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Specialized 新款碟剎版公路車(chē)Tarmac Disc隆重登場(chǎng)。

2015 Tarmac代表了自行車(chē)設(shè)計(jì)的一次革命，啟自車(chē)手，終于車(chē)手，Specialized稱之為Rider-FirstEngineered™。這個(gè)設(shè)計(jì)理念源自于Specialized自行車(chē)與F1的領(lǐng)先研發(fā)者M(jìn)cLaren的合作。本系列自行車(chē)有著七個(gè)車(chē)架尺寸，每一個(gè)都是單獨(dú)開(kāi)發(fā)的，不同體型的車(chē)手在真實(shí)路況下的壓力表現(xiàn)是它們唯一的研發(fā)依據(jù)。這樣做的結(jié)果，就是每個(gè)尺寸的出色性能表現(xiàn)，從49到56，到61，以及其間的所有尺寸。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在爬坡，沖刺，轉(zhuǎn)向和性能表現(xiàn)在每個(gè)尺寸對(duì)每位車(chē)手的突破。因?yàn)槟阒魂P(guān)心一輛車(chē)——你的那輛。

新款Tarmac特性：

①下碗培林尺寸隨著車(chē)架尺寸的不同而不同，只為達(dá)到Rider-First Engineered™制程下的操控性目標(biāo)。

②為每個(gè)尺寸單獨(dú)調(diào)校的后上叉保證了后叉剛性、力量傳導(dǎo)與操控性的完美平衡。

③獨(dú)家的ROVAL SCS花鼓為短后叉與更佳鏈線提供了可能，提升了整車(chē)的操控性與變速表現(xiàn)。

④FACT單體后下叉/五通——一個(gè)在七個(gè)車(chē)架尺寸下都優(yōu)化了剛性與操控性的無(wú)縫設(shè)計(jì)。

⑤碟剎——每一款Tarmac都已經(jīng)支持碟剎，在任何環(huán)境條件下都能夠提供無(wú)與倫比的精確控制。

新款很是偏向shimano呢，采用DURA-ACE傳動(dòng)

獨(dú)特的后花鼓設(shè)計(jì)，135mm使得飛輪保持在一定位置以保證后下叉的長(zhǎng)度，一般而言，碟剎公路車(chē)的后下叉要達(dá)到420mm

每個(gè)車(chē)友都只在乎自己關(guān)心的那輛車(chē)，這個(gè)車(chē)款每個(gè)尺寸的車(chē)架都是單獨(dú)開(kāi)發(fā)的

據(jù)Specialized稱，連表面涂裝都各有不同

相當(dāng)細(xì)小的叉端

后下叉保持405mm，使得新款與之前的Tarmac一樣擁有剛性與敏捷性

鋁合金嵌入式五通有更好的兼容性

更為簡(jiǎn)潔（骨感）的座管設(shè)計(jì)

整車(chē)上小而受歡迎的小設(shè)計(jì)，Specialized 3D打印的Di2連接器懸掛裝置，無(wú)需再將其用橡筋綁在把立上

變速線及剎車(chē)線均內(nèi)置在前叉及下管，再也見(jiàn)不到凌亂！

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Rider-First Engineered™到底意味著什么？這是一種關(guān)于車(chē)架設(shè)計(jì)的全新方式：?jiǎn)⒆攒?chē)手，終于車(chē)手。我們采集了真實(shí)騎行狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，并基于此優(yōu)化每個(gè)尺寸車(chē)架的性能指標(biāo)。然后，Specialized的工程師讓車(chē)架達(dá)成這些指標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了加速性，操控性，舒適性和重量空前的統(tǒng)一。

這款全新的Tarmac獲得了車(chē)手們的認(rèn)可。三大環(huán)賽冠軍阿爾貝托•康塔多（Alberto Contador）表示“在不同的爬坡賽段上測(cè)試全新的Tarmac都已被證明它非�？欤�特別是搖車(chē)的時(shí)候。來(lái)到下坡，它又有著出色的操控性。車(chē)隨心動(dòng)，這是種無(wú)可匹敵的感受。最出色特性之一就是其超強(qiáng)的剛性，讓其可以傳輸超高的功率，而這正是我們所追尋的�！�

環(huán)意衛(wèi)冕冠軍阿爾貝托•康塔多（Alberto Contador）則認(rèn)為“全新的Tarmac操控起來(lái)更簡(jiǎn)單平順，特別是在改變速度的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)，它有著更好的剛性與穩(wěn)定性平衡。感覺(jué)就像是SL4的優(yōu)點(diǎn)，響應(yīng)與剛性，都被加強(qiáng)了”。

各個(gè)條件下，全新的Tarmac與tarmac SL4各項(xiàng)參數(shù)對(duì)比

責(zé)任編輯：凌子