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超越入門體驗：Format Meteor山地車評測(圖文)
2012-12-19 12:31:51
出處 : Biketo.com|自行車網
作者 : jewels
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傳動/制動篇：
M445油碟剎把+M410 3/8Speed指撥，與入門級車型的一體式剎把劃清界線
M410 8速花鍵牙盤，能帶來良好的傳動性能
Shimano XT后撥，在入門級車子配備次頂級后撥盡管略顯不和諧，卻能增加變速靈活性
M412前撥，與指撥與牙盤的兼容性良好
HG20-8飛輪+KMCZ72鏈條，標準的8速配備
Shimano RM66花鼓+WTB SX17輪圈的輪組，輪組的配置毫不馬虎
接近三千元的入門級山地車型中，Shimano的Alivio似乎是主流。本車變速套件的大部分也是Shimano 的Alivio變速產品，不過不是9速的M430，而是8速的M410，而8速的次頂級的DEORE XT 后撥的運用，對整套變速系統(tǒng)是不少的提升。
從XT后撥的運用可以看出，設計師的思路是以提供一流的后變速體驗為先。而這也是Format入門級車型一貫的風格，變速系統(tǒng)搭配上充分考慮了實際騎行時，變速系統(tǒng)中變速最頻繁的是后變速器。相對高級的后撥使用，也是提升車子變速性能及變速體驗的最經濟的做法。
在同等級車型普遍使用后9速的時代，使用后8速似乎略顯不入流，但事實上后8速作為入門級使用是完全能夠滿足使用需求的，而且8速鏈條更粗壯，用作長途旅行更可以提供更佳的耐用性。而XT級別的后撥，能帶來超越入門的體驗。
剎車系統(tǒng)上，F(xiàn)ormat Meteor采用了M445油壓碟剎系統(tǒng)。M445油碟能提供油碟的剎車體驗，以及良好的剎車性能，雖為入門級油碟，但還是線拉碟剎在很多地方都無法企及的。
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