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Air U-Turn，效果跟Coil U-Turn一樣，只是采用雙氣壓為介質(zhì)。目前REBA RL，REBA RLT，REBA RLT Ti有采用這種技術(shù)。這個(gè)標(biāo)志是一個(gè)rockshox的技術(shù)標(biāo)志。

black box 。之前我也覺(jué)得很希奇。為什么會(huì)有這個(gè)標(biāo)志。很多人叫黑盒子。可是黑盒子是指的什么呢？后來(lái)經(jīng)過(guò)谷歌查閱后才得知。這個(gè)黑盒子是個(gè)寓意。一個(gè)神秘的象征。有這個(gè)標(biāo)志的是代表著目前sram給車(chē)手賽事所專(zhuān)用的系統(tǒng)。而帶有著這個(gè)標(biāo)志的東西一定是目前sram的最高的應(yīng)用技術(shù)了。當(dāng)然作為零售來(lái)說(shuō)自然也就是價(jià)格很高了。

motion control的則是一個(gè)鎖死度控制技術(shù)。

之前的老款sid是可以鎖死。鎖死的主要是靠著一個(gè)閥門(mén)。這個(gè)閥門(mén)說(shuō)白了就是個(gè)頂針的功能。這樣通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)的大小就達(dá)到了控制避震油的活動(dòng)速度。當(dāng)閥門(mén)鎖死，也就意味著避震油不能活動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了鎖死的功能。可是這究竟是依靠手動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)你在前叉鎖死狀態(tài)下騎車(chē)，當(dāng)有我們騎車(chē)在鎖死狀態(tài)下有較大的落差騎行時(shí)候，管內(nèi)的油則會(huì)有較強(qiáng)的壓力來(lái)沖擊閥門(mén)。時(shí)間長(zhǎng)久了就會(huì)造成閥門(mén)的失靈。這就是所謂的鎖不住了。此時(shí)，這項(xiàng)功能就報(bào)廢了。老sid都是由于這個(gè)題目而頭痛。

motion control在05年出現(xiàn)。就是為了防止長(zhǎng)時(shí)間的避震油沖擊閥門(mén)造成損壞的一個(gè)保護(hù)裝置，而后來(lái)經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)难葑冏兂闪随i死可調(diào)節(jié)功能。通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)啟度，來(lái)達(dá)到鎖死靈敏度。

很多人以為在04年sram收購(gòu)了rockshox之后，不見(jiàn)得會(huì)有什么太多起色。再加上當(dāng)時(shí)的manitou spv的穩(wěn)定平臺(tái)閥技術(shù)避震器叱咤風(fēng)云。對(duì)rockshox是一個(gè)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。而rockshox從新組隊(duì)的那些工程師則把sid的弊端項(xiàng)目進(jìn)行了修正。同時(shí)還推出了全新的型號(hào)reba。并且在有些型號(hào)上面增加行程調(diào)節(jié)了U-Turn功能。實(shí)在reba team就是加07款的sid加強(qiáng)版本。很多人在這個(gè)型號(hào)起初并不關(guān)注。而后來(lái)慢慢的接觸到reba才知道他的好處。這叉子在當(dāng)年獲得了mtbr的不少獎(jiǎng)項(xiàng)。

隨著現(xiàn)在的xc運(yùn)動(dòng)越來(lái)越激烈。車(chē)手的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度與成績(jī)不斷的進(jìn)步。sid也在沉寂了7年的時(shí)間之后進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。加粗了內(nèi)管，進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，為了保證歐洲的一些苛刻強(qiáng)度測(cè)試，忘掉了之前曾經(jīng)超輕量的carbon 叉肩以及上管的world cup型號(hào)。而又回到了鋁鎂合金外管，叉肩，以及鋁合金上管，這樣是為了保持一貫的剛性，穩(wěn)定性。而重量方面則沒(méi)有增加多少。新款的sid把motion control進(jìn)一步的升級(jí)。把之前的橡膠緩沖材質(zhì)改為了鈦合金。這使得本錢(qián)價(jià)上漲很多。而這種鈦合金的緩沖管工廠為了達(dá)到精密的程度，多次在臺(tái)灣本地測(cè)試，并不理想。臺(tái)灣本地的一些配套加工工廠生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品批量穩(wěn)定性不是很理想沒(méi)法達(dá)到高精度的要求，于是rockshox采用了日本加工后進(jìn)口到臺(tái)灣組配，形成新款sid的生產(chǎn)緩慢，因本錢(qián)的大幅度進(jìn)步，并且產(chǎn)量的相對(duì)的守舊。這就造成新款的sid前叉價(jià)格特別貴。

上圖就是我說(shuō)的這個(gè)題目。左邊的是老款的sid motion control的緩沖膠，而中間的則是新款sid的最低配置的緩沖膠棒。型號(hào)是sid race。而最右邊的則是ti材質(zhì)的緩沖棒。這個(gè)就是應(yīng)用在最新款的sid team以及sid world cup上面。

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