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東莞是一座被自行車文化熏陶比較濃厚的城市之一；冬季的東莞也是最令人向往去騎車的城市之一，在城市周邊山里處處都能遇見三五成群玩山地的車友。YORK決定把一支全新100mm行程的X-32EVO前叉改為140mm，然后裝上他的座駕YETI 575前往虎門速降車隊(duì)練習(xí)場(chǎng)地：原生態(tài)的BikePark去測(cè)試一下它的能耐。

測(cè)評(píng)片段

X-FUSION X-32前叉，經(jīng)過幾個(gè)版本的改良，它的表現(xiàn)究竟如何？相信在視頻中會(huì)有揭曉。X-FUSION X-32在測(cè)試路段，避震前段對(duì)小震動(dòng)細(xì)膩的處理，中段良好支撐，后段防觸底的處理，我們可以看到X-32EVO出色表現(xiàn)。測(cè)試車手YORK是一位山地車瘋狂迷戀者，從玩車到把自行車行業(yè)當(dāng)作自己的事業(yè)來對(duì)待，去發(fā)展，今天他要親自實(shí)戰(zhàn)求證一下X-32EVO前叉為什么會(huì)收到眾多車友的青睞。PS：York也是X-FUSION中國區(qū)的總代理。

責(zé)任編輯：jimmy