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整車資訊

LAPIERRE全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

在去在年英國(guó)速降聯(lián)賽第二站,蘇格蘭的威廉堡出現(xiàn)了一輛被膠布包裹嚴(yán)實(shí)的神秘下坡車,它到底是誰(shuí)?而當(dāng)時(shí),車手Emmeline Ragot所能提供的答案只有它是一輛Lapierre下坡車,具體的型號(hào),和其他資料我們一無(wú)所獲。盡管如此,我們?nèi)稳豢吹贸鲞@輛下坡車是從Sam Blenkinsop在新西蘭錦標(biāo)賽(New Zealand Championships)使用的那輛27.5" wheeled prototype演變而來(lái)的。

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

在Brunide的把立上的微電腦,把橫左邊有一個(gè)小遙控按鈕,看起來(lái)很像Lapierre的E:i懸掛系統(tǒng)

當(dāng)然這輛最新的車款是27.5輪徑的,但它的后避震位置卻和早年款的Lapierre有所不同,它的避震器的安裝位置更低了,這樣的改變得益于Lapierre采用了分離式坐管設(shè)計(jì),整個(gè)懸掛系統(tǒng)的改變,讓我們看到Lapierre并沒(méi)有采用他們慣用的懸浮式五通(floating bottom bracket Pendbox)的懸掛設(shè)計(jì),而是采用了四連桿式的系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)的后避震是采用后下叉與坐管的連接處的節(jié)點(diǎn)而運(yùn)動(dòng)的。目前Lapierre這輛下坡車的懸臂是采用碳纖制造的,所以就算不久它被公諸于世,我們也不會(huì)太吃驚這輛整車是否為全碳纖制造。

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

行程210mm

鋁質(zhì)車架

SLT避震系統(tǒng)

27.5” 輪徑

頭管角度: 63.7° (+/- 1°)

兩種市售版本 - DH Team與727

尺寸 : S, M, L

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

一支鋁質(zhì)搖臂推動(dòng)L型連桿,帶動(dòng)后避震器作動(dòng),Lapierre稱它為Supra Link技術(shù)

在2014年7、8月份那段時(shí)間,這輛被灰色膠布包裹嚴(yán)實(shí)的Lapierre下坡車終于在本世界杯下坡賽,蘇格蘭站正式亮相,它脫去了身上灰色的膠布,當(dāng)然這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的亮相卻也在下坡圈子里引起了一陣騷動(dòng),而它并沒(méi)有采用全碳纖制造,它是一輛27.5輪徑的鋁合金下坡車。這款下坡車的設(shè)計(jì)采納了車隊(duì)選手的意見(jiàn),根據(jù)車手的回應(yīng),Lapierre在這臺(tái)車上舍去了先前采用的Pendbox浮動(dòng)五通軸的避震設(shè)計(jì),而是采用了一個(gè)單一的連桿,用來(lái)推動(dòng)210mm行程單轉(zhuǎn)點(diǎn)避震設(shè)計(jì)。這臺(tái)車在上市期間,將會(huì)有兩個(gè)版本可供大家選擇,它們分別是DH Team以及DH 727。

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

可更換的后勾爪設(shè)計(jì),能夠調(diào)整車架幾何。后上叉與輪胎間超大的空隙設(shè)計(jì),可以防止?fàn)泥累積

避震設(shè)計(jì)

Lapierre這款下坡車采用了被稱為Supra Link Technology(SLT),以搖臂推動(dòng)單轉(zhuǎn)點(diǎn)的連桿,它的工程師采用形似剪刀的連桿結(jié)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)避震器,這樣可以讓他們對(duì)后避震的彈性系數(shù)曲線進(jìn)行微調(diào),使其可以對(duì)微弱的起伏路面都表現(xiàn)的靈敏,而在末段也可以表現(xiàn)出足夠的回升,防止受到大沖擊時(shí)而打底。另外,Lapierre還采用了和自己的AM車型Zesty與Spicy一樣的設(shè)計(jì),就是在這輛下坡車的主轉(zhuǎn)點(diǎn)上使用了巨大的培林,這樣不僅可以增加五通部位的鋼性,而且還可以大大提高耐用性。

Lapierre全新下坡戰(zhàn)車——DH Team

根據(jù)Lapierre車隊(duì)選手在上一個(gè)賽季的經(jīng)驗(yàn)與成績(jī)回報(bào),新車採(cǎi)用專屬27.5輪徑設(shè)計(jì)

車架細(xì)節(jié)

Lapierre這臺(tái)新下坡車其中一項(xiàng)特色,就是后上叉與后輪之間擁有很大的空隙,就算是配備最粗的外胎,空隙依然是綽綽有余。車架上還設(shè)有擋泥板的鎖口,輕松裝上擋泥板,可在惡劣天氣下的路面上行駛時(shí),對(duì)連桿系統(tǒng)起到很好的保護(hù)。另外,還有一些特色就是從頭管開(kāi)始的內(nèi)走線設(shè)計(jì),和可更換前叉的防撞墊,以及一體成型的后三角防護(hù)片。

責(zé)任編輯:spp

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  • 熱門評(píng)論
  • kongkong3155 2015-03-17 19:14

    這名字,想起了十幾年前giant的DHteam

    +1

    22
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  • 妖兔 2015-03-16 13:51

    這車開(kāi)始看有點(diǎn)不太習(xí)慣  看久了 覺(jué)得蠻好看的

    +1

    22
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