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您一定很喜歡您那輛可愛的山地自行車，但它不會永遠不發(fā)生故障。本文為您帶來了一些預防和診斷的技巧和竅門，以及何時需要維護保養(yǎng)的建議。

清潔和潤滑您的傳動系統(tǒng)

自行車的傳動系統(tǒng)由無數(shù)不同用途的小零件組成，但無論是正負齒盤片、還是變速線，它們都需要協(xié)同工作。雖然這一切看似很復雜，但您可以做一件非常簡單的事情來使其順利工作：保持清潔和潤滑。

任何粘在傳動系統(tǒng)上的砂礫和灰塵，都會像砂紙一樣慢慢引致磨損，尤其會損壞您的鏈條。根據(jù)騎行的地點和方式不同，磨損的速度可能會快得驚人。但只需要一塊噴有清潔劑的抹布、一把舊牙刷和幾分鐘的時間。每隔兩三次騎行后稍加清潔，之后再重新潤滑您的鏈條就行了。

如果您想不那么麻煩，可以考慮使用洗鏈器。洗鏈器通常非常便宜，可配合清潔劑來清潔鏈條縫隙間的沙塵。潤滑鏈條的時候不要放太多油，只需在每個鏈節(jié)滴入一滴潤滑油就十分完美了。

正確設定輪胎氣壓

中高檔山地車上常見的真空胎是比傳統(tǒng)開口胎更可靠的系統(tǒng)。但是，由于空氣仍然可以從許多地方漏出，包括直接通過側(cè)壁泄漏，因此在每次騎行之前檢查輪胎壓力始終是最佳的做法。

輪胎氣壓對自行車性能有巨大影響。氣壓太低的話，轉(zhuǎn)彎時胎壁會彎曲和折疊，使操控感覺模糊且不可預測，越野時還可能硌穿輪胎甚至毀掉您的輪圈。氣壓過高的話，輪胎的橡膠就無法適應路況貼合地面，這會導致輪胎抓地力和控制力降低。

氣壓太高和太低之間的差異可能小到只是幾個PSI。輪胎氣壓表對山地車騎行者必不可少。

設置你的懸掛系統(tǒng)

如今，山地自行車懸架結(jié)構越來越復雜，調(diào)整起來可能會讓您不知所措。如果避震設置不正確，您的前叉和后膽再貴再復雜也毫無意義。無論您采用氣壓避震還是油簧避震，與體重較輕的騎行者相比，體重較重的騎行者需要將避震設定得更硬。如果設定不當，過于軟或硬，您的自行車都將無法發(fā)揮其應有的性能，無論您的自行車價格是幾千塊還是幾萬塊，請不要忘記正確設定您的避震。

值得慶幸的是，大多數(shù)前叉在叉腿的背面都有一個氣壓對照表貼紙，可以作為一個很好的參考。至于后膽，請查看廠商官網(wǎng)或說明書了解推薦的設置。如果您選用的是氣壓避震，調(diào)整的時候需要使用高壓氣筒。

傾聽您的自行車

每個人的自行車都會在某些時候吱吱作響，您可以在問題變得更糟之前確定并解決它。如果當您站起來踩踏時，吱吱作響就會消失，問題很可能與您的座桿或坐墊有關；如果聲音仍然存在，您可能需要檢查中軸以及碗組。除此之外，盤片螺絲、腳踏螺紋還有曲柄也都可能是噪聲的來源。檢查的時候可以先檢查螺絲，然后在似乎是噪聲來源的地方每次只拆除一個零件，確保它是干凈的，并適當?shù)赝可嫌椭��?/span>

自行車前部的吱吱聲往往來自車把、把立和碗組。您可以站在自行車前部，用兩腿夾住車輪，用力扭動車把看它是否發(fā)出噪音。如果有，首先確保螺絲是否有被擰緊到正確的扭矩。安裝時可以在螺絲螺紋上薄薄涂抹一層潤滑脂，有助于確保其順利地被擰緊。

用互聯(lián)網(wǎng)來解決問題 

無論是變速手感發(fā)硬還是換檔遲緩，都是您的自行車在告訴您說它需要調(diào)整維護了。如今網(wǎng)上有許多教學視頻，向您展示如何修理各種各樣的東西。

當您確實需要學習了解的時候，首先請先查看該零部件的官方網(wǎng)站，看看他們的說明與建議。然后再繼續(xù)尋求其他建議。

不要害怕去車店

對于許多“社恐”的騎行者而言，自行車店可能令人望而生畏。但他們通常擁有豐富的知識，可能會幫助解決您遇到的問題。哪怕您不是從他們那里買的自行車，他們也樂意給您任何您需要的工具，并可能會為您提供一些指導，或者您也可以發(fā)動“鈔能力”，直接付錢讓技術人員來修理。

責任編輯：Ting