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Trek公司有一項(xiàng)領(lǐng)先世界同行業(yè)甚至是獨(dú)有的自行車業(yè)務(wù)，它就是Project One。

如果不滿足于擁有與其他人一樣的自行車，那么你可以通過(guò)Trek的定制自行車計(jì)劃Project One，來(lái)打造你自己獨(dú)有的自行車。定制化、個(gè)性化、掀起流行熱潮——一切由你掌握。只需選擇中意的型號(hào)、涂裝主題及部件，Trek即可為你打造專屬的夢(mèng)幻之車。通過(guò)大量的Project One涂裝以及種類繁多的零部件選擇，為你打造一輛獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化之車，甚至你還可以通過(guò)付費(fèi)涂裝業(yè)務(wù)，把你喜歡的一句話噴涂在你心愛的自行車上面。如果你愿意，為你噴涂此款的技師還可以把他的名字簽寫在你的車架上面。比如這臺(tái)騷綠的全碳軟尾就是通過(guò)崔克獨(dú)有的Project One業(yè)務(wù)達(dá)到和完成的，車主在大量的涂裝中自行選擇了這款綠色。

當(dāng)然，如果你不喜歡還可以選擇白色，黑色以及彩色等N多種外觀色彩，直到你滿意為止。

這是一款最新型號(hào)的EX9.9 29寸的軟尾山地自行車。6月19號(hào)下的定單，于68天以后，8月27號(hào)到達(dá)赤峰店，車架，車把，把立等主要部件為崔克頂級(jí)碳纖維，變速采用SRAM最新最頂級(jí)的XX1系統(tǒng)，剎車為XX，前后避震均為FOX最新的CTD產(chǎn)品，雙氣室，雙線控。

不但車架是全碳的，車把，把立，墊圈等細(xì)節(jié)零件，也統(tǒng)統(tǒng)是一碳到底，并且采用的都是崔克頂級(jí)的XXX級(jí)碳纖維部件，代表著最硬，最輕和最貴。

前后避震均采用世界著名避震器公司美國(guó)FOX的頂端產(chǎn)品，DRCV雙氣室技術(shù)，使得在一根避震器上實(shí)現(xiàn)了大小二個(gè)氣室，以達(dá)到更好減震的目的，并且筒身是采用卡斯瑪涂層技術(shù)，使得避震在工作時(shí)更潤(rùn)滑，響應(yīng)更快更好，以及更堅(jiān)固耐久的壽命。同時(shí)還是FOX 新開發(fā)的當(dāng)家技術(shù)，CTD，從而在上坡，下坡和山道中都有優(yōu)秀表現(xiàn)。還有一點(diǎn)，前后都是線控的，使得在騎行中通過(guò)單手就可以瞬間實(shí)現(xiàn)對(duì)于二個(gè)避震的管控。

既然是全碳，就要一碳到底，后上叉，后下叉全部是碳，并且是TREK的OCLV技藝的頂級(jí)航空軍事級(jí)碳纖維。無(wú)需太仔細(xì)看，就可以查覺(jué)到大量?jī)?nèi)走線的存在。Trek制造的每輛碳纖維山地車均使用OCLV Mountain碳纖維。先使用我們獲得專利的OCLV工藝，然后將其根據(jù)越野用途的嚴(yán)苛條件定制打造。Trek采用獨(dú)特的材料強(qiáng)化適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)保留了輕量化和出色的Trek碳纖維感。由此打造出適用于山道騎行的更堅(jiān)韌的碳纖維車。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)體現(xiàn)在多種方面，為了防止前輪卷起的石子擊打下管，原廠就帶了一塊橡膠的碳裝甲護(hù)板，從此越野無(wú)憂矣。

甚至連車座的座軌都為碳纖維，并且座桿采用內(nèi)走線的油氣升降座桿，越野時(shí)通過(guò)車把上面的控制開關(guān)，輕松調(diào)整車座高低，隨心所欲。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用SRAM當(dāng)前最先進(jìn)的11速變速器。省去了指拔，前拔的重量以及走線。所以傳統(tǒng)左手的位置上，如今只有前后避震控制器和座桿升降開關(guān)。SRAM XX1 既為您提供超輕型單環(huán)的簡(jiǎn)潔性，又提供全套多環(huán)牙盤。重量更輕、交叉更少、掉鏈更少、手把上的更多鎖死空間和伸縮式坐桿，以及完整的傳動(dòng)。

后塔輪是CNC數(shù)控機(jī)床加工，是由一整塊金屬切削而成，并非常見到的那種層疊式裝配。剎把，曲柄，后變速的支腿，均為碳質(zhì)。

崔克的當(dāng)家29寸技術(shù)------G2。通過(guò)前叉偏移以及重新設(shè)計(jì)的車架，使得29寸的車架騎行起來(lái)更為舒適 ，前碟片則達(dá)到200毫米。

來(lái)自美國(guó)威斯康星的沃特盧全球總部工廠，從接單生產(chǎn)到運(yùn)抵赤峰，一共經(jīng)歷了68天。只消二個(gè)月，一臺(tái)個(gè)性十足，甚至國(guó)內(nèi)都找不到第二臺(tái)完全一樣的車子，將出現(xiàn)在你的面前了。

BB95的五通，并且里面還是陶瓷BB喲。選裝時(shí)加一千塊就可以實(shí)現(xiàn)從鋼到陶瓷的轉(zhuǎn)變了。輕巧、堅(jiān)硬、精準(zhǔn)，BB95是一種95mm OCLV碳纖維中軸，帶有精確適配槽和壓入式軸承。它的寬度提供更結(jié)實(shí)、更堅(jiān)硬的平臺(tái)，與所有主流曲柄制造商的產(chǎn)品均兼容。與EVO連桿聯(lián)合使用，BB95可幫助您的車輪互相咬合，而不會(huì)在每次遇到顛簸時(shí)扭擺。

超級(jí)寬大強(qiáng)悍的頭管結(jié)構(gòu)，保障了車架的強(qiáng)度，讓你安心越野，無(wú)需考慮其它。

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