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Domane的秘密武器是IsoSpeed分離器，你可以在標(biāo)準(zhǔn)版的Domane上找到，在IsoSpeed蓋子下面，你將找到一個(gè)避震轉(zhuǎn)點(diǎn)，它將立管和上管連接在一起，立管實(shí)際上并沒(méi)有附加在上管，它允許圍繞著軸進(jìn)行彎曲，實(shí)際上提供了垂直順從性。

我們拿到的Domane Disc 6.9樣品，很快就會(huì)進(jìn)行深度測(cè)試，這輛52cm的車(chē)子不帶腳踏重量是7.52公斤。

為了更高的道路舒適性，前叉采用了彎曲設(shè)計(jì)，它結(jié)合了一個(gè)輕微向后彎曲的爪鉤，這能保持更加敏捷的操控性能，在彎角時(shí)也能保持剛性和精確的過(guò)彎。Domane Disc會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)160mm碟片，也支持140mm碟片規(guī)格。

Bontrage的新款A(yù)ffinity TLR 碟剎鋁合金輪組，安裝了25mm寬的Bontrage R3輪胎，輪圈的內(nèi)寬是17mm。

當(dāng)然Trek不僅僅只有這兩個(gè)Domane Disc型號(hào)，鋁合金的版本很快會(huì)推出，將價(jià)格降到更低。通常來(lái)說(shuō)，耐力賽類(lèi)型的騎手并不是很計(jì)較重量，這區(qū)別于購(gòu)買(mǎi)更加競(jìng)技的Madone買(mǎi)家。他們更喜歡擁有全天候剎車(chē)能力的碟剎，因此采用碟剎系統(tǒng)這也是自然的發(fā)展。

后叉帶有擋泥板安裝接口

另外要說(shuō)明的是，UCI也開(kāi)始考慮允許碟剎進(jìn)入頂級(jí)賽事，我們期望不久之后能看到裝備碟剎的Madone，在被專(zhuān)業(yè)選手廣泛接受之前可以更普及。

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