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丁再剛，SHIMANO贊助車手、山地自由騎車手、賽道設(shè)計師、職業(yè)修路師，曾潛心四年設(shè)計修建勇峰山地車公園驚艷車友，離開勇峰又分別在上海、杭州等地修建多個山地車公園，無人機(jī)航拍、視頻拍攝、后期剪輯樣樣精通，既會修路騎車又很厲害的丁再剛經(jīng)常拍下自己的騎行片段，精彩作品不斷。他的山地騎行作品曾登錄世界頂級山地車網(wǎng)站，也受邀國內(nèi)戰(zhàn)馬等大品牌參與山地大片拍攝，流暢自如、大開大合的自由騎風(fēng)格讓他在國內(nèi)外圈粉無數(shù)，是當(dāng)之無愧的山地自由騎實力派明星車手。如今他正開始追逐更大的夢想——山地車籃球場計劃。

“Make Your Mark”每一位山地車玩家都有自己的理解，對于丁再剛而言，騎行和修路一直是他長期堅持做的事情，在全國各地親手修建起一個個山地車樂園，或許正是他對“Make Your Mark”精神內(nèi)核最獨(dú)特的注解。修路注定是件孤獨(dú)而苦累的事業(yè)，尤其是在中國這個山地車運(yùn)動尚未成熟的國度，美騎記者聯(lián)系到丁再剛，談?wù)勥@些年騎車和修路背后的辛酸苦辣。

美騎：“No Dig，No Ride”，車手和修路師，你更喜歡哪個身份？哪個成就感更高一點(diǎn)？

丁再剛：我更喜歡修路師的身份，因為車騎得再好，只能爽自己一個人。修出好玩的路線，可以讓更多人體驗到我設(shè)計的路線，我也希望有更多人能有好的場地體驗到更多山地車的樂趣。

美騎：您當(dāng)時是如何成為SHIMANO贊助車手的？與SHIMANO合作期間，發(fā)生過什么有意思的事情？

丁再剛：當(dāng)我第一次聽到SHIMANO要贊助我的時候，我覺得太不可思議了！我想是因為我多年對于場地修建工作的堅持，加上SHIMANO在全球推廣“Make Your Mark”的口號，讓我與SHIMANO之間多了很多文化認(rèn)同。

▲2019年11月，丁再剛第一次以贊助車手的身份參加SHIMANO活動

我第一次參加SHIMANO的活動，面對一眾圈內(nèi)大佬，真的太緊張了，上臺演講差點(diǎn)說不出話來，在那次活動中，我第一次公開我的“山地車籃球場計劃”。

“如果說玩車的場地能和籃球場那樣多，那樣方便快捷可達(dá)，那山地車運(yùn)動一定會發(fā)展得更好。”——丁再剛的山地車籃球場計劃

▲穩(wěn)定耐用的SHIMANO套件

在SHIMANO贊助我之前，我也試過各種各樣的套件剎車等等，但我最喜歡的還是SHIMANO零件的穩(wěn)定性，這可以讓我更專注在騎行上，特別是參加馬來西亞enduro賽事期間，泥濘的路況讓車上所有東西都沾上泥巴，SHIMANO的零件依然還能正常工作，也讓我能夠順利完賽。

丁再剛：在你的修路生涯中，勇峰是一個繞不開的地方。據(jù)了解，當(dāng)年你們設(shè)計規(guī)劃的一部分路線難度頗高，現(xiàn)在還會按照當(dāng)時的規(guī)劃繼續(xù)進(jìn)行下去嗎？

其實勇峰按照當(dāng)初規(guī)劃的九條路線，是先修建高級路線，再修建簡單的路線，可惜種種困難，沒能把最初的規(guī)劃一一實現(xiàn)。我個人更喜歡修建比較有挑戰(zhàn)性的路線，但并非危險的路線，我現(xiàn)在的設(shè)計更注重路線對節(jié)奏的把控，難得合情合理又安全有趣，這也將是我一直研究的方向。而我也沒有放棄簡單路線的設(shè)計與修建，有機(jī)會我也會修建更多適合不同水平階段車手騎行的路線。