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如今，自行車(chē)的清潔保養(yǎng)用品種類(lèi)繁多，有各種潤(rùn)滑脂、鏈條潤(rùn)滑油、清潔劑等等，有很多產(chǎn)品幾乎都是相同的化學(xué)成分。

隨著山地車(chē)在80年代開(kāi)始流行起來(lái)，漢克·克勞斯（Hank Krause）——一位專(zhuān)門(mén)研究摩擦、潤(rùn)滑和磨損的科學(xué)家也加入了這股潮流。那是一個(gè)快速創(chuàng)新的時(shí)代，但克勞斯注意到，這個(gè)行當(dāng)嚴(yán)重缺乏一個(gè)重要技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品：高效、高性能的鏈條潤(rùn)滑劑。  

克勞斯告訴《自行車(chē)》雜志:“那個(gè)時(shí)候，很多人用機(jī)油，有些人用食用油，有些人用熱蠟浸等各種方法來(lái)潤(rùn)滑鏈條。”  

他指出，當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何專(zhuān)門(mén)為自行車(chē)設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油，而且大多數(shù)產(chǎn)品都來(lái)自五金行業(yè)。當(dāng)時(shí)使用的潤(rùn)滑油特別不適合山地自行車(chē)。“它們會(huì)留下一層潮濕而粘稠的薄膜，成為污染物和污垢，使得鏈條骯臟不堪�！笨藙谒拐f(shuō)。  

因此，在其他摩擦學(xué)專(zhuān)家的帶領(lǐng)下，克勞斯利用在美孚公司工作時(shí)學(xué)到的知識(shí)，于1988年創(chuàng)辦了Finish Line公司，將干性自行車(chē)鏈條潤(rùn)滑油作為公司的第一款產(chǎn)品。  

我們和克勞斯聊了聊，了解到更多關(guān)于干性潤(rùn)滑油的知識(shí)，它到底是什么，如何使用，什么時(shí)候使用。  

什么是干性鏈條潤(rùn)滑油?  

首先，來(lái)自工業(yè)用的干性潤(rùn)滑油和這里說(shuō)的自行車(chē)干性鏈條潤(rùn)滑油差別很大，是無(wú)法用在自行車(chē)上的。勞斯解釋說(shuō):“有些干性潤(rùn)滑油是100%的固體。 ”

另一方面，干燥的鏈條潤(rùn)滑油僅含有少量的油，還有使其干燥并形成“蠟狀薄膜”的添加劑，以及其他防止腐蝕添加劑和有助于潤(rùn)滑的固體添加劑。這些固體通常是聚四氟乙烯（特氟龍）、合成陶瓷（氮化硼）、鉬或石墨的混合物，它們減少鏈條金屬表面之間的摩擦。特氟龍最常被使用，但克勞斯說(shuō)，他的公司現(xiàn)在則是更多地專(zhuān)注于陶瓷，特別是納米級(jí)陶瓷硼氮化合物，因?yàn)樗�被證明更加有效。 (類(lèi)似地，你會(huì)發(fā)現(xiàn)合成陶瓷廣泛應(yīng)用于炊具、汽車(chē)涂層等等。)  

從干燥程度來(lái)說(shuō)，鏈條潤(rùn)滑油的順序通常如下:  蠟性→干性→濕性。

克勞斯指出，這可能因品牌而異。他的Finish Line公司區(qū)分為干性潤(rùn)滑油和蠟性潤(rùn)滑油，而一些公司則將蠟性潤(rùn)滑油作為干性潤(rùn)滑劑銷(xiāo)售。真正的蠟性潤(rùn)滑劑是不含油的， 所以，技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，一個(gè)真正的蠟性潤(rùn)滑油將是最干燥的選擇。但是自行車(chē)行業(yè)的蠟性潤(rùn)滑劑并不那么干燥，而且這也沒(méi)有相關(guān)行業(yè)技術(shù)規(guī)定。

根據(jù)克勞斯的說(shuō)法，“干膜”潤(rùn)滑劑是最干燥的——雖然不是鏈條使用的——因?yàn)樗麄冎皇褂霉腆w潤(rùn)滑粉末；終點(diǎn)線(xiàn)的Pedal Cleat潤(rùn)滑劑就是一個(gè)很好的例子。另一個(gè)極端是濕性潤(rùn)滑劑，這些粘稠的油脂只是為了很好地吸附在鏈條上。  

▲終點(diǎn)線(xiàn)的Pedal& Cleat潤(rùn)滑劑用于腳踏和鎖片

簡(jiǎn)單的回答是：可能。 對(duì)于山地車(chē)手和其他越野車(chē)手來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇。在塵土飛揚(yáng)、多砂礫的環(huán)境中騎行，是它的設(shè)計(jì)初衷，而且它還能應(yīng)對(duì)輕微的潮濕環(huán)境�？藙谒拐f(shuō)：“大多數(shù)騎自行車(chē)的人都會(huì)受益于使用干性自行車(chē)鏈條潤(rùn)滑劑，所以，如果你是一個(gè)通勤者，或者一個(gè)全地形公路車(chē)玩家，又或者一個(gè)‘周末勇士’，這真的是一個(gè)很好的選擇�！�  

但在某些情況下，濕性鏈條潤(rùn)滑油無(wú)疑是更好的選擇。首先，它在真正潮濕的騎行環(huán)境下要優(yōu)秀得多——克勞斯把它比作鏈條上的雨衣。此外，它比干性潤(rùn)滑油更耐用，適合騎行160公里或以上的長(zhǎng)途愛(ài)好者和職業(yè)車(chē)手�？藙谒拐f(shuō):“大多數(shù)職業(yè)公路車(chē)手更喜歡使用濕性潤(rùn)滑油，因?yàn)樗�更安靜和絲滑。如果你在極端潮濕的天氣下穿越溪流，或者要進(jìn)行100公里的公路騎行，而且正在下雨，或者你是一名職業(yè)車(chē)手，你的傳動(dòng)系統(tǒng)壓力山大，那么濕性潤(rùn)滑油絕對(duì)是一個(gè)更好的選擇�！�缺點(diǎn)是濕性鏈條潤(rùn)滑油很容易吸引污垢。但正如克勞斯指出的，在職業(yè)賽事中，許多車(chē)手每天都讓車(chē)隊(duì)的機(jī)械師清洗他們的自行車(chē)，所以他們沒(méi)有親自處理油污鏈條的麻煩。

克勞斯說(shuō)：“另一種極端情況是，車(chē)友希望傳動(dòng)系統(tǒng)非常感覺(jué)，不介意頻繁地重復(fù)添加。他們應(yīng)該使用蠟性潤(rùn)滑劑，它是無(wú)油的，摸起來(lái)很干燥。就像熱蠟浸在你的鏈條上， 污垢不會(huì)粘在鏈條上，也不會(huì)被吸收； 缺點(diǎn)是蠟性鏈條潤(rùn)滑劑在潮濕的天氣中表現(xiàn)不佳，每80到160公里應(yīng)該重新上油�！�

鏈條潤(rùn)滑油的使用持久性有多長(zhǎng)?  

克勞斯建議：“任何種類(lèi)的潤(rùn)滑油都應(yīng)該經(jīng)常添加，這是一個(gè)簡(jiǎn)單和負(fù)擔(dān)得起的方式，來(lái)延長(zhǎng)你的傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，在你聽(tīng)到飛輪牙盤(pán)與鏈條的噪音時(shí)，它們可能已經(jīng)磨損很多了�！�  

干性潤(rùn)滑油的使用壽命一般可達(dá)160公里。蠟性鏈潤(rùn)滑油應(yīng)該每80到160公里重新添加一次。濕性潤(rùn)滑油可以持續(xù)超過(guò)160公里，而Finish Line的陶瓷濕性潤(rùn)滑油據(jù)稱(chēng)可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，上限為在280公里。  

干性自行車(chē)鏈條潤(rùn)滑油的使用方法

揭蓋后把油嘴緊貼于鏈條上，使?jié)櫥�油穩(wěn)定流出，緩慢反轉(zhuǎn)鏈條兩到三圈， 這樣做是為了讓鏈條與潤(rùn)滑油充分接觸， 等60秒左右，讓潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑鏈條， 然后繼續(xù)倒鏈，最后用抹布輕輕去除多余的潤(rùn)滑油。  

克勞斯說(shuō)：至于涂抹干性潤(rùn)滑油后需要過(guò)一段時(shí)間才能完全干燥，這取決于周?chē)�環(huán)境的溫度和濕度，所以你最好不要在騎行前立即添加滑油， 這個(gè)過(guò)程可能需要幾分鐘到半小時(shí)。  

最后，干性潤(rùn)滑油除了可以潤(rùn)滑鏈條外，它也可以用于變速器，線(xiàn)管，換檔器和剎車(chē)手柄轉(zhuǎn)點(diǎn)。  

責(zé)任編輯：Avalon