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頭等大事——環(huán)法幕后的故事之氣動頭盔
每年的環(huán)法賽場是自行車制造商以及配件制造商們寸土必爭的戰(zhàn)場之一，各家都使出渾身解數(shù)，拿出自己最高精尖的裝備來武裝每一位車手。今天就來看看頭等大事！
早在去年的時(shí)候符合空氣動力學(xué)的大組頭盔仍然是停留在制造商圖紙上的東西， 一年過去了，22支環(huán)法車隊(duì)里面已經(jīng)有16支車隊(duì)裝配上了款式各異的氣動頭盔。
首先讓小編帶各位看官看一下22支車隊(duì)的空氣動力學(xué)頭盔的配置：
AG2R-La Mondiale Ekoi CXR21 with filled-in vents
Astana Specialized Evade
Belkin Bell Star Pro
BMC Giro Air Attack
Bretagne-Séché Environnement Spiuk Dharma with cover
Cannondale N/A (Rudy Project)
Cofidis N/A (Mavic)
FDJ.fr Uvex Race 5 with cover
Garmin-Sharp POC Octal Aero
IAM Cycling Giro Air Attack
Lampre-Merida N/A (Kabuto)
Lotto Belisol Lazer Z1 with glued-on Aeroshell
Movistar Catlike Miximo VD2.0
Omega Pharma Quick Step Specialized Evade
Orica GreenEdge Scott Vanish Aero
Europcar Louis Garneau Course
Giant-Shimano Uvex Race 5 with cover
Katusha Giro Air Attack
NepApp-Endura N/A (Endura Air Shell)
Sky N/A (Kask Protone)
Tinkoff-Saxo Bank Specialized Evade
Trek Factory Racing N/A (Bontrager)
首先出現(xiàn)的是澳大利亞綠刃車隊(duì)所使用的SCOTT VANISH AERO，頭盔正面只是開了三條縫空氣流通，天氣熱可是苦了車手了。
等等，小編有一種似曾相識的感覺。
對的，沒有錯(cuò)，就是這感覺。
AG2R使用的Ekoi CXR21是在原來的基礎(chǔ)上加了個(gè)整流罩，成為了一個(gè)全封閉的頭盔。
貝爾金車隊(duì)的BELL STAR PRO 側(cè)面的三個(gè)開孔讓人費(fèi)解，既然內(nèi)側(cè)封閉 ，何必還要開孔呢？
難道是為了減重么？
雖然頭盔后部在視覺上并不是焦點(diǎn)所在，但是造型設(shè)計(jì)對空氣動力學(xué)會產(chǎn)生很大影響。
