到的是推薦爬坡時保持大概70rpm而已。比較受用是他講到怎么找自己適合踏頻的做法，感受之后喘不喘和腿酸不酸，之間的點，就是適合踏頻。不同人適合的不同，我就是67-70這樣騎的，而且還有一個齒比的關(guān)系呢。90-100對我絕對太高。
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mtyssnh 2019-10-24 10:34
沒上鎖吧？
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twolap回復(fù)mtyssnh2019-10-24 12:15
不上鎖我都不習(xí)慣， 上鎖怕摔會有更強安全距離意識，我需要鎖定來高效踩踏和戶外防踏空
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茉莉茉莉 2019-10-29 09:44
轉(zhuǎn)發(fā)有獎果然不靠譜。按照操作發(fā)了郵件石沉大海，連回復(fù)都沒有。
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bamboo 美騎編輯 2019-10-29 10:18
郵箱的主人現(xiàn)在在韓國騎車，可能還沒顧上查看郵件
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2018獵鷹 2019-10-23 09:53
在腿力一定時，適合自己的踏頻才是王道。
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王梓俊 2019-10-22 21:53
體重固定后，曲柄長度決定后，靠自身重量踩踏出的扭矩已經(jīng)成定局，要提升功率密度，就是要提高轉(zhuǎn)速。高功率密度的電機也好內(nèi)燃機也罷，都是高轉(zhuǎn)機。 我經(jīng)常跑步，騎車也適合高踏頻，心率也低，心率比踏頻差不多的。 舉例：170曲柄，踏頻120RPM，邊緣線速度就是7.687km/h
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a330509929 2019-10-22 10:38
坐等騎行服~~~翻我
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
