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Schwalbe和Syntace聯(lián)合開發(fā)雙氣室車胎系統(tǒng)
2014-02-11 10:34:35
出處 : chinabike
作者 : heckler
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Schwalbe和Syntace兩家德國大牌聯(lián)手，開發(fā)出了一個(gè)新的山地車胎系統(tǒng)，Double Chamber Tire System(雙氣室車胎),產(chǎn)品還未正式公布，可能要等到今年歐洲展。
圖片上看就是一個(gè)圈，2個(gè)嘴。看了下說明，好像就是胎中胎，內(nèi)層有一條小內(nèi)胎，保持高壓，防止蛇咬或者真空胎泄氣，也防止車圈磕癟；外層估計(jì)是另一層內(nèi)胎還是直接就真空胎，氣壓可以低到14PSI，而完全不用擔(dān)心壓爆胎。號稱在14PSI時(shí)，車胎抓地力驚人，操控性增加，而且不用擔(dān)心爆胎。這個(gè)看起來有點(diǎn)意思，國內(nèi)未了解何時(shí)能看到這個(gè)產(chǎn)品，技術(shù)細(xì)節(jié)要等到正式發(fā)布時(shí)才有。
這個(gè)系統(tǒng)據(jù)猜測很像越野摩托車胎的設(shè)計(jì)，這里有一個(gè)摩托車TuBliss的說明圖，很直觀，內(nèi)部小氣囊100PSI，外部直接真空外胎，氣壓可以低到10PSI一下，不過這是摩托車，山地的基本原理是一樣的，可能細(xì)節(jié)上會(huì)有所不同。
Stevie Smith去年世界杯上就采用了雙氣嘴的車輪，不過是Easton輪組，是否是測試樣品，或者Easton也在開發(fā)類似產(chǎn)品？拭目以待吧。
責(zé)任編輯：DJR
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