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我的環(huán)法大牌:性能、舒適全都有的BMC SLR01
認(rèn)識(shí)個(gè)會(huì)分析功率的人很重要,即便你用的是SRM,對(duì)數(shù)據(jù)一無(wú)所知只會(huì)讓功率計(jì)成為擺設(shè)。另外,封閉盤片我很喜歡,讓整車更戰(zhàn)斗了。
▲輪圈的綢面效果很漂亮
一條好胎會(huì)讓騎行體驗(yàn)直線上升,膠布一樣的抓地性能讓你自信并流暢地攻克每一個(gè)彎道。
▲勉強(qiáng)有落差
套件方面,我的車裝了禧瑪諾Ultegra R8050 Di2電子變速套件。在2019年底,我以最后的正常價(jià)格購(gòu)入此套件,第二年禧瑪諾價(jià)格就漲勢(shì)驚人,我就成為了單車股市的受益者,哈哈。
▲漲這么快誰(shuí)頂?shù)米“?/p>
水平有限,車友們有任何疑問(wèn)都可以在評(píng)論區(qū)留言,我都會(huì)盡力回答,謝謝大家支持!最后放點(diǎn)圖給大家欣賞。
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責(zé)任編輯:CC
BMC這輛車最好看的是紅色的,當(dāng)初也想買來(lái)著。PS:又是玩車的中學(xué)生,酸死我了。我30歲之前只騎過(guò)700塊錢的車...當(dāng)我真正騎車追求功率時(shí),我都30幾歲了,現(xiàn)在就在想,我要是20歲時(shí)(跳起來(lái)能摸到籃筐的年紀(jì))知道騎車,那會(huì)我能輕易均速40kph吧。唉..酸
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23剛開(kāi)始我也覺(jué)得紅色的是最好看的,但看多了發(fā)現(xiàn)白色的最好看~
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22之前有輛黑銀色的,剛性和舒適性很均衡,非常好騎,滿意度算是買過(guò)這么多車?yán)锬芘徘叭。槽點(diǎn)主要以下三點(diǎn):1、后剎入線口要用專用的球頭線管帽;2、全系73.5°立管,且直頭座管巨貴;3、粗壯的下管風(fēng)阻巨大……
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22補(bǔ)充一點(diǎn),機(jī)械變速后撥走線作妖~
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22同sonic s級(jí)輪組,后輪問(wèn)題不少花鼓極為脆弱,最終是返廠自費(fèi)重新編織,花鼓由直拉換成無(wú)標(biāo)彎頭花鼓,快遞輪子+維修至少額外1千多塊。 好感全無(wú)
花鼓是真的爛,我的前輪也返廠換禧瑪諾的花鼓重新編了,大大小小的問(wèn)題返廠了很多次
同SLR01 黑紅涂裝 404nsw 8050 7.3KG
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22沒(méi)用輕量化,404nsw也不輕 如果換綜合輪和9150的電子部分,應(yīng)該能到6.X
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22這涂裝太有品味了,看的人都硬了。另外糾正一下,這型號(hào)是零空氣動(dòng)力學(xué),非常聰明的設(shè)計(jì)。后上叉下移是很多年前的事了,是為了配合D型坐桿達(dá)到理想的舒適性,但如果輪組夠顛的話這舒適性也不會(huì)很明顯。這型號(hào)是目前圈剎的巔峰之作。
+1
22我印象里在這之前后上叉下移的都是氣動(dòng)車型[~em_95~]
BMC這設(shè)計(jì)不是為了氣動(dòng),傳說(shuō)中有提升力傳導(dǎo)的作用,所以最早的氣動(dòng)車架之一的TMR型號(hào)也用這設(shè)計(jì),所以之后其它牌子開(kāi)始抄作業(yè)。
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22哈哈哈哈哈哈
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22哈哈哈
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22看多了就好了/doge
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22來(lái)學(xué)習(xí)的^_^
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22[~em_95~]注:美騎沒(méi)法顯示豎構(gòu)圖的圖片,所以彎把圖片請(qǐng)大家搜索pro vibe pursuit
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