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　　一直在用rock shox tora 318的叉子，單邊氣，單邊鎖死，可兔龜調(diào)節(jié)。本人感覺這款叉子還一般，重量上沒有優(yōu)勢(shì)，靈敏度也一般，價(jià)格上還算對(duì)付。去年就感覺它沒有地前好用，鎖死不理想，也沒有以前靈敏了。

　　前幾天上sram官方下了一些技術(shù)文檔，發(fā)現(xiàn)這款叉子的保養(yǎng)間隔

　　才發(fā)現(xiàn)我的這個(gè)叉子早該保養(yǎng)好多回了，于就是趁著春天剛剛轉(zhuǎn)暖還不能出門騎車，把它好好弄一弄，照了幾張照片，讓大家了解一下rock shox的鎖死機(jī)構(gòu)的原理和這款叉子的行程如何調(diào)節(jié)，具體的拆卸過程不詳說了，如果有車友想試維護(hù)rock shox的叉子可以去sram網(wǎng)站下技術(shù)文檔。

　　在進(jìn)行拆卸之前，下了一些rock shox的拆卸文檔，還有別人貼上來的一些技術(shù)貼，我在使用前叉油這塊有點(diǎn)兒迷糊，官方文檔上說的是用5W的，而一些車友確說RS的叉子一定要用10W的，以前對(duì)這個(gè)機(jī)油的標(biāo)號(hào)不太理解，又百度了一下，才知道，這種標(biāo)號(hào)是粘度等級(jí)標(biāo)號(hào)，和溫度有關(guān)的（如果哪兒位車友想了解可以到http://zhidao.baidu.com/question/18111194.html?si=2，去看看）介于哈爾濱的溫度，用5W的油肯定是對(duì)的，但是在網(wǎng)上找了一下，5W的油都沒有太理想的，只好用選了一個(gè)威爽的10W20的油，按照文檔里的說明加了130ML。

　　A：回彈組件；B：回彈調(diào)節(jié)；C：氣嘴；D：氣室活塞；E：手控調(diào)節(jié)器；F：鎖死調(diào)節(jié)；G：Motion Control裝置；

　　先看一下回彈組件的實(shí)圖:

　　左圖為旋到烏龜時(shí)活塞里的狀態(tài)，里面的頂柱回打開，在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)有油從油室通過活塞下來，在回彈的時(shí)候因?yàn)榛钊�下面有油起到了阻尼做用，所以回彈速度就�?huì)下降，而中圖是旋到兔子時(shí)活塞的狀態(tài)，頂柱將小孔封鎖，油過不來，沒有阻尼，回彈速度加強(qiáng)。

　　下圖是油室活塞的圖：

　　油室活塞是帶膨脹的卡環(huán)

　　再看一下鎖死裝置的原理（Motion Control裝置）

　　第一張圖為鎖死裝置的實(shí)物圖；第二張為鎖死時(shí)的狀態(tài)，鐵片下面有一個(gè)開口，當(dāng)旋到鎖時(shí)狀態(tài)時(shí)，油不會(huì)從油室流到Motion Control裝置里，前叉由于有油的壓力，就起到了鎖死的效果，當(dāng)旋到打開狀態(tài)時(shí)（如右圖），油會(huì)從開孔流到Motion Control裝置里，叉子就會(huì)有行程。（如果車友在拆卸裝帶有像318這種Motion Control裝置的時(shí)候，拆的時(shí)候一定要有耐心，因?yàn)镸otion Control裝置上有兩個(gè)密封的橡膠環(huán)，在通過上臂的鑼紋處會(huì)很緊，在裝Motion Control裝置的時(shí)候一定要小心，裝的時(shí)候會(huì)費(fèi)點(diǎn)勁）

　　最后看一下這款叉子的行程如何調(diào)節(jié)，這個(gè)叉子可以調(diào)節(jié)的行程有80MM，100MM，130MM：這款叉子的調(diào)節(jié)就以造氣室活塞上面的一個(gè)橡膠墊來進(jìn)行的，我的叉子是100MM的，所以里面有一個(gè)30MM的橡膠墊，如果想變成130MM的叉子就把這個(gè)30MM的橡膠墊去掉即可。

　　最后再來一張這款叉子打氣時(shí)參考的標(biāo)準(zhǔn)！

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