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自行車也可以記流量！中國第一臺自行車流量電子計數(shù)器
2014-09-27 13:50:50
出處 : 拜客廣州
作者 : BIKETO編輯中心
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“您是今天第2688位、本月第13564位騎行者!”近日來，在廣州天河天府路口的紅綠燈燈桿上，一臺四方腦袋的自行車流量計數(shù)器，引起了不少過往騎友的關(guān)注。據(jù)悉，這是國內(nèi)第一臺自行車流量計數(shù)器，將通過地面感應(yīng)線圈記錄每臺通過此處的自行車，并記錄下當(dāng)天和當(dāng)月的累計騎行者數(shù)量。
作用：實時更新每日每月單車流量
據(jù)介紹，這款自行車流量計數(shù)器是從匈牙利布達佩斯引進。當(dāng)市民騎車在路面通過，地埋式感應(yīng)線圈能感應(yīng)自行車通過的數(shù)量，掛設(shè)在紅綠燈燈桿上的電子顯示屏能夠?qū)崟r顯示出當(dāng)天和當(dāng)月的累計騎行者數(shù)量。記者翻閱近三年的廣州交通年報，均未能查閱自行車出行的具體數(shù)據(jù)。廣州市交通規(guī)劃研究所曾透露現(xiàn)在廣州自行車出行量占總量的比例僅為8%—10%，而國內(nèi)一般城市都在20%以上。
心聲：拜客盼新書記體驗騎行環(huán)境
響應(yīng)無車日的號召，騎車上下班的小林覺得廣州的自行車出行環(huán)境有很大的提升空間，“最起碼需要一條通暢的自行車道，現(xiàn)在太多斷頭路，占道的機動車也非常多�！�
“我希望新市委書記多來這里騎車，體驗考察自行車道。因為只有政府帶頭綠色出行，市民才會主動減少私家車出行，選擇公共交通、步行和自行車等更加集約、環(huán)保的交通出行方式。”陳嘉俊認為廣州有足夠條件推廣自行車出行，“比起國內(nèi)其他大城市，廣州的空氣質(zhì)量較好，冬天氣溫也不算低，地勢平坦，適合推廣自行車這種集約、環(huán)保的交通出行方式�！�
現(xiàn)狀：自行車填補公共交通服務(wù)空白
“公共交通+自行車的配置能夠有效改善廣州交通的擁堵問題。”ITDP中國區(qū)副主管劉少坤介紹。據(jù)了解在此處工作日早高峰一小時錄得超過1300輛單車的數(shù)量。根據(jù)資料顯示，三年來BRT沿線的每一輛公共單車平均每天服務(wù)6個市民，每天騎行2小時跑10公里，三年來累計騎行了11000公里，夠廣州到北京跑2.5個來回。
聲音：“自行車需要社會分配資源支持”
ITDP中國的負責(zé)人卡爾·費認為自行車是“看不到”的，比起汽車，他們既安靜又不占地方，所以常常被忽略它的重要性。對于目前自行車出行在廣州的困境，卡爾覺得自行車沒被分配到應(yīng)有的社會資源，沒有受關(guān)注，沒有為其完善設(shè)計。
卡爾強調(diào)自行車出行是一個低碳環(huán)保，方便和快捷的出行方式，是非常需要社會分配資源支持和重視的�！拔覀兿Ｍㄟ^自行車計數(shù)器喚醒社會對于這個使用群體和交通方式的重視。”拜客廣州總干事陳嘉俊則認為：“交通、規(guī)劃、交警等部門及時掌握自行車流量數(shù)據(jù)，有助于制定出對自行車更為友好的政策”。
這個自行車流量計數(shù)器于9月22日無車日正式揭幕
責(zé)任編輯：凌子
