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通勤大Pro丨小古:在北京造鋼架車的年輕人
你最經(jīng)常騎車去做啥子?刷圈?旅行?去吃飯?無論如何追求器材與性能,自行車的本質(zhì)還是交通工具。只不過在這本質(zhì)之上,它還承載了我們對自由的向往,對健康的期待,對生活的追求和對環(huán)境的珍視。
“通勤大Pro”是美騎網(wǎng)新推出的系列專訪,我們會采訪那些有趣的、好玩的、有個性的、經(jīng)常騎車穿梭在城市中的人兒,一起感受騎行的樂趣。
本期嘉賓小古,現(xiàn)居北京。他從2014年獨自環(huán)臺灣島開始愛上騎行,是一名鋼架車發(fā)燒友,也是自行車從業(yè)者,目前是手工定制車品牌Apobike的主理人,以及NCC騎行俱樂部經(jīng)理。
你平時騎的是什么車?
我目前主要騎的有兩臺車,都是Apobike的定制鋼架車。一個是古典鋼架車,主要用來城里遛彎;還有一個是側(cè)重性能的現(xiàn)代鋼架車,去郊外山里的時候基本就騎這臺。
為什么會選這兩輛鋼架車?
我喜歡鋼架車背后所體現(xiàn)的職人手工精神,而且我認為自行車并不單單是一個交通工具,也是自我的表達,通過定制能讓我實現(xiàn)很多個性化的設(shè)定。
古典鋼架車最重要就是有范兒,復(fù)古優(yōu)雅的氣質(zhì)能跟日常穿搭完美融合,很適合通勤或者在城里穿個胡同,喝杯咖啡。
現(xiàn)代鋼架車就以舒適和性能為主了,我一直認為去郊外長途騎行,只有騎得輕松了,才能玩得輕松。
你的日常騎行EDC有哪些?
備用內(nèi)胎、撬胎棒、氣筒、車燈都是必備的,很多時候還會帶相機。
你騎車通勤的頻率怎樣?距離呢?
我大概每周會去兩到三趟公司,單程15公里。
你覺得你現(xiàn)在所在的城市適合騎車嗎?
北京除了冬天不太適合騎車,其他時候都還挺舒服的,城里大多都有專門的自行車道。在老城區(qū)遛遛彎,打卡一些咖啡館小酒館也別有一番情調(diào)。
有沒有一些日常騎行心得要和大家分享的?
城里騎車一定要裝好前后車燈,晚上時不時會有逆行的電瓶車,光線不好的路段非常危險。
除了騎車上下班,你還會騎車去哪里?
每周我都會跟俱樂部的朋友去郊外山里騎行一次,北京周邊很多漂亮的山路,非常適合騎車。
給大家推薦一下北京風(fēng)景不錯的騎行路線吧?
在北京城里騎車遛彎不需要太明確的路線,在長安街、故宮、鼓樓、后海這片區(qū)域隨意溜達,穿梭那些縱橫交錯的胡同,就能感受北京最古老最生活的那面風(fēng)景。
郊外的話,推薦延慶的百里畫廊,夏天可以玩水,秋天可以賞紅葉,不僅風(fēng)景很美,也非常適合新手。
你認為通勤黨和競技黨可以一起愉快玩耍嗎?
沒問題的。騎車只是一個社交的切入口,通過騎車找到志趣相投的人還能延伸出很多玩的項目。比如我們俱樂部,每次活動都會分成競技的A組和休閑的B組,雖然大家水平不同,但是騎到終點大家再一起露營野餐,一樣玩得其樂融融。
城市騎行,你認為什么最重要?要有范兒還是要速度?
我覺得不管哪里騎行,最重要的都是安全,保證安全的前提下再有范兒。你的車和你的穿搭其實都是你的名片,穿一身好看的衣服,騎著一輛漂亮干凈的車出門,往往會給你帶來一天的好心情。
【更多圖片欣賞】
如果你身邊也有這樣的通勤大Pro,歡迎推薦給大家認識!自薦也可以!
責(zé)任編輯:BAMBOO
鋼架還是Marin便宜,性價比高
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23馬林的確實不錯,我騎過松山,看著是硬叉山地車似的但實際上騎起來和國內(nèi)美利達千里達等所謂長途山地車好多了。幾何設(shè)計很考驗水平
不過大品牌的流水線工業(yè)設(shè)計,和高水平個人的特色設(shè)計,不一樣。歐美現(xiàn)在個人定制工作室很流行
可以上apobike官網(wǎng)去欣賞好多美圖。本片的主旨還是在于分享通勤觀念與騎行態(tài)度。關(guān)于鋼架車有啥想了解的也可以留言
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22訂制可以完全按照自己的需求做車、古典的基本水平上管等徑圓管、管子纖細彎前叉梁變鵝頸低框鋁輪。
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22用的鴿子spirit更不簡單
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22沒有標準配置3000到十幾萬不等
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22最后幾張圖片很nice
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22去郊外長途騎行,只有騎得輕松了,才能玩得輕松。 所以,碳架公路車應(yīng)該是更好的選擇。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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