一個來自臺灣的著名自行車品牌“榮輝”近期推出一款型號為名匠350山地車，這款車是一款不錯的入門山地車，同時也是一款適合城市休閑的山地車。初次看到名匠350時，整體給人的第一感覺是比較粗壯，覺得這款車的質量不錯，涂裝簡約明了，外觀大氣，雖然是一款入門山地車，但整車卻顯得比較上檔次。
經(jīng)過這段時間對名匠350的騎乘，這部車蘊含的性能都表現(xiàn)的都不錯。首先名匠350車架粗壯的管型給整車帶來了較強的剛性，6061鋁合金制雖然在重量上略重了一點，但強度上大可以放心，同時加上均勻的焊接，使名匠350車架可以輕松的應對XC車型的各種越野路況。
名匠350采用錐管設計
粗壯的管型凸顯強度
粗壯的方形下管的下半部分逐漸呈六邊形管狀
名匠350粗壯的后叉令車架表現(xiàn)出不錯的鋼性
可以清楚的看到后叉中間粗壯的補強焊接
名匠350整車選用了新款SUNTOUR XCM油簧前叉，這是一款不錯的入門前叉，同時這款叉子也給名匠350帶來較好的避震性能。SUNTOUR XCM前叉是油簧結構、鋁合金肩蓋、外腳管、CR-MO豎管，前叉獨特的工字型叉橋，使這款前叉的外腳管更穩(wěn)定，并且強度更高。SUNTOUR XCM前叉左側帶有回彈速度調節(jié)，同時可控制行程軟硬以適合不同的越野路面，右側肩控則是油壓鎖死閥。與舊款的SUNTOUR XCM相比，新款的XCM行程反應上表現(xiàn)得更為順滑，稍不足的地方是叉子對于小顛簸反應還不夠明顯，以及內管較容易生銹而導致潤度下降。
名匠350整車選用了新款SUNTOUR XCM油簧前叉
Novatec JD2100輪組的裝配是我對名匠350最滿意的地方了。Novatec這個品牌相信不用多做介紹了，這是一個眾所周知的牌子，尤其是Novatec花鼓，耐用、順暢、性價比高這三點已使得這個品牌根深蒂固的扎在車友們的心目中。Novatec JD2100輪組的強度很讓人放心，第一眼看到這個輪組上粗壯的輻條時，就讓人覺得這個輪組不會讓人失望的，雖然這款輪組的重量不是很輕，但Novatec輪組較高的強度還是很讓人放心的，同時當快速騎行中碾壓激烈顛簸路面時，Novatec JD2100也不容易出現(xiàn)偏擺的現(xiàn)象。
可以清楚的看到Novatec JD2100輪組上金屬色的輻條
Novatec JD2100輪組花鼓
名匠350裝配的制動系統(tǒng)是AVID DB1油壓碟剎，這款碟剎很多車友都不太熟悉，也是一款很少見的型號，AVID DB1是一款初級入門油剎，在制動性能上和AVID ELIXIR1油剎近似，AVID DB1的制動反應也比較靈敏，對急性抱死也不比AVID ELIXIR1來的慢，但AVID DB1剎車手感略硬，與AVID ELIXIR1相比手感還是差了一點，對于XC騎行的各種路況來說也能夠做到得心應手。
AVID DB1油壓碟剎
在傳動系統(tǒng)上名匠350選用了SHIMANO m390 變速套件，雖然這是SHIMANO變速系統(tǒng)中一款入門級的型號，但其順暢靈敏的變速性能還是讓人很滿意的，m390穩(wěn)定的性能應對XC山地車的各種路況表現(xiàn)的都不錯。SHIMANO m390耐用程度也是車友們都認可的，很多長途騎行的車友也一樣選配SHIMANO m390變速套件，穩(wěn)定的性能是騎行途中的一個保障，很少給車友帶來故障的煩惱。
名匠350選用了SHIMANO m390 變速套件
名匠350裝配的WTB Wolverine SS COMP外胎，這是一款性價比較高的外胎，耐磨、抓地能力也還不錯，均勻并且密度較高的胎齒，在雨天騎行也一樣有不錯的防滑能力，無論是越野騎行還是，城市騎行都可以勝任。UNO三件套也和WELLGO腳踏也給名匠350增加了一定的性價比。
WTB Wolverine SS COMP外胎
WTB Wolverine SS COMP胎齒
UNO把組
UNO坐桿
WELLGO腳踏
總體來說名匠350是一款值得入手的山地車，粗壯的車架搭配簡約的涂裝顯得這款車看起來時尚、大方。名匠350整車選配的也都是性價比較高，并且耐用、實用的配置，使得這款車不光適合XC越野騎行，同時也兼顧休閑騎行，對于熱愛騎行的車友來說，2898元的價格也比較吸引有吸引力，名匠350是一個不錯的選擇。
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