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氣動(dòng)小貼士 圈剎和碟剎輪組誰(shuí)風(fēng)阻低？
2022-01-18 11:57:15
出處 : SwissSide
作者 : Fabienne Dirksen
點(diǎn)擊 : 45810次
評(píng)論 : 9
氣動(dòng)小貼士是空氣動(dòng)力學(xué)解決方案專(zhuān)家Swiss Side推出的一檔短平快的欄目，來(lái)分享一些關(guān)于公路車(chē)的氣動(dòng)小知識(shí)，我們也會(huì)不定時(shí)搬運(yùn)更新一下，希望大家能從中學(xué)到有用的東西。
這期講的是一個(gè)老生常談的話(huà)題：圈剎和碟剎輪組誰(shuí)風(fēng)阻低？
你會(huì)在很多品牌處聽(tīng)到，碟剎輪組完全增加風(fēng)阻。這是不對(duì)的。碟剎輪組因?yàn)槎嗔说�，所以多了一個(gè)旋轉(zhuǎn)面，在45km/h下產(chǎn)生的風(fēng)阻并不算多�？紤]到碟剎帶來(lái)更好的、全天候的制動(dòng)性能，所以這個(gè)問(wèn)題不大。
但是否就這么簡(jiǎn)單？NAIVE！之前已經(jīng)講過(guò)，花鼓也會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻，因?yàn)樗菆A柱體。圓柱體越大，尾流越大；尾流越大，阻力就越大。通常來(lái)說(shuō)，碟剎輪組都會(huì)有一個(gè)更大的前花鼓殼體，來(lái)應(yīng)對(duì)碟剎產(chǎn)生的剎車(chē)扭矩；并且輻條也會(huì)比圈剎輪更多。綜合這兩點(diǎn)，碟剎輪會(huì)產(chǎn)生更大的風(fēng)阻。
但是，由于碟剎車(chē)架的叉肩部分更整潔，相對(duì)圈剎車(chē)的整合度更高，反而會(huì)追回一些損失，但并不足以彌補(bǔ)輪組上的損失。
所以綜合計(jì)算下來(lái)，碟剎會(huì)比圈剎損失約1瓦的優(yōu)勢(shì)，是很微弱的差距。想比碟剎更好的制動(dòng)性能來(lái)說(shuō)，完全是可以忽略不計(jì)的。
雖然好像沒(méi)什么用，但能學(xué)習(xí)到一些理論知識(shí)也是不錯(cuò)的。沒(méi)用的知識(shí)增加啦.JPG
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來(lái)源
大家都說(shuō)
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青春愛(ài)騎車(chē) 2022-01-18 13:03
他好像說(shuō)了什么，又好像什么都沒(méi)有說(shuō)
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囍囍洋洋 2022-01-18 13:21
雖然好像沒(méi)什么用，但能學(xué)習(xí)到一些理論知識(shí)也是不錯(cuò)的，
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斯德哥爾摩 2022-01-18 13:17
聽(tīng)君一席話(huà)，如聽(tīng)一席話(huà)
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
細(xì)雨濕衣 2022-01-19 22:12
最氣動(dòng)的肯定是當(dāng)年的整合夾器……不過(guò)手感稀爛維護(hù)困難，估計(jì)沒(méi)人想搞了……
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kingfar 2022-01-19 11:20
那么問(wèn)題來(lái)了，單孔夾器和直裝夾器哪個(gè)更氣動(dòng)呢？
+1
22回復(fù)舉報(bào)
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KarlSong 2022-01-18 16:13
這樣對(duì)比沒(méi)多大意義，碟剎的優(yōu)勢(shì)是可以放飛輪圈設(shè)計(jì)。
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