根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
即將發(fā)布？環(huán)意上發(fā)現(xiàn)Campagnolo原型變速
后撥采用更多成型的碳纖結(jié)構(gòu)，使用全新的偏移平行四邊形幾何
全新設(shè)計的前撥外形看上去和當(dāng)前的差別很大，但是它看上去仍然能兼容現(xiàn)在的手變
前后撥的外型和當(dāng)前的設(shè)計完全不一樣，后撥使用了一個偏移平行四邊形連接，還有前撥使用了一個很長的上撥臂，這有些象Shimano最新發(fā)布產(chǎn)品的樣子。假設(shè)手變內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相同的，這就提示了在相同的手變撥桿移動距離下前撥最初將移動更多距離，這可以更快的變速到大盤上。
偏移的后撥連接設(shè)計，在另一方面說明了它增加了鏈條咬合在飛輪上的齒數(shù)，這有積極的意義，特別是對于小的飛輪片。我們也發(fā)現(xiàn)后撥限位調(diào)節(jié)上新的六角螺釘，這保持了整潔的外觀。
前后撥的材料和當(dāng)前Campagnolo使用的類似，包括了在后撥關(guān)節(jié)和外部鏈接片上的成型碳纖，內(nèi)片使用了鋁合金。Mederel自行車上的后撥腿采用的是鋁合金，不過這在正式產(chǎn)品上可以很容易的替換成碳纖材質(zhì)。同時，前撥使用了鍛造的鋁合金連接部分，還有雙材質(zhì)的撥片，外部采用碳纖內(nèi)部是鋁合金。
盤片上的版本5標(biāo)記和曲柄上的串號表明這離正式發(fā)布已經(jīng)不遠(yuǎn)了
推薦騎客
RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路兩棲玩家，中年電競車手，賽事老油條Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車，愛好寫作、攝影。far chan
ID：CRANKS 騎車|拍照|旅行邱革平
ID：Bassofans 愛好各種運(yùn)動，沒一樣玩的好LMH
ID：lmh532123 玩車十余載，瓜車養(yǎng)老中，前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯，愛折騰愛自由
