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城市休閑兼山地越野 JAVA神劍650B 27 AL(圖文)
車架采用了和很多高端車架一樣的內(nèi)走線設(shè)計,令整車看起來干凈利索。不過由于車架在剎車走線設(shè)計上可能是考慮按照國際標(biāo)準(zhǔn)的剎車“左前右后”走線設(shè)計,因為車架上的后剎線槽是設(shè)計在車架的左邊,所以“左后右前”的剎車走線不是很順。
車架還采用了錐形管設(shè)計,配合車架的干凈利落的內(nèi)走線,使得這輛車的堅固程度出乎我的意料。歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新烤漆工藝,讓整部車看起來有立體感,在顏色的搭配上,也能令整車看起來比較醒目。在涂裝與車架結(jié)構(gòu)巧妙的配合下,這輛車給我的第二感覺這是一輛很有騎乘效率的車。車架后叉的剎車AB柱設(shè)計在后上下叉的中內(nèi)側(cè),這是近幾年比較流行的設(shè)計,可以使得制動性更強,更穩(wěn)定。
制動系統(tǒng)是采用了AVID ELIXIR1 油剎,一般來說,像這個價位的品牌整車配置的油剎大部分都是臺灣彥豪的剎車系統(tǒng),但神劍這款車卻采用了比臺灣彥豪貴一些的AVID ELIXIR1,雖然在手感上略顯不足,但也可以提供強力的制動——被眾多車友稱贊為最好的入門油剎之一的ELIXIR1油剎一向在車友的口碑中都是:剎車力量大,維護平率低,手感雖然缺乏柔和,但是制動性基本上可以達到得心應(yīng)手。