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在熱愛公路車的車友中，并不是每個(gè)人都騎著Pina+Lightweight的壕，實(shí)際上入門級(jí)別公路車具有相當(dāng)大的市場(chǎng)，它能滿足的是剛剛進(jìn)入公路車世界的車友和正在門外觀望的車友。入門級(jí)公路車雖然價(jià)錢相對(duì)便宜，但對(duì)于讀者來(lái)說(shuō)，可能更加關(guān)心的是性價(jià)比和耐用性能。此次我們帶來(lái)這輛Missile Gamma公路車供各位參考。

這輛Gamma的配色由最普通的黑白紅三色組成，涂裝與亮光漆面都中規(guī)中矩。因?yàn)榘咨�占地面積太大的緣故，在視覺上總給人一種太“素”的感覺，戰(zhàn)斗感不強(qiáng)。不過(guò)另一方面，這樣的涂裝倒是不缺生活氣息。

Missile Gamma的主體車架是由7005鋁合金制造而成的，采用特殊的異型管技術(shù)制作。7005鋁材能很大限度保證產(chǎn)品輕量化和剛性的平衡，而角度方面，更是針對(duì)國(guó)人體型做了很大優(yōu)化。

車架

車架上比較引人注目的地方之一就是上管。車架的上管位置采用倒三角型異型管設(shè)計(jì)，眾所周知三角形的力學(xué)結(jié)構(gòu)是最穩(wěn)定的，而前大后小的倒三角管型讓受力較大的頭管一端增大，而相對(duì)受力不大的立管端則設(shè)計(jì)得更小，讓車架的強(qiáng)度重量比更加合理。

GAMMA的頭管焊道整齊均勻，體現(xiàn)了MISSILE優(yōu)秀的車架制作水平

在立管上我們可以看到一些關(guān)于GAMMA的基本信息，諸如這是一輛2×9速公路車，以及車架使用7005鋁合金打造。

“Medium-lightaluminum frame”（中等輕量化鋁合金車架），在GAMMA立管的另一面，我們看到MISSILE對(duì)這個(gè)車架謹(jǐn)慎而務(wù)實(shí)的定位。

GAMMA的后下叉并不如很多高端鋁合金公路車的一般強(qiáng)壯，但是在后上叉上，GAMMA學(xué)到了現(xiàn)在流行的一招結(jié)構(gòu)減震的方法：拍扁后上叉。這樣一來(lái)，即使是在彈性上略遜與6系鋁的7005鋁合金也可以獲得很大的舒適度提升。

GAMMA使用普通的BSA規(guī)格搭配shimano外掛培林中軸，考慮到這是最容易進(jìn)行保養(yǎng)的中軸規(guī)格，對(duì)于入門級(jí)車輛來(lái)說(shuō)是最適合不過(guò)的選擇了。

我們發(fā)現(xiàn)GAMMA使用的是快拆式坐管夾，這有一點(diǎn)難懂。相對(duì)于固定式快拆+扭力扳手所能提供的穩(wěn)定性和簡(jiǎn)潔感，快拆座桿夾的便利性實(shí)在不是太適合公路車。

前叉并沒有進(jìn)行打彎處理，替而代之的是采用破風(fēng)管型的直叉，這樣一來(lái)會(huì)有更好的縱向剛性，但在舒適性上就必須作出一定的妥協(xié)。

配件

MISSILE GAMMA因?yàn)楸旧淼娜腴T級(jí)定位，在配件的選擇上也以性價(jià)比為導(dǎo)向。雖然它們無(wú)法提供超高的使用體驗(yàn)，但對(duì)于入門級(jí)使用者來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠體驗(yàn)到真正的公路車的騎行感受。

本次評(píng)測(cè)的MISSILE GAMMA公路車采用的是ShimanoSora小套件。帶指示表板的手變頭能讓車手在騎行過(guò)程中更容易了解到自己的檔位分布。細(xì)心的Shimano 在新款的sora的手變頭中也增加了適用墊片�？梢钥吹皆谥甘酒鞯南路接幸粔K可以拆卸的橡膠，此是考慮到手掌較小的車手剎車?yán)щy而增加的（以往在tiagra等級(jí)以上的套件才用）。

Sora牙盤齒比為50/34，壓縮盤版本。不僅僅是為了適應(yīng)入門級(jí)定位，現(xiàn)在在很多高端公路車上也有默認(rèn)為壓縮盤的，對(duì)于大多數(shù)不參加專業(yè)競(jìng)賽的車友來(lái)說(shuō)，壓縮盤在實(shí)用性上遠(yuǎn)高于53/39的標(biāo)準(zhǔn)盤設(shè)置。另，目前52/36齒數(shù)的牙盤作為壓縮和標(biāo)準(zhǔn)的一種折中，也越來(lái)越多地被廠家甚至職業(yè)選手采用，對(duì)于廣大車友來(lái)說(shuō)也不失為一個(gè)好選擇。

GAMMA選用的這個(gè)夾器在手感和剎力上基本與SORA原廠夾器持平，夾器采用雙軸結(jié)構(gòu)，彈簧的張力比較大，調(diào)校得當(dāng)?shù)脑�，能有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。

車把部分，采用zoom高端鋁合金把組，把立和坐管使用Missile自家的M201。出于入門級(jí)考慮，為保證應(yīng)有的強(qiáng)度，把組部分均采用6061-t6處理的鋁材。四釘螺桿的把立設(shè)計(jì)讓應(yīng)力分布更加均勻，使得搖車時(shí)把組的形變量更低，發(fā)力更加直接。

坐墊部分，也是采用Missile自家的產(chǎn)品。觀察了這個(gè)坐墊很久，發(fā)現(xiàn)它和Selle Royal的某爆款坐墊在造型上十分相似，而兩者之間最大的區(qū)別在于Missile這個(gè)在中間并沒有下沉設(shè)計(jì)。那么說(shuō)回這款坐墊的使用體驗(yàn)，填充物較少，可能令入門者不太適應(yīng)，但是另一方面也促使入門車友穿著騎行褲來(lái)應(yīng)對(duì)坐墊的硬度。硬、寬而平坦的坐墊主體對(duì)于臀型的適應(yīng)性很好。

Missile Gamma的后輪采用28孔昆藤角接觸軸承花鼓，2X編法。而比較出乎我們意料的是Gamma的前輪，一般來(lái)說(shuō)我們會(huì)在公路車的前輪使用較少孔數(shù)的車圈，并且使用放射編法，但出于耐用性考慮，Gamma在這里還是使用了與后輪相同的28孔2X編法。

使用的外胎為建大K191，是一款鋼絲邊外胎。低廉的價(jià)格卻帶來(lái)了很好的耐磨性，也是作為入門外胎的一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)

對(duì)于入門級(jí)別公路車的需求絕對(duì)不在少數(shù)，而這里所說(shuō)的“入門級(jí)別公路車”并不是指一些大牌動(dòng)輒一萬(wàn)起的高品牌附加值產(chǎn)品，而是對(duì)車友來(lái)說(shuō)，花盡量少的錢就能體驗(yàn)到一輛真正的公路車所能提供的基本騎行感受的高性價(jià)比自行車。構(gòu)建這樣一輛現(xiàn)代公路自行車的基礎(chǔ)其實(shí)很簡(jiǎn)單，700c輪徑，合適的幾何角度，公路車手變，僅此而已。

這輛MISSILE GAMMA的幾何所提供的騎姿偏向舒適和保守，適合入門車友進(jìn)行訓(xùn)練和長(zhǎng)途騎行。7005鋁合金和異型管設(shè)計(jì)相結(jié)合帶來(lái)了不錯(cuò)的剛性重量比，2×9速在如今雖然稍顯落伍，但絕不至于不堪一用，諸如輪組和坐管夾方面雖然有值得更改的地方，但總的來(lái)說(shuō)仍然是一輛不可多得的入門好車。

官方售價(jià)：2998RMB

責(zé)任編輯：Vrgsftpcox