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技師講解:碟剎系統(tǒng)不給力怎么辦?
如果排除以上的這些機(jī)械故障,你仍然覺(jué)得剎車(chē)力度還是差強(qiáng)人意,那或許只有“剁手”才能解決了。給剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí),的確能夠有效提升制動(dòng)性能。
“回想起幾周前我的一個(gè)客戶(hù),他升級(jí)RT800碟片和散熱來(lái)令片后,驚呼剎車(chē)性能變得更加強(qiáng)大了!贝鞣颉しf(shuō)。
戴夫·法默有兩輛公路車(chē),一輛安裝的是SRAM Rival碟剎系統(tǒng),另一輛則安裝SRAM Red碟剎系統(tǒng)!皟烧呔褂孟嗤牡蛠(lái)令片,但制動(dòng)力卻有差異。”他表示,這種差異與卡鉗的剛性、活塞的質(zhì)量等因素相關(guān),而這些都是看不見(jiàn)的地方。
目前,Shimano推出的最新一代碟剎制動(dòng)卡鉗,相比前幾代有著明顯的進(jìn)步!捌渥畲蟮母倪M(jìn)就是剎車(chē)手柄的空行程減少,只需略微操控剎把,即可帶來(lái)初段的剎車(chē)力介入。或許對(duì)于普通車(chē)友而言沒(méi)有什么影響,但這就是最大的進(jìn)步!贝鞣颉し硎。
他介紹,新款剎車(chē)的碟片有更大的間隙,意味著車(chē)友能夠更容易地調(diào)節(jié)剎車(chē)系統(tǒng)。好消息是,新的卡鉗與老款剎車(chē)手柄能夠兼容。
而關(guān)于剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)的問(wèn)題,戴夫·法默建議,如果你在不同騎行環(huán)境下騎行多個(gè)賽季后,剎車(chē)系統(tǒng)仍有諸多問(wèn)題和不習(xí)慣,那就盡管升級(jí)吧!
責(zé)任編輯:Avalon
你只需將車(chē)輪和剎車(chē)片拆出,然后試著捏動(dòng)剎車(chē)柄推一下活塞,如果兩側(cè)活塞同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)的量大致相同,那么恭喜你,剎車(chē)沒(méi)問(wèn)題。
確定空捏剎車(chē)沒(méi)有問(wèn)題?
日常清洗活塞時(shí),都需要空捏剎車(chē)把活塞稍稍頂出來(lái),這個(gè)算是正常操作了,掌握好力度就行。
要不為啥讓你交給技師呢
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22看著碟剎這一坨就頭疼。我還是圈剎吧。簡(jiǎn)潔方便易維護(hù),適合我這個(gè)懶人。
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23用了碟剎后,特別懷念圈剎的年代,養(yǎng)護(hù)方便又輕,不是經(jīng)常放坡或雨天,剎車(chē)足夠了
可怕的剎車(chē)異響聽(tīng)起來(lái)像一群鵝在你身后飛翔。。。。確實(shí)很形象
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22屁股后邊飛鵝……那就是屁股底下騎鵝
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22我就怕控制不好力度,把活塞頂出來(lái)就完?duì)僮恿?img width='30' src='/e/data/face/23.png' border=0>
現(xiàn)在看比賽時(shí)候,大集團(tuán)下坡時(shí)此起彼伏的剎車(chē)音讓人印象非常深刻~
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22燃?xì)庠????/p>
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