公路車壇男神 7名高顏值、實力派男子車手盤點
在公路車賽場上從來不乏高顏值車手，而當一名車手的顏值與實力雙雙在線，便會深受車迷們的喜愛。今天我們就來盤一盤，在國際公路車壇，都有哪些顏值高、實力強的男子車手。
1、奧斯（博拉-漢斯格雅）
1.90m的身高，令萬千車友艷羨的恨天高一般的座高（大長腿），一頭飄逸的長發(fā)，薩甘的密友丹尼爾·奧斯的受歡迎程度在他Instagram的粉絲數(shù)上就可見一斑。專屬于意大利男人的優(yōu)雅如同亞得里亞海的海風吹拂過他不時修整的絡腮胡，當然意大利人血統(tǒng)里可以察覺的那絲玩世不恭也反映在了他生活的方方面面。
早在2017年的環(huán)意后，尚效力于BMC車隊的奧斯就毅然推掉了車隊的訓練營，邁上了屬于自己的騎行之旅�！霸诮�(jīng)歷了三周的環(huán)意后，每個人都太累了。當然，我知道訓練營可以幫我保持更好的競技狀態(tài)，我也確實是個完完全全的Pro。但是我和大多數(shù)車手最大的區(qū)別是，我真真切切地熱愛自行車。除了比賽，為什么我不能為了自己對自行車的熱愛，自由地騎行呢？”七天，850公里，這個在特倫特出生的大男孩不再為范阿維馬特而騎。這次，他為自己而騎。穿越科莫湖上的落日余暉，倫巴第的夏天未嘗是它最美好的季節(jié)，但也足夠驗證奧斯對騎行的赤子之心。
奧斯除了顏值與精神可談，能上這份榜單的他自然不缺實力與硬仗成績。早在2010年，年僅23歲的奧斯就拿下了根特韋弗爾海姆的第五名，并在兩年后拿到米蘭圣雷莫的第九。兼具石頭路能力、計時賽能力和沖刺速度的意大利大個兒馬上成為了古典賽中炙手可熱的好手。2013年，懷揣著巨大古典賽野心，坐擁吉爾伯特、范阿維馬特的BMC車隊將其招至麾下。奧斯在此后的幾年中成為了范阿維馬特身前的最后一道屏障，其超級副將的身份也成為一段佳話。此外，最好的奧斯還遇到了最好的BMC。在團隊計時賽上的絕對統(tǒng)治力為他們帶來了兩個大環(huán)賽TTT冠軍和兩個世錦賽TTT金牌，而在其中，奧斯絕對功不可沒。
2、阿拉菲利普（德庫尼克-快步）
早在2015年的LBL初放光芒時，阿拉菲利普還是一個初出茅廬，略顯稚嫩的少年。一頭短發(fā)，清爽的面部甚是白凈，如果不看他略顯狂野的搖車姿勢，甚至還會認為他一如他的法國同胞巴代一般，是個競技場外的儒雅書生。但隨著時光慢慢跑在每個人的前頭，康塔多、基特爾的時代逐漸落幕，髯須與法國人日益積累的自信與自負一起爬上雙腮，稚嫩的外殼褪去，最終出現(xiàn)在終點的是一個更不羈的阿拉菲利普。
而這一身張狂的獨特氣質(zhì)、充滿個人英雄主義的進攻與深邃的眼眸、無拘無束的髯須，也為他吸引到除法國人以外的大多數(shù)車迷的喜愛。
不過唯一美中不足的是，阿拉菲利普盡管面容俊俏，但顱大肩窄的身材比例以及僅僅173cm的身高倒是為他減色不少。
3、科維亞特科夫斯基（英力士）
▲圖片來源：米蘭-圣雷莫官方
一談到車壇男模團，英力士車隊（前天空車隊）的聯(lián)想優(yōu)先級絲毫不低于足壇的尤文圖斯。英力士車隊高品質(zhì)的審美把握與定位，更多地來自于巨額投資下高質(zhì)量的攝影團隊與服裝品牌的軟硬件支持，但這并非就意味著車隊里就沒有帥哥了。
科維亞特科夫斯基，江湖人稱“掛科司機”，眉宇間沒有波蘭男人普遍的硬朗粗獷，反而是一片清秀。盡管時常在托斯卡納的白路賽中與泥濘搏斗，但掛科司機永遠保持著面容的整潔。從來不留一絲胡茬，滿臉的泥濘必須在登上領獎臺前清理干凈。大鼻頭和微笑時擰緊的酒窩總讓人聯(lián)想到迪士尼的動畫角色。
與阿拉菲利普一樣，科維亞特科夫斯基1米76的身高同樣制約了他們退役后走向男模道路的可能性。
4、莫霍里奇（巴林-邁凱倫）
“娃娃臉”——見到莫霍里奇的第一面，所有人的腦海里都會蹦出這個詞。作為2012年的世少賽冠軍，莫霍里奇在第二年直接殺入U23世錦賽，并第一次向世人展示了趴上管低風阻的瀟灑下坡姿勢，娃娃臉冠軍的跨年齡段衛(wèi)冕瞬間登上了各大報紙的頭條。
然而傷仲永的故事仿佛已然蠢蠢欲動。奪冠的第二年，年僅20歲的莫霍里奇直接加盟頂級車隊——佳能戴爾車隊，卻在此后的3年內(nèi)幾近碌碌無為。直到2017年，環(huán)西Alto del Castillo的下坡，莫霍里奇再次用他經(jīng)典的下坡姿勢一騎絕塵，收獲大環(huán)賽首勝，才重回車迷的視野，并憑借他出色的下坡技術以及不錯的ITT能力、沖刺速度、石頭路能力、爬坡能力，莫霍里奇在所有的古典賽中頻繁嶄露頭角，這位全能車手的娃娃臉上也終于能夠掛著那張讓人忘卻一切煩惱的笑容。
5、薩甘（博拉-漢斯格雅）
全民偶像型車手，主車群Drama Queen，知名東歐英語傳播大使，擁有三件彩虹衫的薩甘永遠都是車壇中最具話題性的男人，盡管離2016已經(jīng)過去4年了。對于這十年的車迷來說，比起一名好的車手，薩甘更像一個文化符號，薩甘在他20歲到30歲這段黃金年齡引導著公路車壇所有人的目光。
與阿拉菲利普一樣，薩甘也經(jīng)歷了一段從寸頭凈須逐步邁向毛發(fā)自由生長的進程。除了那雙永遠不變的湛藍雙瞳外，日益茂密的髯發(fā)也讓這位昔日的天才少年更多了一絲穩(wěn)重與成熟，薩甘的笑容也逐漸從年少時的浮夸變向了如今極富感染力的微笑，后坎切拉拉時代車壇話事人的身份也愈加穩(wěn)固。也許是那雙藍瞳過于奪目，100％騎行眼鏡的出現(xiàn)徹底遮蔽了他的雙眼，也讓薩甘成為比賽中最獨特的那一個。不得不說，100％眼鏡也確實是最適合薩甘的騎行單品之一。
往昔薩甘的傳奇自然不必多言。不久前的環(huán)意第十賽段，薩甘以一場極度精彩的單飛打破了長達數(shù)百天的冠軍荒，宣告著實力派偶像型車手人設的回歸。為薩甘獻上祝福吧！一起見證30歲的薩甘在21世紀20年代的新一段輝煌。
6、加維里亞（阿聯(lián)酋航空）
2020年初的這場疫情似乎將所有人的記憶強行割裂，20年代的開頭仿佛有些預料外的恍惚。在這之前，當我們談論公路車比賽，我們談論的是什么？我們津津樂道于四大天王在三大環(huán)賽上的統(tǒng)治和斗法，為薩甘與范阿維馬特、坎切拉拉的惺惺相惜動容，為擁有卡文迪什、格萊佩爾和基特爾的香街對決血脈僨張，為加維里亞橫空出世后統(tǒng)治下一個十年充滿信心。但對于20年代的車迷來說，談論的是什么？范阿爾特與范德普爾攜手阿拉菲利普壟斷了幾乎所有單日賽，波加查似乎已經(jīng)無人能敵。留存在上一個十年記憶里的坎切拉拉、基特爾、康塔多已經(jīng)退役，就連薩甘都已經(jīng)30歲了。
當看到加維里亞在德瑪爾身后吃力地展示他那疲憊的尾速時，你不得不感到遺憾：無論是新冠疫情還是競技體育，都是殘酷的。尤其像公路車這種對肺功能要求極其嚴苛的運動，新冠的破壞幾乎會把一名頂尖運動員推向谷底。當然這并不影響哥倫比亞人早已是一名極其成功的沖刺手。
回到本文要談論的話題，相比于其他長得略顯困難的哥倫比亞老鄉(xiāng)，加維里亞的五官更帶有一種中東風情。臥蠶上掛著一輪平齊的濃眉，加維里亞的目光從沒有像阿拉菲利普那樣充滿銳氣，也不如范阿爾特死死盯著范德普爾時那樣鋒利。無論什么時候，他永遠保有著他固有的柔和，就算第一次來到東方異域的廣西，也沒有一絲窘態(tài)與慌張。
小編注：在環(huán)意第十六賽段開始之前，加維里亞新冠復陽，但并沒有癥狀。加維里亞不得不離開環(huán)意賽場，希望他能早日康復吧。
7、埃費內(nèi)普爾（德庫尼克-快步）
“自古英雄出少年�！边@句話向來都是競技體育的真理，奈何這位埃費內(nèi)普爾實在是太太太太年輕了。史上最強零零后在2018年完成了對世少賽、歐少賽、國少賽所有大組賽項目與ITT項目的大屠殺。2019年，埃費內(nèi)普爾直接跳過U23，很有精神地擊敗了出生在他上一個世紀的老大哥們，奪得了歐錦賽ITT的冠軍，在世錦賽則不敵四年級學生丹尼斯收獲銀牌。2020年，埃費內(nèi)普爾甚至贏下了他參加的每一項單周賽冠軍！直到在索馬諾的下坡中重蹈2017年德普拉斯的覆轍折戟……
埃費內(nèi)普爾符合著所有人心目中對少年感的定義：白凈的皮膚，健康的發(fā)際線，極其濃密的發(fā)量，紅彤彤的鼻頭，時不時憨憨的笑會讓你想到高中時令你嫉妒不已的班草——“笑得這么憨也有女孩子喜歡？好吧他笑起來真的很好看�！�
讓我們祝愿這個愛笑的大男孩早日傷愈回歸主車群，為我們奉獻更精彩的比賽吧。
這七位顏值高、實力強的男子車手，你們最喜歡哪一位呢？歡迎在評論區(qū)一同討論，也可以與我們聊一聊你自己最喜愛的車手。
責任編輯：CC
大家都說
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ADHDmania 2020-10-22 16:54
我覺得山地XC的比賽里，很多女性運動員很漂亮呢
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污車~ 2020-10-24 18:23
竟然沒羅哥
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大M來襲 2020-10-24 16:19
最感覺哪里怪怪的，沒敢投。
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風南天 2020-10-23 19:43
我只投最帥的，不投最喜歡的
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餡餅1 2020-10-23 09:39
我選德瑪爾
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