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產(chǎn)品評(píng)測(cè)

朝陽(yáng)-隼299超輕山馬輪胎評(píng)測(cè)

朝陽(yáng)輪胎近年來(lái)推出了不少自行車高級(jí)品輪胎也是可圈可點(diǎn),年底,朝陽(yáng)輪胎又推出了2014年的的新品—— “隼299”系列, 據(jù)資料顯示是一款超輕高性能輕度越野山地外胎。此次送樣評(píng)測(cè)的這款“隼299”, 規(guī)格為26×1.95,簾布密度120TPI,可折疊胎唇結(jié)構(gòu)。另外該系列產(chǎn)品還同時(shí)推出了27.5er以及29er寸版本,寬度同樣為1.95。官方資料顯示,這款胎胎體結(jié)構(gòu)采用超輕量化設(shè)計(jì),花紋深度精減,配合競(jìng)賽專用配方,在輕量化的同時(shí),也保證了輪胎的使用壽命,能夠應(yīng)對(duì)各種輕度越野的路面。

產(chǎn)品拿到手,外包裝與之前的朝陽(yáng)輪胎截然不同,這款胎使用了紙盒包裝,看起來(lái)很是“高端大氣上檔次”,看來(lái)朝陽(yáng)輪胎對(duì)于這款新品非常用心,看得出廠家的誠(chéng)意。打開包裝,拿在手上掂掂,號(hào)稱的299克超輕重量的確名不虛傳,很輕,實(shí)測(cè)重量一條是298克一條是302克,在目前市場(chǎng)同類產(chǎn)品中,重量?jī)?yōu)勢(shì)很大,而且它還具備一款優(yōu)勢(shì),添加了KEVLAR高等級(jí)防刺,國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有超輕胎能達(dá)到這個(gè)重量還有防刺層的。

朝陽(yáng)輪胎

由于是可折疊胎唇,裝車很簡(jiǎn)單,用手就行了,從裝車效果來(lái)看,新的朝陽(yáng)logo“CHAOYANG”還不錯(cuò),配上“隼299”的標(biāo)簽很是醒目。幅寬看起來(lái)也比較寬,應(yīng)該有1.95,現(xiàn)在很多品牌號(hào)稱幅寬1.95,但實(shí)際上只有1.5—1.75。看來(lái),追求輕量化的車友,現(xiàn)在又多了一款不錯(cuò)的選擇。

Ok!現(xiàn)在可以試試性能了。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,現(xiàn)在可以斷言,隼299應(yīng)該會(huì)在現(xiàn)在的業(yè)余賽上出現(xiàn)的越來(lái)越多,非常適合現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各種輕度越野混合路面型XC賽事,和需要大體能輸出的平路爬坡型XC賽事。

胎面上花紋比較大膽,冠齒、中間齒、肩齒整齊的分成三組,肩齒設(shè)計(jì)比較突出,顆粒也比較柔軟,加上朝陽(yáng)一貫的雙配方膠料技術(shù),輕度越野需要的抓地能力足夠,不用擔(dān)心過(guò)彎時(shí)的側(cè)滑。而且隼299還加上了高等級(jí)的KEVLAR防刺,從使用效果來(lái)看,防刺能力值得信任。盡管放心去比賽吧,不用帶備用內(nèi)胎了。

朝陽(yáng)輪胎

隼299外胎胎面采用人字形分布中心的胎齒排列設(shè)計(jì),左右各三個(gè)齒相交叉,從行進(jìn)方向看,前后胎齒排列的很均勻,輪胎左右相交的中心位置正好形成一個(gè)低阻力的排列,這么一來(lái)可以較好地為輪胎提供出低滾動(dòng)阻力,在抓地和順滑之間達(dá)到比較好的平衡。不規(guī)則的錘形花紋塊設(shè)計(jì),有效強(qiáng)化了隼299在較濕地面和碎石路面的牽引力,加上胎面中心以單導(dǎo)向設(shè)計(jì),并配合高強(qiáng)度花紋塊設(shè)計(jì),能夠良好地將動(dòng)能傳達(dá)在地面上。

朝陽(yáng)輪胎

隼299外胎采用人字形分布中心的胎齒排列設(shè)計(jì)

隼299輪胎的加強(qiáng)筋編織巧妙地把胎面所有花紋塊連成一體,提升了輪胎表面在應(yīng)對(duì)較為激烈路面條件下的強(qiáng)度,能夠很好將車手動(dòng)能連續(xù),并強(qiáng)勁地輸出。另外這款輪胎的胎齒行間較大的間隔也給輪胎帶來(lái)較好的排水性,但是,約1.7mm胎齒高度在雨天騎行時(shí)抓地性還是稍有下降,再加上輪胎的側(cè)齒不夠突和密,從而也導(dǎo)致輪胎在濕滑路面的側(cè)抓性也稍顯不足,如果大雨天騎車或者是重度AM(應(yīng)該也沒(méi)人用超輕胎玩AM吧?),那不建議使用這款,不過(guò)在鋪裝路面或者輕度的XC越野,隼299的確表現(xiàn)相當(dāng)不俗。

朝陽(yáng)輪胎

胎齒行間較大的間隔也給輪胎帶來(lái)較好的排水性

朝陽(yáng)輪胎

加強(qiáng)筋編織,120tpi的簾布密度提升了輪胎表面在應(yīng)對(duì)較為激烈路面條件下的強(qiáng)度

除左右胎齒的相交為騎行減少阻力外,kevlar(凱夫拉)防刺層也給這款輪胎帶來(lái)良好的耐用性,雖然說(shuō)隼299是一款不錯(cuò)的山馬黨輪胎,但kevlar(凱夫拉)材料的注入給輪胎增加了一定的抗磨能力(抗穿刺能力),并且kevlar(凱夫拉)防刺層也給這款輪胎帶來(lái)騎行保障,無(wú)論你是穿越干土泥的村路,長(zhǎng)途跋涉的柏油馬路,還是小石子堆積的鄉(xiāng)間小路,不用擔(dān)心隼299會(huì)被輕易扎破。

朝陽(yáng)輪胎

朝陽(yáng)輪胎

輕度越野、山馬休閑的必備輪胎

一些相同規(guī)格的品牌山地輕量化輪胎的重量一般達(dá)到350g--600g,并且單條價(jià)格都在200元--300元不等。而隼299這款輪胎300g的輕量,競(jìng)賽級(jí)別的配方,獨(dú)特的胎體設(shè)計(jì),目前官方銷售價(jià)只有220元(據(jù)說(shuō)新發(fā)售期間還有優(yōu)惠哦),使得這款輪胎蘊(yùn)含了較高的性價(jià)比。并且再加上kevlar(凱夫拉)防刺層的設(shè)計(jì),讓隼299不但適合參加輕度越野競(jìng)賽、山馬競(jìng)速賽,也很適合長(zhǎng)途騎行和休閑壓馬路,加上絕佳的高性價(jià)比,實(shí)在是一款居家旅行,休閑競(jìng)賽的必備輪胎,值得推薦。

朝陽(yáng)輪胎

朝陽(yáng)輪胎

責(zé)任編輯:spp

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  • 熱門評(píng)論
  • 皮卡秋 2017-11-14 10:07

    這胎雨天滑得一b  害我比賽摔兩次了 錯(cuò)失名次   還一身傷   不建議雨天使用

    查看回復(fù)(1)

    +1

    22
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    • 神情恍惚の 2020-10-28 23:31

      你說(shuō)你比賽去干什么呀,智力不夠啊。雨天裝它?

      +1

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  • 魔偶zll 2015-11-25 20:25

    同款使用中

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