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車架后上叉預(yù)留了貨架孔設(shè)計(jì)，為長(zhǎng)途騎行提供了貨架安裝的可行性

車架后叉部分也較為粗壯，后上叉和下叉都有補(bǔ)強(qiáng)焊接，增加五通的剛性

Flightline 27.5的避震系統(tǒng)選配了27.5版本的RockShox XC 30入門級(jí)前叉。以結(jié)實(shí)、耐用著稱的XC 30，是一款很受車友們喜愛的油簧結(jié)構(gòu)的前叉，不僅在性能方面擁有穩(wěn)定的表現(xiàn)，而且前叉較好的潤(rùn)度也為騎乘提供了良好的舒適性。重量約為2200g的RockShox XC 30，相比同級(jí)別的油簧前叉，算是一款比較輕的產(chǎn)品。另外，XC 30的可調(diào)性較為豐富，包括預(yù)壓調(diào)節(jié)，ROCKSHOX代表性的龜兔調(diào)節(jié)，以及線控鎖死功能，使這款前叉可以應(yīng)對(duì)各種XC地形。

RockShox XC 30油簧結(jié)構(gòu)前叉，性價(jià)比高，可調(diào)性強(qiáng)

傳動(dòng)方面，F(xiàn)lightline 27.5采用了混搭傳動(dòng)套件。FSA 2*10速38/24T牙盤結(jié)合SRAM 全新X5前撥、指撥、X7 后撥以及11/36T飛輪，從齒比搭配來看，適合于林道的騎行。全新X5變速指撥在手感方面表現(xiàn)平平，不過搭配全新X7后撥，卻擁有穩(wěn)定、順暢的變速表現(xiàn)。FSA中空一體牙盤的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)較為輕快直接的踩踏力傳導(dǎo)性，也為Flightline 27.5提供了良好的騎乘效率。

FSA 2*10速38/24T牙盤