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就像一雙柔軟的意大利拖鞋——但只有當你的腳型和典型意大利人的腳型一樣的時候才是如此。

Fi'zi:k當然不會對R3 SL鎖鞋純正的意大利血統(tǒng)藏著掖著。鞋的造型靈感來源于歐元且完全在意大利制造，如果你質疑它的意大利血統(tǒng)的話，只要看看鞋舌內側裝飾的傲人的三色旗就明白了。

鞋型也是典型的意大利款式。如果這雙鞋你穿著很合腳，那么你的腳將享受到銀色超細纖維的細致呵護。但如果穿得不合腳，那么還是去其他地方尋找合適的鞋吧。

典型歐洲腳型的車手認為這款鞋非常舒適且合腳——腳背很高，對足弓支撐非常充分有力，中間部分狹窄且鞋頭內襯高度收窄。盡管有些人會挑剔說這款鞋缺乏一個棘輪扣，但是三個鉤環(huán)帶也能將鞋收得很緊并且騎行當中也很容易進行調節(jié)，同時由于有獨特的帆布支撐，也非常靈活。

用鈦金屬D型環(huán)代替棘輪扣使得R3 SL成為Fi'zi:k系列中最輕的一款鞋——每雙僅536克（42碼）。盡管這并非是一個多么輕的重量，但是考慮到它精湛的工藝，人們對這樣的重量還是非常愿意接受的。

然而,如果你的腳型與鞋不匹配，那么R3 SL將比大多數鞋更令人不舒服，這使得它成為我們測試過的非常極端化的鎖鞋之一。盡管有各種鞋墊可用，可是寬平足的車手穿起來還是非常不舒服。人們對此產品的抱怨包括做工馬虎的鞋跟支撐，長途騎行中足弓部位會感到非常疼痛。

那些車手也抱怨說D型環(huán)會透過松軟的鞋舌襯墊壓迫足背——這大概是因為他們?yōu)榱俗屝�更合腳而將松緊帶拉得太緊的緣故。然而，這款鞋獨特的剛性和整體質量是無可非議的，高度異形的碳纖維鞋底的結實度和對腳的擬合度令人驚嘆。這是我們測試過的最好的鎖鞋之一。鞋面使用了Microtex合成材料——Fi'zi:k也將其用在車把帶上——其柔軟的手感和奢華的外觀非常令人驚嘆。但我們確實也希望這款鞋能有更多的網孔，這樣才能在炎熱的天氣里更好地通風。

獨特且很深的鞋底輪廓也產生一個異常高大的堆疊高度。Fi'zi:k聲稱其高度有7.58毫米——這大概比Sidi，禧瑪諾和閃電都好，但感覺起來像是因為以坐墊高度調整為基礎來考慮才會如此。

責任編輯：凌子