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在2015環(huán)澳賽開始之前，我們就發(fā)現(xiàn)了AG2R車隊(duì)在訓(xùn)練的時(shí)候進(jìn)行SRAM無線電變?cè)�型的測(cè)試�，F(xiàn)在，這支車隊(duì)中似乎已經(jīng)有四輛車在比賽中使用這套系統(tǒng)了，我們也拍到了一些這個(gè)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)圖片（雖然是手機(jī)畫質(zhì)），甚至在把帶下面，所（沒有）隱藏著的……

http://v.youku.com/v_show/id_XODc2MzE3NTU2.html?qq-pf-to=pcqq.c2c

這個(gè)視頻展示了車輛變速的調(diào)試以及限位螺絲的設(shè)定。你可以注意一下鏈條在兩片牙盤之間的切換是多么快速而順滑！

我們之前推測(cè)過電池的充電方式，不過現(xiàn)在我們幾乎確定，電池將會(huì)被拿下來，通過某種擴(kuò)充接口進(jìn)行充電。對(duì)比上下圖的前撥和后撥，它們的電池外觀是一樣的，所以可能它們之間也是可以互換的。

我們的猜測(cè)是，頂端的那個(gè)開口可能就是電池拆卸的杠桿/鎖扣

我們?cè)��?jīng)在最早的原型產(chǎn)品上見到的那個(gè)位于把立前方的大黑盒沒有了，同樣也看不到任何變速線�？床坏饺魏坞娋�，也意味著兩只手變都有著獨(dú)立的電池。另外，我們沒有看到任何連接盒、處理器，整輛車會(huì)變得更加簡(jiǎn)潔。

某個(gè)不愿透露姓名的與SRAM這個(gè)系統(tǒng)有關(guān)的人士告訴我們，這套系統(tǒng)有一個(gè)50米的信號(hào)范圍，這意味著它可以通過隊(duì)車或者其他的遙控設(shè)備來控制。車隊(duì)不一定會(huì)這么做，但是他們可以做到。這個(gè)50米的信號(hào)接收范圍同樣給出“傳輸信號(hào)可能是WiFi或相似類型”之類的暗示，因?yàn)?0米是一個(gè)不錯(cuò)的路由器的最大信號(hào)范圍，而這樣一來，遠(yuǎn)程系統(tǒng)更新和調(diào)適也成為了可能。以上純粹是猜測(cè)，最終結(jié)果也可能是在電腦上插入一個(gè)信號(hào)發(fā)射器，或者是把某種附件插到其中一個(gè)配件上，以此來進(jìn)行套件系統(tǒng)的更新。

另一個(gè)我們之前沒有看到過的角度是后撥的背面以及下方。Shimano和Campagnolo將后撥驅(qū)動(dòng)電機(jī)放置在后方，然后讓后撥在一個(gè)平行四邊形內(nèi)移動(dòng)。而SRAM使用了另一個(gè)方案。

注意P型轉(zhuǎn)軸和后撥腿之間的那個(gè)盒子

我們猜測(cè)那個(gè)盒子應(yīng)該就是電機(jī)，因?yàn)楹髶芎蠓經(jīng)]什么東西了。

這套系統(tǒng)已經(jīng)投入了UCI的重要環(huán)賽之中，據(jù)報(bào)道有四輛AG2R的隊(duì)車在同時(shí)使用，這一切似乎暗示著這套系統(tǒng)已經(jīng)接近最終完成。Jayson說環(huán)澳賽現(xiàn)場(chǎng)的SRAM技術(shù)代表除了告訴我們這個(gè)是原型之外沒有透露任何事情，不過我和我們公司附近的另一位SRAM代表交談的時(shí)候他告訴我，他們需要足夠的時(shí)間來確保產(chǎn)品發(fā)布的時(shí)候不會(huì)有任何問題。他暗示說，除非他們確保自己的產(chǎn)品能比其他廠家的好，否則不會(huì)有更多的產(chǎn)品接近發(fā)布的表示。他們的行為是容易理解而且非常有意義的，因?yàn)橹挥羞@樣，在這個(gè)產(chǎn)品真正面市的時(shí)候，才能帶給我們更多意想不到的興奮！

非常非常感謝Jayson提供的圖片和信息，更多信息可以點(diǎn)擊他的主頁：

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