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世界冠軍座駕欣賞—Canyon Lux CF
奧地利猛將Alban Lakata被稱為“Albanator”,擁有豐富經驗和成就,在XC馬拉松比賽中是一位強大的對手,對于他能夠衛(wèi)冕世界冠軍并不感到意外,下個賽段比賽他將穿著彩虹戰(zhàn)衣出戰(zhàn),在他完賽之后我們得到一個機會可以近距離觀察這臺冠軍座駕Canyon Lux CF戰(zhàn)車。
比賽中開啟戰(zhàn)斗模式的Alban Lakata
Canyon Lux CF 29er整車重量控制在10.2kg左右(非?植赖闹亓浚,前后100mm避震行程,用于應付越來越兇險的賽道。
RockShox定制涂裝版本RS-1倒沖前叉,具有良好指向性和非常好的路感
RockShox Monarch XX 100mm后避震,獨特equppied XLoc鎖死線控系統(tǒng)允許車手在動態(tài)情況下作出瞬間鎖死操作。
車頭直把來迎合Alban Lakata的角度
Canyon V14 -6度90mm把立,H20把橫690mm長度,Canyon頭管處防止碰撞緩沖區(qū)的膠塊已經被拆除,看來技師們?yōu)榱藴p輕重量真是無所不用其極,連最細微的地方也不放過。
Alban Lakata選擇了SRAM的轉把,把套使用ERGON GS1“人間肉球”確保提供最大的舒適度和摩擦力
SRAM Guide RSC 160mm剎車,后避震鎖死線控被巧妙隱藏在剎車手柄下方,防止意外摔壞
400mm長碳纖座桿和ERGON SMR3碳軌座墊,座桿處綁有CO2氣瓶,可以在最短時間內把內胎氣壓灌滿,節(jié)省寶貴的時間。
SRAM XX1 SRM功率計牙盤,使用齒數一般在34T—36T之間,根據路況來作出調整選擇。Crank brothers Candy 11自鎖踏板,類似打蛋器的結構能有效排泥減少泥土堆積在鎖踏間隙處,加快上鎖速度。
SRAM XX1傳動系統(tǒng),10-42T為Alban Lakata提供足夠的跨度支持
Continental Race Kings 2.2外胎,輪胎使用氣壓為1.7bar(24.6psi)之間,抓地力和滾動阻力之間達到一個平衡。24psi氣壓比小編平時越野放的30psi氣壓還要低,難道Alban Lakata真的不怕內胎發(fā)生蛇咬嗎?
SRAM Rise 60輪組Hookless設計,重量更輕、更強、更適合XC比賽要求
相信看到Alban Lakata比賽路況大部分國內XC玩家肯定會嚇尿了吧,國外XC比賽路況相比國內的惡劣許多,不單單比拼體力,對器材、車感、控車也有非常高的要求,29er卓越通過性在通過這種亂石堆路況可以得到更好的發(fā)揮。
Words & Photos: Ross Bell
責任編輯:jimmy
山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態(tài)更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。