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整車資訊

2013款Trek Superfly 29er山地車簡(jiǎn)介

在公路方面一直大紅大紫的TREK一直也期望著在山地上可以有所作為,于是在09年,TREK發(fā)布了紅遍中國大江南北的TREK 8500車架。這款車架不僅性能出色,配色也是非常漂亮,至今仍有許多車友苦苦尋覓10款TREK 8500。在29er的浪潮來臨之際,TREK自然也不會(huì)放慢自己的腳步,在12年,他們發(fā)布了最新的SuperFly!

13款TREK Superfly Pro SL


TREK超寬的BB95中軸系統(tǒng),其超大寬度可以使得后下叉擁有足夠的寬度


變速為內(nèi)走線,標(biāo)配了Jagwire L3注油變速線管

整車使用了G2的幾何設(shè)計(jì),最大的特點(diǎn)就在這款定制的全碳SRAM SID World Cup XX全碳前叉,在TREK配備G2幾何車款上,前叉會(huì)擁有相比零售版本更長(zhǎng)的51mm Off-Set,市售版本則一般在44-46mm。這一變化使得TREK 29車款在低速轉(zhuǎn)向性上能擁有更好的表現(xiàn)。

相比老款,新款SuperFly的后上叉變得非常纖細(xì)


這是得益于這個(gè)設(shè)計(jì),將后剎移到后下叉的位置,使得強(qiáng)壯的后下叉可以承受剎力,降低對(duì)后上叉強(qiáng)度的要求。

整車配備了SRAM XX套件


SRAM XX World Cup油壓碟剎,以及SRAM XX前叉液壓線控系統(tǒng)


我們注意到TREK僅為這款車配備了6英寸的前碟盤,但是對(duì)于SRAM XX這款剎力偏弱的剎車,以及SuperFly 29寸的輪徑來說,這顯然是不夠的。強(qiáng)烈建議TREK將其換成7英寸碟片以保證足夠制動(dòng)力。


花鼓上依然看得到DT Swiss的標(biāo)識(shí)

Bontregaer RXL 29輪圈以及Bontrager Team Issue 29外胎

TREK為全碳的坐弓特別制作了夾具,以適應(yīng)其緊固需要,要知道一般的側(cè)夾式座桿是嚴(yán)禁配合全碳坐弓使用的!

最后在這個(gè)碗組蓋上的小字吸引了我們的眼球:All work and no play is no fun at all!——只工作而沒有娛樂,是很無趣的!這也詮釋了崔克一直以來的品牌理念,不過更重要的是,如果能去崔克工作的話,你懂的!

責(zé)任編輯:Kenneth

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