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山地車領域如何使用功率計
使用功率計訓練相對于使用心率表訓練有什么好處?
當然,目前功率數(shù)據(jù)對騎手來說是最先進的數(shù)據(jù),或者是他們的教練,能夠使用這些數(shù)據(jù)評估訓練和適應訓練,功率比其它測量手段提供更加直接的數(shù)據(jù),因為它能立即計算騎手所做的功,同時它不受風阻的影響,以及溫度和其它的條件,功率數(shù)據(jù)結合其它數(shù)據(jù),象是心率,速度,海撥上升和下降,騎手能清楚的量化訓練和競賽的效果。此外,功率計能夠讓車手了解自己的節(jié)奏,因此騎手能更加快速可能的達到終點線。
為什么功率計這樣昂貴?
是的,現(xiàn)在什么東西都很貴,我告訴你,我們從Cannondale,Shimano,SRAM和FSA購買左側曲柄就很貴,不過最終的原因是,功率計是個復雜的電子設備,要側量扭曲,頻率還有溫度,并且要保證精度這是個富有挑戰(zhàn)性的領域。
Stages功率計在準備銷售前花了三年時間來開發(fā),這需要一整隊的工程師去開發(fā)硬件和固件,這的確很花錢。我們自豪在功率計里裝滿了全部內(nèi)容,包括ANT+,藍牙,加速傳感器,熱敏電阻式溫度計。
我們同樣自豪能夠在這里科羅拉多制造它們,由美國工人裝配,我們的主要部件都來自美國,張力傳感器是美國制造的,這些都會增加成本,但是能夠更好的控制品質(zhì),我們也會盡可能降低成本,生產(chǎn)優(yōu)秀的產(chǎn)品能夠非常精確的工作,并以公平的價格去銷售,我們一直在努力。
Yeti的Jared Graves使用功率計來支配他的訓練
功率計在公路車中使用廣泛,但是功率計能給DH或enduro車手帶來好處嗎?
功率計能夠通過多種途徑幫助山地車手,明顯的,在XC和馬拉松騎行領域使用和公路車領域是相同的,它能帶來非凡的改善。
在耐力賽領域有一個利用功率計非常優(yōu)秀的例子就是Yeti的Jared Graves,這個男人是個瘋狂的運動員,Jared跟從著嚴格的訓練計劃,去年他和我們一起開發(fā)了很多功率計在山地車領域的使用方式,在Interbike他向他專業(yè)的同事們推薦了從我們產(chǎn)品上獲得的成果。
第一件事我們的Stages功率計給Jared一張圖表,enduro比賽依據(jù)的功率輸出數(shù)據(jù),這允許他在他的訓練中去匹配最佳的競賽狀態(tài)。當一個騎手年復一年重量同樣的系列賽,獲得一年的數(shù)據(jù)具有大量的好處,Jared現(xiàn)在會說:“好的,Enduro des Nations還有三周,我需要調(diào)整到這個狀態(tài)!蹦隳芟胂筮@可以給一個職業(yè)車手信心,他能知道身體是否調(diào)節(jié)到適合特別賽事,這是很令人敬畏的。
還有其它好處,Jared提到使用我們的功率計達到速度轉換階段,它不需要花費比所需更多的能量,這可以幫助一些比賽象是Punta Ala。
對于速降車手也有些例子,象Yeti的青年速降世界冠軍Richie Rude使用功率計在比賽中主要是更好的理解比賽效果,在那里他們會躊躇,然后針對性的進行更好的訓練。明顯的,沒有人會在速降比賽過程中看這些數(shù)字,但是數(shù)據(jù)還是能夠很好的幫助理解和分析比賽。
責任編輯:DJR