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英國倫敦——2015年英國政府投入700,000英鎊（906,000歐元）在全國推行E-bike分享計劃。2016年春季，中標(biāo)者開始推行計劃。

城市中心短期使用E-bike，英國最陡峭山地騎行E-bike，殘障人士專用E-bike，旅游景點游客和員工使用E-bike；以上以及其他創(chuàng)意都是獲得資金支持的成功創(chuàng)意，相應(yīng)的計劃現(xiàn)在正在開始在英國推行。

分享計劃是Bikeplus的一部分

可持續(xù)交通慈善組織Carplus負(fù)責(zé)招標(biāo)和資金提供流程，其網(wǎng)站對宗旨進(jìn)行了說明：“通過對各種環(huán)境下的分享計劃提供支持，致力收集電動自行車為人、地和路線提供最好服務(wù)的證據(jù)�！�

現(xiàn)在，分享計劃也是Bikeplus的一個部分，Bikeplus為英國的自行車分享計劃（電動和非電動）。16個英國城鎮(zhèn)和城市目前已經(jīng)實施了自行車分享計劃，更多地方也準(zhǔn)備加入這一行列。Bikeplus旨在收集使用數(shù)據(jù)，從而幫助自行車分享計劃獲得更大的成功。

下面是一些成功實施的E-bike分享計劃：

WeCycle，赫布登布里奇（Hebden Bridge）。E-bike共15輛，其中包括載貨自行車，可供本地居民和企業(yè)在英國最陡峭的坡地上騎行。

Co-Wheels，布里斯托爾（Bristol）。E-bike共24輛，位于兩個工作中心，以自助方式提供，智能卡操作的自行車存車格可通過Co-wheels汽車俱樂部網(wǎng)站或應(yīng)用程序預(yù)定，在西南部的這個主要城市，員工可在上班時間使用，居民可在周末和晚間使用。

OxonBike，牛津。連接醫(yī)院、大學(xué)校園和公園以及交通設(shè)施。自行車共16輛，可通過智能手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)定，可從5個停車場中任意一間取車。

Compass Bikes，英國東南部的幾個城鎮(zhèn)和城市。住房計劃租戶可專享12-72小時的免費(fèi)使用。該計劃旨在向社區(qū)貧困人群提供E-bike，以解決“交通貧困”問題。

Outspoken Delivery，劍橋和諾里奇。根據(jù)計劃，這家商業(yè)公司提供7輛電動助力載貨自行車，其中4輛可供本地公司送貨之用，其余3輛在公司沒有使用的情況下可向公眾開放。Outspoken Delivery與英國皇家郵政和TNT等物流巨頭合作。

Journey Matters，羅瑟勒姆（Rotherham）。電動自行車共有約65輛，租期從6周到3個月不等，適用于本地所有路線，旨在擴(kuò)大自行車的使用。向本地居民開放，可通過網(wǎng)站或一輛在該地區(qū)巡回的“Hub”面包車申請。Journey Matters發(fā)言人最初的反饋表明，該計劃“非常受歡迎”。

Co-Bikes，�？巳�特（Exeter）。電動自行車共23輛，適用于火車站、商業(yè)區(qū)和德文郡政府。會員與Co-Cars業(yè)務(wù)綁定在一起，Co-Cars業(yè)務(wù)與Nextbike和第一大西部鐵路公司（First Great Western Trains）存在合作關(guān)系，俱樂部會員還擁有其他大量優(yōu)惠。該計劃號稱“英國首批即用即租服務(wù)之一”，任何人來到停車場只要使用信用卡作擔(dān)保，便可租用一輛E-bike。

PEDALL，新福里斯特（New Forest）。電動助力臥式自行車共4輛，旨在在英國最熱門的旅游景點之一為殘障用戶提供服務(wù)，路線包括數(shù)英里風(fēng)景優(yōu)美的無交通小道。

Isle of Wight Red Squirrel Bikes。自行車共25輛，可供游客和本地政府員工在游客中心和島上各處使用。租期分為全天或半天。

Plymouth Bike Hire。公共租車網(wǎng)絡(luò)原有60輛自行車，現(xiàn)在又增加了20輛電動自行車。品牌包括Juicy、Kudos和Raleigh。租車點鄰近本地最熱門的無交通小道，以及這座歷史性港口繁忙的城市中心。

布萊頓大學(xué)（University of Brighton）伊斯特本（Eastbourne Campus）校區(qū)。電動自行車共10輛，位于伊斯特本火車站，適用于與布萊頓大學(xué)校園之間的山地路線。服務(wù)對象包括員工和學(xué)生。新增10輛電動自行車，供校園使用，租期為1或3個月。

分享計劃中電動自行車的使用將受到監(jiān)控，根據(jù)成效，可能會向更多分享計劃提供資金。

布萊頓大學(xué)分享計劃還向該大學(xué)學(xué)者實施的研究項目“智慧E-bike”（Smart e-Bikes）提供材料。布萊頓大學(xué)健康研究中心副教授Anne Mandy表示：“大學(xué)的出行計劃顯示，43%的員工和21%的學(xué)生獨(dú)自駕駛汽車前往大學(xué)。分享計劃旨在減少單人駕駛出行�！�

初步研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)：

•70%的參與者表示，如果可以使用E-bike，自己愿意多騎車。

•抽樣人群的汽車?yán)锍虦p少了20%。

•59%反映，身體活動有所增加。

•在女性和老年人等不太可能屬于自行車騎行者的群體中，自行車最受歡迎。

•大多數(shù)人都愿意接受使用E-bike，但價格是主要障礙。

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責(zé)任編輯：昭歌