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“有車友的地方我都想去” Make Your Mark 丁再剛專訪
美騎：車手難免受傷，作為過來人，你會對入門新手以及進階玩家什么建議？
丁再剛：在2019年之前我從來沒有受過很嚴(yán)重的傷，但在2019年的8-9月，我分別傷了腳踝跟鎖骨，一個月里連續(xù)骨折兩次，這兩次受傷對我的打擊非常大，加上工作上的低迷，一度讓我達到自己人生中的最低谷。但是受傷也給了我更多的思考時間，讓我變得更加謹(jǐn)慎，同時也更加專注于騎車的一些細節(jié)小動作的練習(xí)，慢慢練到了人車合一的境界，能夠從容的應(yīng)對騎行中遇到的所有困難。
對于新手，我更多的建議是沉淀，不要急于挑戰(zhàn)自我，不受傷才能玩得更好，技術(shù)可以循序漸進的練習(xí)，身體是革命的本錢。
美騎：作為極限車手會遇到一些圈外的非議，你有遇到這樣的情況嗎？你如何看待類似問題？你所理解的極限運動精神是什么？
丁再剛：我社交平臺上所有上熱門的作品里幾乎都充斥著各種非議，甚至有很多說得特別難聽的，但也有明事理的網(wǎng)友給了我很多溫暖，我一直抱著開放的態(tài)度看待周圍的一切，我不能去改變別人的認(rèn)知，但我可以堅持自我，挑戰(zhàn)自我，勇敢的去追求自己的夢想，這也是我對極限運動精神的理解。
美騎：談?wù)勀愕摹盎@球場”計劃，這并非易事，你希望可以得到哪些支持？
丁再剛：“山地車籃球場計劃”這個概念其實我在早年的修路中就有這樣的想法了，只是在近年我才想到一個合適的名稱來解釋我的計劃。這確實不是一件容易的事情，我一直在尋找機會，認(rèn)真的規(guī)劃自己的工作與行程。
在2021年我將有更多的時間能夠去實現(xiàn)我的計劃，我也做好了吃苦的打算，計劃睡車?yán)�，吃最簡單的食物，在每一處“籃球場”能做盡可能多的工作。
我希望我的行動能得到更多人的支持，我優(yōu)先選擇修建的目的地肯定是當(dāng)?shù)赜凶銐蚨嗟纳降剀噽酆谜�，最好是有合法的路線可以修建，也希望更多人能加入到修路的隊伍中來，我非常樂意分享自己騎車與修路各方面的經(jīng)驗。當(dāng)然我更希望有機會能去到國外學(xué)習(xí)他們的路線修建以及公益事業(yè)的運行方式。
美騎：近年兒童自行車運動興起，未來有考慮讓兒子也成為車手嗎？
丁再剛：最開始我是特別希望自己兒子也能跟我一樣喜歡騎車，但是隨著他慢慢的長大，我更多的是希望他能健康快樂的成長，我會用自己的實際行動去感染他往這方面去發(fā)展，但我不會去強求他將來一定要喜歡騎車或者從事騎車相關(guān)的工作，一切順其自然。
美騎：國內(nèi)山地車運動近年一直低迷，你認(rèn)為主要是什么原因?qū)е碌模咳绾沃匦录ぐl(fā)喚醒車友對山地車的熱情？
丁再剛：我是從2012年開始玩山地車，見證了國內(nèi)山地車運動的高潮到衰退的時期，讓我意識到主要的原因就是沒有好的騎車場地與成熟的培訓(xùn)體系，讓大家都騎得很迷茫，也就是在那個時期堅定了我要成為一名修路師，才有了去實現(xiàn)“山地車籃球場計劃”的想法。勇峰自行車公園已經(jīng)有了成功的案例了，那足以喚醒江浙滬地區(qū)騎車的氛圍，但一個公園還遠遠不夠，需要更多的“籃球場”才能喚醒更多人騎車的熱情。
美騎：修路師是一個怎么樣的職業(yè)？它的收入水平如何？是否會面臨經(jīng)濟壓力？
丁再剛：修路師可以說是一個全新的職業(yè)，這就意味著很多的不確定因素。在職業(yè)生涯的前期收入真的不理想，溫飽都難以解決，很多人沒有熬過這一關(guān)就選擇放棄了，包括我也差點忍受不了準(zhǔn)備放棄了。
但回想起來，也就是自己當(dāng)初一次次的咬牙堅持，才有今天的成就，以及去實現(xiàn)夢想的可能性。我可以選擇更穩(wěn)定高薪的工作，在保證家人的基本生活保障的前提下，我選擇做一位苦行僧，用自己力所能及的力量去推動這項運動在國內(nèi)的發(fā)展。
美騎：預(yù)計今年有什么騎車的計劃或修路的計劃？
丁再剛：希望全球人民能早日戰(zhàn)勝疫情，能有機會多去國外學(xué)習(xí)。修路跟騎車完全可以關(guān)聯(lián)在一起，我想在2021年去大西北、云南、四川、廣東等等，有車友的地方我都想去，去哪優(yōu)先取決于我工作的便利性。
無人探跡的荒徑野草叢生，沒有修整的野路危險重重，丁再剛正在開拓一條少有人走的路，對于山地車無限熱愛，讓他長期生活在精神貫注的山地世界里。當(dāng)看到自己親手一鍬一鋤修好的路帶給車友開心的笑容，這就是對默默堅持修路人最大的肯定。如果你有機會在山里看到他揮灑汗水，請加入和修路師一起，奉獻自己的一份力量，在這片山林原野刻下屬于自己山地車“Mark”！
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說
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龍仁P8 2021-02-25 20:29
這個人我見過我們老鄉(xiāng)，湖南武岡人，以前在東莞虎門開了一家小丁單車店，現(xiàn)在好像去浙江杭州了，混的風(fēng)生水起。
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hardwarex 2021-02-26 14:50
呵呵 十年后我來東莞了。太慘了，作為多年全國gdp貢獻前三名的城市（也是中國基礎(chǔ)制造業(yè)的中心），連一處能玩XC硬尾的野地都找不到。很多人山馬，很多人干脆退圈不騎車了。想爽快的騎公路車都比較難。像長安，大嶺山這幾個重鎮(zhèn)，交通沒法說，天天挖路修路斷路，各種逆行，白天汽車也逆行。自行車道修出臺階和馬路牙子。上個月在大嶺山的長安入口段，一大爺和別人錯車，他直接摔倒在道邊的坑里了。太窄了而且都是坑
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我不是車神 2021-02-25 14:11
修路太累啦，之前像修個小飛包一個人弄了幾天才弄好，再過一周去看已經(jīng)被人毀了
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kingfar 2021-02-25 14:04
值得敬佩！
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hardwarex 2021-02-26 14:45
真心佩服丁哥（雖然我可能比你大20歲）。很了不起的雄心。做到國際一線品牌的贊助車手這個程度，還要知難而上，再創(chuàng)人生記錄。不要理會那些Sha 13。大環(huán)境落后，意識落后，人窮志短見識少的13太多 以前在北京時老同學(xué)們聚會調(diào)侃話“往大街上扔一塊板兒磚就你呢跟拍到一群沙雕”。也因為沙雕太多所以拖累了整體的進步步伐
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小小雕塑 2021-02-26 10:29
支持丁老哥
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你可真懂啊 2021-02-25 13:45
丁大師，經(jīng)常刷到他的視頻，超級帥！
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
