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如果你和一幫志同道合的小伙伴們?nèi)シ彪s的林道中騎行，看到他們?cè)诜彪s的地形上坡輕松，下坡自如，而你卻要在上下坡路口停下來(lái)調(diào)節(jié)坐桿的高度，那么是不是覺(jué)得自己遜爆了。雖然我不會(huì)覺(jué)得沒(méi)有升降坐桿就會(huì)很遜，但在復(fù)雜的山路中騎行，沒(méi)有升降坐桿的輔助，有時(shí)候的確會(huì)很讓人頭痛。KS（kind shock）這個(gè)可以稱(chēng)之為升降坐桿鼻祖的品牌，為大家?guī)��?lái)了福音，推出了一款擁有高性?xún)r(jià)比的山地車(chē)坐桿，型號(hào)為“VAREO”。

擁有高性?xún)r(jià)比的山地車(chē)坐桿KS VAREO

VAREO這款升降坐桿是KS EXA系列中的一員，是一款?yuàn)蕵?lè)兼入門(mén)級(jí)的升降坐桿。在外觀(guān)方面，VAREO采用中規(guī)中矩的圓柱直型管，無(wú)后飄角度設(shè)計(jì)，支持所有常規(guī)鞍座雙軌。同時(shí)，和目前很流行的全黑內(nèi)管山地前叉一樣， VAREO的內(nèi)管也為全黑色設(shè)計(jì)，再搭配亞光黑外管，不僅顯得外觀(guān)高檔，同時(shí)，也給人一絲較強(qiáng)的科技氣息。

VAREO坐桿的內(nèi)管也為全黑色設(shè)計(jì)，不僅外觀(guān)高檔，也給人一絲較強(qiáng)的科技?xì)庀?/p>

VAREO分別有31.6mm，30.9mm以及27.2mm的不同管徑可選，只要你是目前山地車(chē)主流的坐管規(guī)格，VAREO都可以配用。這次我測(cè)試的這款VAREO規(guī)格為30.9mm直徑、100mm內(nèi)管行程、312.5px的外管高度，這個(gè)規(guī)格的VAREO可以使用于大多數(shù)的全避震山地車(chē)，那么我就來(lái)看看VAREO山地車(chē)上面地使用情況吧。

VAREO有31.6mm、30.9mm、27.2mm可選30.9mm的VAREO適用大多數(shù)山地車(chē)

在安裝方面，VAREO的所有安裝環(huán)節(jié)都很容易，將其外管插入車(chē)架五通上的立管，鎖緊坐桿夾即可。跟隨目前最流行的Enduro（耐力賽）風(fēng)格，我個(gè)人將VAREO安裝后，還保留4—5厘米左右的外露，結(jié)合100mm內(nèi)管伸縮，這樣更方便于上下坡的騎行。另外，在VAREO上面安裝坐包也非常的簡(jiǎn)單，VAREO的安裝座只有一個(gè)六角螺絲固定，當(dāng)調(diào)整好你最舒適的坐包角度時(shí)，只需鎖緊安裝座的底部的六角螺絲即可。

VAREO的所有安裝環(huán)節(jié)都很容易